помощь по гевиндефарверк

    да нет,просто у А6,Пассата и у Суперб одна и таже подвеска,а я пассата сажал кагда на нём было 65т пробег и 4 года и суперб сажал кагда пробег был 40т и 1,5 года.на суперб без проблем,но на пассате сапарились выдалбливать один болт,который держит все кверленкеры.октавию сажал,тоже самое что и голф,проблем небыло,только спереди сам демпфер туго залазил...

    Цитата

    Со слов пользователя Woditel ICEна суперб без проблем,но на пассате сапарились выдалбливать один болт,который держит все кверленкеры.октавию сажал,тоже самое что и голф,проблем небыло,только спереди сам демпфер туго залазил...


    Привет! Вот и начались мои страдания...
    с задним мостом вроде бы все нормально разобрался и почти закрутил, но возник вопрос, надо ли оставлять нижнюю стандартную резинку, которая держала оригинальную пружину или нет??? просто на нее сверху ставится гевинда и как то сомнения вкрадываются должна она быть или нет???
    на карттинке красным обведено!


    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.


    с передним проблемы писец, еле выдолбил верхний болт, который держит 2 рычага, взялся за нижний кверленкер, писец не вылазит, уже незнаю что делать...
    подскажите кто как эту проблему обходил, можно ли обойтись без снятия нижнего рычага


    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.

    про задний мост это надо смотреть,но поидее гевинде на резинку не ставится...
    про передний болт,я про него и писал что с трудом вылезет.но ты его снял а это уже 80% работы ушло.про другие болты непомню чтоб напряг был,но вроде я снимал только один болт от двух рычагов,и откручивал амартизатор и всё,просто потом в низ наклоняй и он вылезет.

    на сегодня было достаточно всего!
    все поставил прикрутил! завтра докручу подвеску, затяну основные болты, буду пробывать!
    возник вопрос а скока и куда накручивать гевинду.
    накрутил спереди по 29 витков на каждом амортизаторе(от начала гевинды до второй гайки), просто чем дальше было тем тяжелей было!
    Сколько вообще нада, а то снимать и ставить колеса по виду если определять, это долго будет... Или так оно и делается???

    Цитата

    Со слов пользователя Старичок
    Сколько вообще нада, а то снимать и ставить колеса по виду если определять, это долго будет... Или так оно и делается???


    так оно и делается.


    примерно скажу.
    если поставил гевиндефарверк,то на самом высоком пункте у тебя машина будет гдето 3см ниже чем она с завода шла (если не шпортфарверк) потом примерно подкручиваеш на 2-4 ниже и ставиш колёса,потом кагда колёса стоят смотриш нравится или нет,если низко (или высоко),глянь примерно на сколько бы ешё поднять (или отпустить). потом желательно кагда посадиш как тебе надо и езжай на хебебюну куданибудь и подними тачку,а потом подложи под заднее правое колесо старый диск или колесо и одновременно под переднее левое колесо,так чтобы тяжесть была только на двух колёсах поерёк а не на одной стороне и опустиш хебебюну что она тачку больше не держала и увидеш где шоркает а где нет,тоесть можеш вычеслить тою гренце.тоже самое зделаеш и на другую сторону и незабывай повернуть руль на всю катушку (с учотом что если в повороте на быстрой скорости будет ямка и чтоб колесо не шоркало об крыло)

    да торопился немог отписатся за все дни...
    вроде всё получилос, всё поставил, перекрутил немного, спереди повыше а сзади почему то осела подвеска, за 3 дня, потом подкручу еше.
    фотки потом выставлю

    Цитата

    Со слов пользователя 525D
    как комфорт?


    а как у тебя например??? стали заметнее всякие хиромантии на дороге... не наклоняется в повороте, а то блин, все катилось ранее с машиной, то на один бок, то на другой...


    вроде бы пойдет, нада просто привыкнуть, поаккуратней теперь ездить, съе-выезжать с бордюров...
    только вот зад чтото очень низко себя чучтвует, всмысле зад низко сидит, боюсь полная машина если будет по резине шуршать буду..., ну осталось 1-1,5 см подкручу...

    если так чуствуешь,то надо чтото предпринимать с крыльями,только накрутить не поможет,так как на тюфе знаешь как проверяют,выше описано,и тебе сразу забракуют...