Газ или Дизель ?

Людиииииии!!!!!! Я не имел ввиду марку авто, а то что они все ездят на дизелях!!!!!!!! А где ты видел последнего почтальона на велике ??? У нас деревня три дома они ито на машинах ,каждые 10 метров остонавливается!!!

(Чушь, не у всех есть стандхайцунг. Зато у почти у всех дизелях у VW есть
цузатцхайцунг и никаких ел.тенов) со слов Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Речь шла отеплом воздухе в салоне при холодном движке!!!! И это електро печка при наличии автоматикклимаанлеги ( в нормальных машинах!!!)
Люди читайте внемательно и следите за мыслью собесдников!!! С евро 4 есть авто и от 2литров объемом они на много надежней и двежки не работают на износ!!!!
2литра 136лошадей это реально , но 1.4 куба 150 лошадей???? И другой ворос для чего создатель темы ищет машину для роскаши или для уверенной езды???

michi писал(а):

Люди читайте внемательно и следите за мыслью собесдников!!! С евро 4 есть авто и от 2литров объемом они на много надежней и двежки не работают на износ!!!!
2литра 136лошадей это реально , но 1.4 куба 150 лошадей????

а помнишь наверно время когда говорили что проц более 700 разогнать не реально, или первые эвм, илиже чтоб далеко неходить полупроводники 90-ых годовов, щас в такой корпус уже проц с своими милиардами влазеет, почему тогда думать что там всё так плохо

michi писал(а):

Речь шла отеплом воздухе в салоне при холодном движке!!!! И это електро печка при наличии автоматикклимаанлеги ( в нормальных машинах!!!)

Хорошо.. а если нормальная машина без автоматикклимаанлаге ??
И если уж ты написал:

Цитата

Люди читайте внемательно и следите за мыслью собесдников!!!

то ты должен был заметить, что я отвечал на пост "студента" именно по поводу ВИТО... а там стоит та штука про которую мы с Кардиналом ведём речь и питается она от солярочки.. Возможно на других марках есть с ел.тенами, я не знаю и спорить не буду..

sergeinoskow писал(а):

Недумал устанавливать думал купить машину уже на газу .

тут покопайся Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Зачем мерса????
Шкода , опель, форд, Рено Кенгу и Дачия (так же Лада идёт-но думаю это не заинтересует;))....среди этих марок есть машины на газу прямо с завода, поспрашивай

народ может вопрос не в тему, но в россии в частности у нас в сибири зимой были популярны так называемые термосы, т.е. ставиться дополнительный термоизолированный бачок, в котором антифриз, когда мотор горячий, то перекрывается вентиль и жидкость в этом термосе нагревается до 90 градусов и держиться горячей в течении 1-2х суток, а утром когда заводишь мотор, то эта горячая жидкость подается в мотор, а холодная из мотора обратно в термос, тем самым мотор прогревался при -20 на улице за каких-то минут 5, да в салоне становилось моментально тепло. Сам лично такой штуки не имел, но видел, такую штуку у друга. Сам не автослесарь, но в своей 9ке переделал систему отопления полностью, результатом тоже был доволен, в салоне наконец-то стало очень тепло, макушку больше не пекло и ноги не замерзали

существуют тут в германии такие термосы ?

student_de писал(а):

существуют тут в германии такие термосы ?

если не ошибаюсь- то это вот как раз нечто похожее Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
или?

нет, это не совсем то, тут просто в систему ставиться дополнительный хайцунг, который работает от розетки (там либо сам штекер включаешь перед поездкой, либой таймер ставишь) и этот хайцунг нагревает всю твою систему , уже выезжаешь из гаража с темлым дивигателем

vvv.ru писал(а):

то ты должен был заметить, что я отвечал на пост "студента" именно по поводу ВИТО

ДА я все заметил, но автор темы писал про Б-класс!!!

Со слов:от: Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. а помнишь наверно время когда говорили что проц
более 700 разогнать не реально, или первые эвм, илиже чтоб далеко
неходить полупроводники 90-ых годовов, щас в такой корпус уже проц с
своими милиардами влазеет, почему тогда думать что там всё так плохо

Но ведь там нет трущихся деталей, давления,температуры,вибрации!!!!!!

michi писал(а):

Но ведь там нет трущихся деталей, давления,температуры,вибрации!!!!!!

была, есть и будет быть

да но если смотреть не пару лет,назад а лет так 100 назад были моторы с 6,0 объёмом и 25пс всего. а шяс 2,0 и под 200 ложадок. и что? техника ростёт..... такчто не удивляйся если у машины 1,4 и 140 пс.

Woditel ICE писал(а):

такчто не удивляйся если у машины 1,4 и 140 пс.

тока движок надо нехило раскручивать этак после 4000 и выше ,чёб получить эти хвалёные 140 пс

wowhuf писал(а):

тока движок надо нехило раскручивать этак до 4000 и выше ,чёб получить эти хвалёные 140 пс

ты что на японских бензиновых не ездил? и них на некоторых чуть ли ни до 8-9 тысяч оборотов надо чтоб выжать немного лосгадок.такчто 4000 это ешё хорошо.

wowhuf писал(а):

тока движок надо нехило раскручивать этак после 4000 и выше ,чёб получить эти хвалёные 140 пс

при езде ты кол-во ПС не чувствуешь, вот Nm ой как чувствуются, поэтому дизель мне нравится больше

student_de писал(а):

народ может вопрос не в тему, но в россии в частности у нас в сибири зимой были популярны так называемые термосы, т.е. ставиться дополнительный термоизолированный бачок, в котором антифриз, когда мотор горячий, то перекрывается вентиль и жидкость в этом термосе нагревается до 90 градусов и держиться горячей в течении 1-2х суток, а утром когда заводишь мотор, то эта горячая жидкость подается в мотор, а холодная из мотора обратно в термос, тем самым мотор прогревался при -20 на улице за каких-то минут 5, да в салоне становилось моментально тепло. Сам лично такой штуки не имел, но видел, такую штуку у друга. Сам не автослесарь, но в своей 9ке переделал систему отопления полностью, результатом тоже был доволен, в салоне наконец-то стало очень тепло, макушку больше не пекло и ноги не замерзали

существуют тут в германии такие термосы ?

Лет десять назад такие термоса предлагались и здесь , но не пошли они, спроса не было. Сам термос занимает много места, что не в каждом моторном отсеке в современных машинах есть и цена не него сравнительно дорогой была.

и вот почему у нас на паркплатцах розеток нету ? а так мило дело, можно было купить таймер для розетки, настроить его, чтобы за 10-15 мин перед поездкой на работу включался и вуаля, теплая машина Да конечно нужно как миниум гараж иметь, чтобы таких проблем не было

student_de писал(а):

Да конечно нужно как миниум гараж иметь, чтобы таких проблем не было

Или просто Standheizung! Я пользуюсь своей больше 10 лет, лучшего посоветовать не могу