чипы на машины ???

Привет всем , хочу поднять эту тему потому-что сегодня нашёл на е-бейке эту штуку Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
на мою тачку подходит Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
За то что они обещают - бабки конечно смешные - увеличение мощности ! + уменьшение расхода солярки !!!!
Теперь вопрос : кто-нибудь уже имеет такой прибамбас в СВОЕЙ машине ? Мож поделитесь мнением - стоит такую ставить или нет ????

Чо , никто - ничего не знает ???
Разговаривал сейчас со знакомым ( он немножко тюнингом занимался когда-то ) ,
он сказал что это надёжно и про соляру подтвердил ...!?!
сказал токо чтоб фирма делала а не "умелиц" какой-нибудь ...
Никто - ничего не слышал ???

Ето не чип..это обманка для компа.. Сколько я слышал..ставят..радуются "пару недель" и снимают.. машина через некоторое время начинает дымить сильно, и ещё по каким-то причинам.Сам не ставил..слышал от двух знакомых, которые ставили...я не вдавался в подробности..

савил похожий (этой же фирмы) ,прирост мощности померять было нечем,но заметно сразу. по городу почти на литр меньше, но если по бану и до пола,то жрал соответственно .
максимальная скорость тоже правда,но больше всего понравилось ,что почти исчезает "Turboloch".скажу только что брал прямо на фирме,новый,раза в три дороже.сейчас имею похожую игрушку от австрийцев.не хуже.

goldtal писал(а):

скажу только что брал прямо на фирме,новый,раза в три дороже.

Дак в том и конфетка что это тоже с ФИРМЫ а не от " Левши " из "гаражей" и то что они ещё и гарантию дают - тоже внушает оптимизм ...хоть и б/у

Сор-ин писал(а):

то что они ещё и гарантию дают

На что конкретно распространяется эта гарантия? На их коробку, или на твой движок? Даже если они дают гарантию на твой движок, можно ли будет доказать, что он отдал концы именно из за коробки, а не по какой-то другой причине? Подобные коробки как правило обманывают Motor-Steuergerät искажая показания внешних датчиков, как написал Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.. Если уж покупать подобные коробки, то только от известных фирм (Carlsson, Brabus, Vaeth, Abt и так далее), которые знают, что делают. Стоит так же задуматься, за счёт каких эффектов у движка может сократиться расход и вырасти мощность. Слова для поиска в интернете: Magerbetrieb, magere Verbrennung и так далее.

Бери не пожалеешь, я всем советую каго знаю. Хорошие фирмы это Steinbauer (P-Box), Speed Buster, Alpin, G-Tech, Elia,...и так далее.

akbor писал(а):

На что конкретно распространяется эта гарантия? На их коробку, или на твой движок? Даже если они дают гарантию на твой движок, можно ли будет доказать, что он отдал концы именно из за коробки, а не по какой-то другой причине?

Дак я и думаю , машина уже не с новая , мож стоит дох поставить ?
Ну а насчёт движка - как говорят " кто знает , где найдёш , где потеряеш ? " он может и по другой причине
завтра-же и крякнуть тфу,тфу,тфу...
А мощность наскоко я знаю у всех машин занижена - как раз при помощи этих самых чипов ... или ?
И братишка ездит , у него на 50 PS больше а расход на 0,5 Литра меньше
Поэтому и думаю ...

Ставил на пассат 100пс, и на бенс 220цди, дури больше, а вот что меньше расход соляры, тут наверное обман, показывает борткомпютер малый расход, но ведь он "незнает" что за его "спиной" стоит чип,и продлевает время впрыска, вот он и кажет малый расход, но на одном баке уже так далеко неуедеш как без чипа!

Если уж делать, то в самом "мозге" машины.. Стоить будет подороже немного(смотря где будешь делать), но это будет уже реальная мощь машины повышена( та которую занизили), а не наё..ка этого самого "мозга"..

Цитата

Подскажите пожалуйста где почитать и посмотреть о замене мозгов на штоергеретах на ПКВ! Или о програмировании этого! Можно в личку!

может тебе просто сразу денег дать? чего стесняешься-то?

Цитата

Мож поделитесь мнением - стоит такую ставить или нет ????

если DPF стоит в машине - поставив сию приблуду можешь с ним попрощаться

vvv.ru писал(а):

Если уж делать, то в самом "мозге" машины.. Стоить будет подороже немного(смотря где будешь делать), но это будет уже реальная мощь машины повышена( та которую занизили), а не наё..ка этого самого "мозга"..

Согласен ,конечно лучше ,,,но не в моём случае как уже писал машина не новая вкладывать туда бабки не особо и хочется ,
автобан - лётчиком становится тоже не хочу ( возраст прошёл )
просто тачка весит почти 3 тонны а имеет всего 101 PS и думаю ещё 20 PS ей не повредили бы
А тут Preis - Leistung для меня оптимальный , поэтому и спрашиваю тех кто такое имел , их мнение ...

Цитата

автобан - лётчиком становится тоже не хочу ( возраст прошёл )

на Виваре летчиком не станешь по определению
делают это на бусиках исключительно для того чтобы больше крутящего момента поиметь и расход понизить

Цитата

А тут Preis - Leistung для меня оптимальный , поэтому и спрашиваю тех кто такое имел , их мнение ...

в данном случае аллегория "бесплатный сыр в мышеловке" верна как никогда...

Lau писал(а):

на Виваре летчиком не станешь по определению
делают это на бусиках исключительно для того чтобы больше крутящего момента поиметь и расход понизить

Значит люди правду говорят ??? Или ты только слышал такое ?

Lau писал(а):

в данном случае аллегория "бесплатный сыр в мышеловке" верна как никогда...

Не понял , в чём этот "бесплатный сыр в мышеловке" для меня вылести может ?? Мотор ?, Катализатор ?, Блок ?, чо ещё может ??? - если знаеш ТОЧНО - напиши ,
буду благодарен за инфу . Кстати Dieselpartikelfilter у меня нет и ставить не собираюсь Живу в деревне и все эти наклеечки на стёклах мне как" банный лист "

Цитата

Значит люди правду говорят ??? Или ты только слышал такое ?

ну я как бы имел ввиду тех людей которым это делал "по-человечески"
эта штука обманывает блок управления двигателем сообщая ему завышенную температуру топлива либо заниженную температуру воздуха, либо заниженный объём его; блок думает что оно слишком жидкое и впрыскивает его больше, через это имеем небольшой прирост мощности
с другой стороны имеем смесь часть топлива в которой не сгорает из-за того что недостаточно воздуха (турбонаддув то мы при этом обмануть забыли), соотвественно в зависимости от режима оно окажется в катализаторе/в DPF
может ничего и не произойдёт и катализатор будет его честно дожигать, а может и боты завернуть

Цитата

За то что они обещают - бабки конечно смешные - увеличение мощности !

мда, "наши люди так любят халяву что готовы за неё платить"
нормальный тюнинх на уровне софта стоит на пару евро дороже чем эти "смешные" бабки...

Наконец-то один более-менее конкретный ответ Danke ,
А насчёт халявы если бы я не видел что это " в натуре " ооочень дёшево , то не стал бы и спрашивать что да как
НЕ ЗНАЯ БРОДУ - НЕ ЛЕЗУТ В ВОДУ .... -Нраодная мудрость

Чтобы закончить тему - напишу что накопал в инете на эту тему
Может кому интересно будет , кстати стоит НОРМАЛьНЫЙ тюнинг действительно ein Paar € mehr

Durch die Optimierung der im Motorsteuergerät hinterlegten Kennfelder erreichen wir einen Zuwachs des Motordrehmoments und der Leistung des Motors innerhalb der Toleranzen des Herstellers.

* Was hat das für die Fahreigenschaften Ihres Fahrzeugs zur Folge?
Bei geringen Drehzahlen beschleunigt das Fahrzeug besser und weist eine bessere Durchzugskraft auf. Im oberen Drehzahlbereich dreht der Motor dynamischer und kraftvoller aus und die Endgeschwindigkeit erhöht sich. Das bedeutet mehr Fahrspass und Sicherheitsreserven für Sie.
* Warum werden die Fahrzeuge nicht gleich vom Hersteller mit maximaler Motorleistung ausgestattet?
Sicherlich wäre es möglich, die Fahrzeuge vom Werk her mit maximaler Motorleistung zu versehen. Die Autohersteller produzieren jedoch Ihre Fahrzeuge für einen internationalen Markt. Die Bedingungen bezüglich unterschiedlicher Versicherungsklassen, Kraftstoffqualitäten und Klimaverhältnisse sind nur einige Punkte, welche die Konstrukteure beim Bau der Fahrzeuge beachten müssen. Daher sind Sie gezwungen bei der Einstellung der Motoren immer einen Kompromiss einzugehen. Die Fahrzeughersteller nutzen selber auch die Softwareoptimierung als Marketinginstrument.
* Ist Chiptuning schädlich für den Motor?
Nein, heutige Motoren werden über eine elektronische Klopfregelung gesteuert, die auch nach unserer Softwareoptimierung funktionsfähig bleibt, und die bei Auftreten von kritischen Zuständen im Motor sofort in den so genannten "Notlauf" schaltet. Da sich die Erhöhung der Leistung und des Drehmoments innerhalb der vorgegebenen Toleranzen der Hersteller bewegt, tritt kein erhöhter Verschleiß auf.
* Was ist mit Garantie?
Wir geben Ihnen eine 5-jährige Funktionsgarantie auf die Software. Eine Motorgarantie kann gegen Aufpreis abgeschlossen werden (gemäß Garantiebedingungen).
* Gibt es Probleme bei der AU?
Nein, die Motoren bleiben mit ihren Abgaswerten innerhalb der vorgeschriebenen Toleranzbereiche.
* Welche Motoren eignen sich für Chiptuning?
Otto- und Dieselmotoren mit einem elektronischen Steuergerät gleichermaßen, wobei bei aufgeladenen Motoren (Turbo, Kompressor, G-Lader) die Leistungssteigerung oder Verbrauchsreduzierung am effizientesten ist.
* Ist Chiptuning auch noch bei älteren Fahrzeugen möglich?
Ja, wenn das Fahrzeug eine elektronische Motorsteuerung besitzt.
* Kann die Softwareoptimierung im Motorsteuergerät selbst durchgeführt werden?
Nein, der Einbau kann nur in unserer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Für den Einbau vereinbaren Sie bitte einen Termin mit uns, zu dem Sie dann mit Ihrem Fahrzeug zu uns kommen und den Einbau von uns durchführen lassen. Sie können uns auch Ihr Motorsteuergerät per Post zusenden. Das Steuergerät wird am Einlieferungstag bearbeitet und auch wieder an Sie versendet.
* Erhöhter oder reduzierter Kraftstoffverbrauch?
Ja und Nein. Beim Chiptuning wird Drehmoment und Leistung angehoben. Wenn man ständig im Volllastbereich unterwegs ist, welches natürlich mit einer besseren Beschleunigung und höheren Endgeschwindigkeit verbunden ist, steigt der Verbrauch. Fährt man dagegen im Teillastbereich, sinkt der Verbrauch, da mehr Drehmoment bei geringerer Drehzahl zur Verfügung steht.
* Welchen Kraftstoff sollte man nach dem Chiptuning bei Benzinmotoren tanken?
Es kann weiterhin der Kraftstoff getankt werden, der vom Hersteller vorgegeben ist, um jedoch die maximale Leistung zu erzielen, sollte Super Plus getankt werden. Bei Diesel Fahrzeugen ist nichts zu beachten.
* Welche Konsequenzen hat die Softwareoptimierung für den Dieselpartikelfilter?
Keine, die Funktion und die Haltbarkeit des DPF bleiben voll erhalten.
* Wie lange muss das Fahrzeug in der Werkstatt bleiben?
Für das Umprogrammieren Ihres Motorsteuergeräts benötigen wir Ihr Fahrzeug zwischen 2 und 5 Stunden.