HU без газоанализа: я в непонятках..

Цитата

как вариант снять штекер например с клапана AGR, проехать пока не
загорится лампочка мотора, поставить штекер обратно и вуаля - статус
exhaust recirculation изменяется на failed, цена ASU с 12 евро на 35
евро и датчик в трубу обеспечен

Вот гадство
как раз так и сделал. Искал чего гремит под капотом. Посмотрим чего скажут на тюфе...

Wladdi писал(а):

Если по почте, итолько по документам - я согласен. Назад получаю доки и плакетку. Годится???

По почте не делаю потомуч то не охото человека подстовлять, а так делаю без проблем, чел сидит дома, через час все готова!!! Горантия прохождения 100%

Wladdi писал(а):

Изыди...не докапывайся

Одним словом Блондин .

Цитата

Цитата со слов пользователя »Cinderella«
Вот все перечитала ..и сразу возник вопрос после того как плакетку наклеили .. просто спросить нельзя ? на месте .. ? что и как и почему ? или Надо поехать домой и мучиться до утра пока на форуме не напишут !! На днях еду .. тоже проходить посмотрю как и что сделают !! Блондин ... сколько за тех осмотр заплатил ?

Давай я за сотку пройду

Спасибочки , но я думаю что сама без проблем пройду . Главное чтобы в дырочки не лазили

звонила по поводу термина на тех осмотр ... спросила сколько стоит ,меня спросили какого года машина . оказывается что до 2006 года осмотр стоит для машинки 94 евро с 2006 года 87 евро . Если кому будет интересно.

вообще-то эти деньги складываются из:

Цитата

Untersuchung n. § 29 StVZO – Hauptuntersuchung (HU) ohne Umweltverträglichkeitsuntersuchung (Abgasuntersuchung – AU)
bis 3,5t: PKW, Mietwagen, Taxi, andere mehrspurige Kfz: EUR 53,50

+

Цитата

Abgasuntersuchung (nur in Verbindung mit der Hauptuntersuchung)
mit Endrohrmessung: EUR 41,00 / ohne Endrohrmessung 34,00

То есть получается, что за машины с возможностью считать состояние системы выхлопа через OBD2 платить всего 87,50 Евро. Если считать нельзя и надо совать зонд в трубу, то получается 94,50 Евро. Эти данные конкретно только для Баварии и Баден-Вюрттемберг, в других федеральных землях поборы гебюры могут отличаться. Насколько я понял, от года выпуска машины это не зависит. Кто-то в теме уже писал, что машины с этой фичей появились намного раньше 2006го года.

С середины 2012го года они повысили плату, потому что им приходится больше работать. Обязательно делается тестдрайв на машине плюс проверяются вспомогательные системы ABS/ASR/ESP/ИТД/ИТП. То есть метод заклеивания на приборной доске красной лампочки чёрной изолентой (кто-то тут озвучивал такое, Фронтовик кажется) уже не прокатит.

Oтзываюсь! Когда своему (сивому) мерину в апреле сего года перед продажей делал TÜV, то проверяющий на нём умчался и пять минут его гонял. Вот те крест. Делал на ТЮФе, не на Декре. Всегда на ТЮФ езжу.

А на сарае могли быть и ворота сзади, через которые твоя утипутипутечка выехала, а потом опять заехала

Wladdi писал(а):

HU без газоанализа: я в непонятках..

О какой машине речь? Бензин, дизель?

да совершенно без разницы

Цитата

Эти данные конкретно только для Баварии и Баден-Вюрттемберг, в других федеральных землях поборы гебюры могут отличаться

цена на ASU устанавливается мастерской проводящей ASU; тебе вообще её могут забесплатно делать и никто им ничего не сделает

akbor писал(а):

Oтзываюсь! Когда своему (сивому) мерину в апреле сего года перед продажей делал TÜV, то проверяющий на нём умчался и пять минут его гонял. Вот те крест. Делал на ТЮФе, не на Декре. Всегда на ТЮФ езжу.

А на сарае могли быть и ворота сзади, через которые твоя утипутипутечка выехала, а потом опять заехала

А может ему нужно было срочно куда сьездить, вот он и умотал на твоей.
Пару недель назад тоже делали моему авто HU. Был все время рядом, никакого драйва.
Тоже понравилось как АЗУ сделали, считал и все, и не надо было мотор насиловать.
Да, делал на Дэкре.

вообще-то, если декраменьш, когда загонял машину в сарай, разгонялся на ней до 8 км/ч, тое это уже считается тестдрайвом

Ну я вооще то на TüV звонила ... и когда спросила о цене, она мне обьяснила, что есть граница для машин и моя машина именно входит уже после 2006 г . Вот в пятницу и узнаем дальше, что зачем и почему . Как говорится наклеечку наклеют заплачу все, а после спрошу все интересующие вопросы .

akbor писал(а):

вообще-то, если декраменьш, когда загонял машину в сарай, разгонялся на ней до 8 км/ч, тое это уже считается тестдрайвом

По поводу выхлопных газов вот что в протоколе написано:
Fehlerspeicher Anzahl abgasrelevanter Fehler 0 i.O.

я не знаю точно о чём ты и на ком ты женился, но я просто хотел сказать, что между тюфом и декрой возможно существуют некие различия в методах работы.

тюфщик прогнал круг по территории. им предписана езда по дороге, а не на стенде со скоростью более 8 км/ч. тут можно лыбиться сколько угодно, а факт останется фактом.

Требования я уже озвучил: тестдрайв по дороге со скоростью более 8 км/ч. Кто-то не делает тестдрайв. Кто-то до%:;№ается, до вещей, которые его вообще не касаются, так было, есть и будет. Я очень даже могу себе представить, что декра и третьи мастерские мягче обходятся с клиентами по причине боязни их потерять.

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

кто ищет, тот всегда найдёт...