Посоветуйте Familienwagen!

    Беха конечно лучше и речи не может быть, а за спиной семья и машинка нужна для семьи а не баб по лесу катать!! :hutab:
    У самого была bmw..

    busch писал(а):

    как то я к Peugeot да к рено с опаской отношусь.


    А чо так ?
    Я например считаю что как завод машину родит , так она и будет ездить
    несмотря на марку и модель . Ну а если заводского выкидыша купишь :D
    То так с ним и промучаешся :D Хоть Мерс , хоть Опель , хоть Киа .
    По теме сам катаюсь на Renault Traffic Passenger 2004 года 250.000 км
    Большая СЕМЕЙНАЯ машина, внутри можно в футбол играть ( без сидений )
    Серьёзных проблем не было .Тфу,тфу,тфу.

    Чем старше я становлюсь, тем меньше обращаю внимание на то, что говорят люди. Вместо этого я наблюдаю за тем, что они делают.

    Эндрю Карнеги

    Сверху подправил , добавил модель : Renault Traffic Passenger
    7 мест ну и ещё пару приятных примочек :)

    Чем старше я становлюсь, тем меньше обращаю внимание на то, что говорят люди. Вместо этого я наблюдаю за тем, что они делают.

    Эндрю Карнеги

    Цитата

    как то я к Peugeot да к рено с опаской отношусь.


    хм... с обозначенным бюджетом (на 7ми местный дизель) придётся в принудительном порядке сделаться очень-очень смелым и забыть даже самые потаённые детские страхи
    вполне возможно что будет рассматриваться кандидатура (тссс, это слово нельзя произносить вслух) даже самого Fiat-a!!!

    VW TOURAN , 1.9 TDI 2005 года механическая КПП, 220000 т км пробежал без проблем, думаю есчо столько пробежит, еслиб была плохая машина то таксисты-бы их набрали а так почти все такси Тураны а не япошки.

    Никакой опель и близко не стоял по сравнению с Тураном. Езжу уже восемь лет , единственное что поменял, рычаг поворотов, и то по гарантии. 3-й ряд сидение вытаскивать не надо , они опускаются в пол, 2-й ряд можно каждое сидение индивидуально переставлять и двигать. У колеги опель Зафира новее моего Турана, только и слышу вот это надо менять, это сломалось.

    Народ подскажите что значит Halbautomatik?
    уже пару часов смотрю машины и каждая 10 попадаеться хальб.....я чтот не понимаю............илиж 3 педальки мануель.....илиж автоматик 2 педальки........или я чтот совсем отстаю от жизни???? :rolleyes:8|

    VW TOURAN меньше по размеру и уже внутри в салоне , чем Опель или же тот же Шаран или Галакси или Альхамбра .... да и уже само VW стоит уже 5000))). У нас Seat Альхамбра дизель был .. без проблем ...ездием .7 мест плюс багаж .


    Цитата

    Блин, так и сманите на него. .. :D


    У тебя что выбор есть ? По моему с 5 косарей ток на один руль и сидушку ... хватит . :tomate:

    Акулина писал(а):

    Народ подскажите что значит Halbautomatik?
    уже пару часов смотрю машины и каждая 10 попадаеться хальб.....я чтот не понимаю............илиж 3 педальки мануель.....илиж автоматик 2 педальки........или я чтот совсем отстаю от жизни???? :rolleyes: 8|


    DSG(Преселективный робот)-сцепление не предусмотренно :) .
    Но есть функция переключения в ручную как на более ранних коробках автомат с функцией Tiptronic от VAG

    Сообщение было отредактировано 1 раз, последнее редактирование пользователем arbat74 ().

    Акулина писал(а):

    leasingrücklauf ??? эт как функционирует?


    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.


    обыкновенная пукупка б/У автомобиля. С разницей в том что авто с новья пользовали в лизинговом договоре все инспекции, плановые и внеплановые ремонты предписанны договором о использавании автомобиля.
    Можно сказать выкуп(б/У автомобиля) из аренды по истечению срока контракта. :)



    причем здес DSG




    Halbautomatische Getriebe und Getriebe mit Wandlerschaltkupplung


    Eine Sonderform der Schaltgetriebe sind halbautomatische Getriebe, bei denen man nicht kuppeln muss, aber selbst schaltet. Beim Berühren des Schalthebels wird automatisch ausgekuppelt, wenn der nächste Gang eingelegt ist, wieder eingekuppelt. Prinzipiell sind sie mechanische Getriebe mit einer automatisch betätigten Einscheibenkupplung oder Magnetpulverkupplung


    Bei Getrieben mit einer Wandlerschaltkupplung (WSK) wird ein konventionelles Schaltgetriebe mit einem Drehmomentwandler kombiniert, der sich zwischen Motor und Kupplung befindet und ein vom konventionellen Automatikgetriebe her bekanntes komfortables verschleißfreies Anfahren und Rangieren ermöglicht. Um den Gang zu wechseln, muss der Fahrer wie bei einem normalen Schaltgetriebe die konventionelle Kupplung betätigen, um den Kraftfluss zu unterbrechen und auch manuell schalten. Heute wird diese Bauart vor allem bei Schwerlast-LKW eingesetzt.


    Bei einigen Fahrzeugen wurden auch beide Konzepte (halbautomatische Getriebe + WSK) kombiniert.


    Beispiele für Fahrzeuge mit halbautomatischen Getrieben sind der im Ford 17M, dem VW Käfer und Karmann Ghia, dem DKW F 11/12 u. AU 1000 und Opel Rekord („Olymat“) verbaute Saxomat, ferner die bei Renault 4CV und Dauphine auf Wunsch lieferbare Ferlec-Magnetpulver-Kupplung, die WSK mit zusätzlich automatisierter Kupplung beim Mercedes 219/220 S/220 SE („Hydrak“), Porsche 911 („Sportomatic“), NSU Ro 80 (serienmäßig), Citroën DS und Renault Frégate („Transfluide“) oder die in neuerer Zeit im Citroën CX erhältliche C-Matic. Für den Trabant gab es unter der Bezeichnung Hycomat ein halbautomatisches Getriebe.


    Seit den frühen 1990er-Jahren gibt es auch verlustfrei arbeitende Halbautomatikgetriebe mit automatischem Kupplungssystem, bei denen von Hand geschaltet und die herkömmliche Scheibenkupplung elektronisch-hydraulisch betätigt wird, beispielsweise beim Renault Twingo „Easy“, der Mercedes-Benz A-Klasse W168 mit Automatischem Kupplungssystem (AKS) und Saab.


    А теперь покажи нам такую трансмиссию у современных машинок от VAG. :D