Рабочую машину использовать в частных целях ...1% и так далее

    Ситуация такова.
    Раньше было все просто с работадателем.
    Рабочую машину можно было брать домой и у меня не было никаких затрат на поездку на работу. (40км туда обратно, дизель, итд все оплачивал шеф.)
    Только устный запрет - по выходным частно не ездить.



    Сейчас грит что в его планах купить мне второй более экономичный автомобиль для поездки домой, который я могу и частно использовать , но я должен за неё платить по 1% брутто от стоимости помесячно.. из моей брутто зарплаты... горючие вроде как тоже он...


    В понедельник подробности разузнаю..


    Вопрос стоит ли оно того ? В чем подвох...


    Хочу отказаться, ибо у самого 2 недавно купленные автомобиля и крайне не охото хотябы одним из них расстаться.

    Все фирмен.ваген на таких условиях.(лизинг)
    Используешь по своему назначению.
    Заправка, страховка, техосмотр, ремонты... всё на счёт работодателя.
    Одним словом расходов меньше, чем за свою (или столько же) и голова не болит.
    Одну из своих продашь.

    :warning::warning::warning::warning::warning::warning:

    Meike писал(а):

    Конечно можно. Ты ведь и платишь за машину.

    Я хотел бы знать...что он будет заносить...когда будет делать штоерерклерунг? Машина стоит на Шефе...страховку за машину плотит шеф, штоер плотит шеф, а бензин нельзя ...обштаировать. Бензин только может шеф абштоировать.

    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.



    хмм за километраж до работы вроде 0.03% от стоимости



    Нашел тут калькулятор подсчетов. многое объясняет, но вопросы остаются... конечно.


    В частности.. как считается частное пользование автомобилем ? бензин за свои или тоже по процентам типа 0.03 ?

    Meike писал(а):

    Все фирмен.ваген на таких условиях.(лизинг)
    Используешь по своему назначению.
    Заправка, страховка, техосмотр, ремонты... всё на счёт работодателя.
    Одним словом расходов меньше, чем за свою (или столько же) и голова не болит.
    Одну из своих продашь.


    да вот жалко продавать!
    пару месяцев пораньше бы ...а то хорошая сумма денег пропадает из за этого.

    D0z3nt писал(а):

    да вот жалко продавать!
    пару месяцев пораньше бы ...а то хорошая сумма денег пропадает из за этого.

    Посчитай, стоит ли тебе тогда заморачиваться с фирменной машиной, у нас многие отказываются из за того что невыгодно.
    Шефиня ещё ограничивает километраж для частного пользования.

    С лизингом тут ничего общего. Шеф может регистрировать транспортные средства в финансамте двумя способами:
    1. По километражу. Тут ведётся фартенбух и списывается 0,3 евро за километр. В этом случае шеф не получает мервертштоер от покупки машины, не может списывать топливо и ремонт.
    2. С 1% в месяц . Тут он может всё сказанное выше во 2м предложении без"не".
    Если шеф покупает не шрот.... выгоднее второй вариант.....

    Мне бы так предложили, а то плотиш 1% IGM и зачем никто не знает. Чтоб с работы не турнули раньше времени. Хотя и это не страховка знаю по предыдущей фирме.
    А если одну машину продовать не хотите, а может и не надо так снимите с учёта и всё пусть хотябы перезимует не ездив, а по весне решите, что да как. Тем более в зиму цены на машины пониже весенних.

    Если ты что-то знаешь - то поделись с ближнем, а если тебя не поняли - то ты Ни чего не знаешь. :S