Машина дергается

    Может кто сталкивался с такой проблеммой: стоячая машина на D и нажатом тормозе дергается.
    свечи вчера поменяли,ничего не изменилось

    Полная замена масла в коробасе должна помочь.


    Модель машины, мотор(бенза/дизель), год выпуска и пробег - как вводная была бы весьма пользительна.
    Какое отношение имеют свечи к коробке?

    Opel Zafira бензин,остальное не знаю,муж придёт напишу
    были в автохаусе,сказали для начала поменять свечи,не поможет,приехать снова

    То есть когда селектор коробки стоит на N или P ничего не дергается?
    Селектор на D означает, что передача включена, но гидротрансформатор не в полной мере передает крутящий от двигателя коробке.


    И вообще. Такие вещи, во избежание испорченного телефона, лучше с мужем обсуждать. Ничего личного.
    Может еще дроссельная в отложениях. Тогда ее демонтировать-чистить.

    Wladdi писал(а):

    То есть когда селектор коробки стоит на N или P ничего не дергается?

    не дёргается,только на D дёргается


    ничего личного,просто на машине езжу я,поэтому и задала вопрос

    Признаки проблемы именно с коробкой.
    Во время ускорения дергания есть?
    Переключение передач автомата ощущается?
    Если есть рывки при переключении-начинать надо с ПОЛНОЙ замены масла в АКП.
    Это делается на станции, простым сливом и заливкой свежей АТФ полной замены не провести.

    Wladdi писал(а):

    Во время ускорения дергания есть?
    Переключение передач автомата ощущается?

    во время ускорения дёрганий нет,скорость чувствую как переключается,

    rapunzel писал(а):

    скорость чувствую как переключается,

    В принципе - это нормально до тех пор, пока не появятся рывки при переключении.
    Мой совет остается в силе: посмотреть по букварям когда меняли ATF в коробке.
    Если коробка без замены прошла около 60.000км-посоветовал бы заменить его.
    Работа коробки при этом, во многих случаях, приходит в норму.

    И еще одно: в коробке должен быть щуп, которым контролируют уровень масла.
    Если масло черное/очень темное, с неприятным запахом/легким запахом гари, то его хорошо бы заменить.
    Свежая ATF (вроде как масло, но скорее гидравлическая жидкость для автоматических трансмиссий) красноватого цвета, хорошей прозрачности.

    На VAG отверстие для залива служет уровнем, льеш до тех пор пока выбегать не начнёт, уровень проверяется при температуре масла 35-45 градусов. Как на опеле без понятия.