Нужно пропускать пешеходов когда ты выезжаешь с круга?

Для пешехода,велосипедиста правила ,как зайцу стоп сигнал.

Когда я сдавал на права ездил через такой круг без знаков и без зебры но с опущенными бордюрами, фарлерер говорил в такой ситуации пешеходы должны ждать по правилам!но если идут то ессесвенно не давить.

Vitos50802 писал(а):

Нужно пропускать пешеходов когда ты выезжаешь с круга? Если нету ни зебры не знака пешеходов.

Если ни "Зёбры", ни знаков - нет. Пешеход может переходить в таких местах дорогу только убедившись в безопасности.

Но...Это - Германия...
Пропускают все и везде. Даже если пешеход переходит дорогу там, где ему вздумается. Потому что при происшествиях водитель виновать больше, так как управляет потенциально опасным куском железа.
А вот если при таком "пропускании" въедут в зад - уже совсем другая история.

A.Wolf писал(а):

въедут в зад - уже совсем другая история.

100 процентов = фифти фифти, но это уже другая тема.

wolga писал(а):

но это уже другая тема.

И довольно часто случается. Мечта страховок!

A.Wolf писал(а):

И довольно часто случается. Мечта страховок!

А как же соблюдение безопасной дистанции для торможения и если уж на то пошло - как въехавший в зад собирается доказать, что пешехода пропустили из чрезмерной вежливости, то есть "пригласили" вступить на проезжую часть, а не что он уже был на проезжей части и поэтому тормозить было нужно?

без лишних слов. (по правилам германии)
если едешь на кольцо,то пешеход пропускает тебя,ты едешь.
если ты выежаеш из кольца,то ты должен пропустить пешехода.

akbor писал(а):

А как же соблюдение безопасной дистанции для торможения и если уж на то пошло - как въехавший в зад собирается доказать, что пешехода пропустили из чрезмерной вежливости, то есть "пригласили" вступить на проезжую часть, а не что он уже был на проезжей части и поэтому тормозить было нужно?

Ну если пешеход переходил дорогу в неположенном месте и стал причиной аварии то как минимум часть ответственности МОЖЕТ лежать на нём. Даже за ущерб машины затормозившей с помощью чужого багажника.

Dennis писал(а):

без лишних слов. (по правилам германии)
если едешь на кольцо,то пешеход пропускает тебя,ты едешь.
если ты выежаеш из кольца,то ты должен пропустить пешехода.

Я конечно за вежливость на дорогах но Nö!!! Все зависит от знаков и разметки. Иначе зачем круги при выезде с которых есть зебра?)

vadimka писал(а):

чрезмерная вежливость на дороге уничтожает все понятия о правилах

Я тоже так считаю . Для чего тогда правила . Уже начинают ни с того ни с сего останавливаться на главной дороге , чтобы пропустить кого то на второстепенной .

Upir писал(а):

Когда я сдавал на права ездил через такой круг без знаков и без зебры но с опущенными бордюрами, фарлерер говорил в такой ситуации пешеходы должны ждать по правилам!но если идут то ессесвенно не давить.

Я тоже так думаю . Как понять опущенными бордюрами ? Я по немецки не полностью понял ссылки . Понял что давить людей не надо . Я и не давлю . Вообще то я тоже часто уступаю дорогу и грузовикам , и другим в местах где тяжело выехать , и т.д .
Но мне кажется если нет ни зебры ни знака , то пропускать тоже не обязан , или не так ?

Barmaley писал(а):

Иначе зачем круги при выезде с которых есть зебра?

Чесно говоря - такого не видел, хотя за день бываю как минимум в городах пяти (проезжая по 300-500 км).

А вот светофоры для пешеходов на кругах - есть. Там где интенсивное движение и у пешехода нет шансов.

Например:
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.

На этом круге дорожки для пешеходов есть везде, а светофор - только с одной стороны как на въезде, так и на выезде.
А это значит что пешеход имеет преимушество только когда он нажал на кнопочку и светофор остановил движение. Нет Зёбры, нет светофора - нет у пешехода "преимущества". Но... давить их ненадо...

andrej59a писал(а):

Как понять опущенными бордюрами ?

Это - для колясочников ( для инвалидов, для родителей с колясками). А так же велосипедная дорожка может иметь такой бордштайн.

Barmaley писал(а):

Я конечно за вежливость на дорогах но Nö!!! Все зависит от знаков и разметки. Иначе зачем круги при выезде с которых есть зебра?)

имелось в виду кольцо как тут на картинке у топикстартера. тоесть кольцо с островками и какбы опущеным борсюром для того чтобы люди могли ходить.
именно таких колец у нас в городе пару лет назад настроили и многие возмущялись почему пешеходы прут,там веть не зебра,но у меня 3 знакомых фарлерера,и я всех троих спрашивал "кто кого должен пропустить" однозначно как я выше написал,выежая с кольца "какбы на другую улицу" я обязан припустить пешехода.

A.Wolf писал(а):

Чесно говоря - такого не видел, хотя за день бываю как минимум в городах пяти (проезжая по 300-500 км).

А вот светофоры для пешеходов на кругах - есть. Там где интенсивное движение и у пешехода нет шансов.

Например:
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.

На этом круге дорожки для пешеходов есть везде, а светофор - только с одной стороны как на въезде, так и на выезде.
А это значит что пешеход имеет преимушество только когда он нажал на кнопочку и светофор остановил движение. Нет Зёбры, нет светофора - нет у пешехода "преимущества". Но... давить их ненадо...

Показать весь код

В комментарии номер 9 именно такой круг и изображён...выезжаешь с круга зебра. Есть правила они действительны для всех (водитель, велосипедист, пешеход). Взаимное уважение это хороший тон. Но и двигаясь по главной не стоит врубать тормоза если знакомая бабушка выезжает с прилегающей улицы.

Barmaley писал(а):

Ну если пешеход переходил дорогу в неположенном месте и стал причиной аварии то как минимум часть ответственности МОЖЕТ лежать на нём.

Согласен, если этого пешехода удастся найти и приобщить к делу. номерных знаков у пешеходов нема. Если он ушёл дальше, то с места аварии ты за ним не побежишь.

Dennis писал(а):

если едешь на кольцо,то пешеход пропускает тебя,ты едешь.
если ты выежаеш из кольца,то ты должен пропустить пешехода.

Именно, не противоречит тому, что было написано в посте Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. в Германии, когда заезжают на кольцо не включают поворотник, а когда съезжают - включают.

andrej59a писал(а):

Теперь многие привыкли , и действительно думают что их положено тут пропускать , и даже без остановки перед машиной на дорогу выходят . Сколько раз уже перед носом вылетали . Я и сам там часто пешком хожу , не ужели буду под колёса бросаться , проедет и иду .

Совершенно с тобой согласен,это я и имел в виду!
Излишняя вежливость в данном случае ни к чему.
В простонародье есть такое выражение "медвежья услуга"...)))

Barmaley писал(а):

В комментарии номер 9 именно такой круг и изображён...выезжаешь с круга зебра.

Там зебра как на въезде, так и на выезде.
Все пучком - обозначенный пешеходный переход и неважно въезжаешь ты в круг или выезжаешь с него.
Только в единственном случае на выезде из круга может быть зебра - если выезд этот на Einbahnstraße. Во всех других случаех если есть зебра - то она и на въезд, и на выезд.

wolga писал(а):

Аха на 100 тонном ЛКВ.
Давишь на тормоз, ан нет прет дальше.

Я езжу на 40 тонном грузовике ,100 тонников очень мало и много скорее всего не станет...
Тормоза на новых ЛКВ очень хорошие,не хуже чем у ПКВ,но тормозной путь у гружёного конечно подлиннее чем у легковой машины,но бывают курьёзы,одного чайника у меня уже вытаскивали из под заднего бампера полуприцепа...

akbor писал(а):

когда заезжают на кольцо не включают поворотник, а когда съезжают - включают.

Так это в первую очередь сигнал для пешеходов : типа " Даже не думай! Я туды еду!!!"
Для других водителей твои повороты как зайцу пятая нога. Едущим сзади это ровным счетом ни о чем не говорит, въезжающим на круг эти поворотники как правило невидны. А вот пешеход как раз имеет возможность убедиться в небезопасности или наоборот