Проезжая по аутобану полосу разгона

Russian_Boy писал(а):

Они это делают для того что бы не сбрасывать скорость, набрать её будет гружённому тяжело

Да всё правильно, а дурачкам у которых под копотом о 100 до 500 PS никто место уступать не будет если они газ не дадут, плестись будут, ненавижу голандских LKW, выежайю даю скорость и эта падла закрывает промежуток, и поверти мне я не навичёк.
27 лет назад мой напарник не устыпал, я его спросил почему не сбросишь скорость или не перейдёшь на левую полосу, ответил не обязан , я ему сказал козёл. Я еже большую часть на PKW.

Раскажу вам историю. Выежал я на 7,5 т Volvo на автобан, не знаю почему не хотел пропуститить меня другой LKW, он тоже добавил газ и закрыл промежуток. 10 км дальше он врезалса из за штау в последний LKW встал поперёк автобана( не знаю что сним было) я шол за ним, но потомушто у меня хватало абштанд я ушол на стандшпур и пролител дальше при 80 км. ( Был на него злой и в этот момент сказал ( пропустил бы меня и этого бы небыло)) вот так бывает.)

Я на собственном опыте понял: кого-то учить на дороге правилам движения бесполезное и опасное занятие, поэтому реагирую по ситуации, смотрю на номера (чел из олньего края или из местности с более-менее адекватным населением), также немаловажно по возможности,определить пол, возраст водителя, ну и т.д. И тогда все будет хорошо

Eiche писал(а):

Я на собственном опыте понял: кого-то учить на дороге правилам движения бесполезное и опасное занятие, поэтому реагирую по ситуации, смотрю на номера (чел из олньего
края или из местности с более-менее адекватным населением), также немаловажно по возможности,определить пол, возраст водителя, ну и т.д. И тогда все будет хорошо

Autokennzeichen

VIE (Viersen)
Vollidiot im Einsatz

VGL (Verkehrsgemeinsch. Lippe)
Vorsicht, gestern losgefahren

Это ты имееш виду.

Когда ты уже почти 30 лет в пути на автобане или бунтесштрасе, ты уже почти чуствуешь что он сейчас перед тобой сотворит, и нога уже лежит почти на тормози.

vita писал(а):

Я всегда, если вижу издалека что на автобан/бундес/шнель въезжает машина, стараюсь заранее перестроится и дать возможность не останавливаясь влится в поток.

Russian_Boy писал(а):

Лично я ни кому не мешаю въезжая на бан.
ПС позволяют, могу ускорится в доли сек и притормозить если надо.
Но действительно есть олени который въезжает с 50 км в час и тут уже приходится либо на тормоз либо в лево

а если такой олень едет перед тобой при выезде на автобан, то это вообще жопа, сам не разгоняется и едущим следом не дает,, поэтому ещё до разгонки стараюсь сделать себе дистанцию от переднего,,,,, а едущие по правой на бане обязаны блюсти дистанцию, 100кмч-50метров дистанция, что вполне достаточно чтобы оценить ситуацию и или разогнать или притормозить при въезде в поток,тогда было бы проще,, много раз видел лкв едущие друг за другом в 3-5метрах,вот туда воткнуться уже посложнее

Russian_Boy писал(а):

Как себя правильно вести???

Вести себя надо правильно

Если есть возможность - уйти влево. но так чтобы не принуждать притормаживать гонщиков сзади.
Ехать как ехал - пожалуй самое правильное. Подсуетиться должен тот, кто меняет полосу движения. Он (или она) должны либо разгоняться либо притормаживать.

tam писал(а):

Перед мной раз залезла одна тётка, я ехал 110-120, она 50-60.
Дистанция была, слава богу...
Вторая полоса была занята.
Екстренное торможение, резина даже не смотря ABS пострадала.

Была тоже такая ситуация А40 Ессен перед тунелем короткий айнфарт .
Еду я на LKW 85 км с 40 тоннами и вижу на автобан хотят зайть две машины Opel Astra и BMW была вторая.
Мужичек на Opel Astra трезво оценил ситуацию и не стал заезжать перед LKW ,олень на BMW увидел всё подругому выскочил на автобан, притормозил и давай моргать фарами Opelю чтобы он заехал.
Я фольбремзен сигнал и руль на себя как на самалёте олень это видит и даёт газу не дорнал я его примерно 50см X(белый дым из под колёс валил как в боевиках .
Следы на этом отрезке автобана долго ещё были каждый раз вспоминаю когда там еду .

Как поступить в таком случае?
Автобан,ограничение 130. Еду 140 по левой полосе,правая занята большегрузными.
Сзади подлетает олень и начинает моргать.
И ведь по рогам не дашь.
Я обычно снижаюсь до 130.
Если вижу что олень на слабенькой машине,заканчиваю обгон на 140,перехожу на правую и даю 170. Олень пристраивается за мной.

Возможность есть нужно пропустить, и решать по ситуации. Потом доказывать, что был прав и думал он уступит- будет поздно. Я тоже работаю на ЛКВ и очень мало полос на которых можно разогнаться до 80км ч. В основном народ понимающий и пускает, но бывает и ...........
Раньше мог сказать, что австрияки и поляки не пускают, но сейчас за рулем машин полный интернационал ( на немецких машинах) румыны, венгры, поляки, хорваты....... За рулем Польских машин Украинцы и Русские. Так что олень это индивидуальность и смотреть на номера ........

Приват пропускаю всегда. На бетономешалке тру тех кто с бунды прёт. Раз машинку покарябал, вылазит шмара непонятная и давай мне втирать про рейсфершлюс

Ну тут понятно что основная часть сдесь Lkw fahrer, Я как водитель Pkw езжу 500 а то и 1000 каждый день и скажу что lkwшники тоже красавцы иногда такое вытворяють оху...ь можно поэтому держусь всегда 3 полосы и жму всё что можно) а на полосе разгона если не пропускают пру по standspur и Насрать на правила

fredigoogle писал(а):

и скажу что lkwшники тоже красавцы иногда такое вытворяють оху...ь можно

fredigoogle писал(а):

если не пропускают пру по standspur и Насрать на правила

И кто лучше?

vita писал(а):

И кто лучше?

А что ты предлагаешь делать? Скажи

вообще-то правила давно уже разрешают пользоваться полосой нужды (мой свободный перевод Notspur )
её поэтому и переименовали , так как стоять на ней без нужды нельзя было и поэтому она нифига не стояночная полоса ( Standspur )
если ситуация не позволяет вьехать на автобан , человек находится в нужде и имеет право пользоватся полосой нужды .
все нормально , не парьтесь .

beckerbongo писал(а):

вообще-то правила давно уже разрешают пользоваться полосой нужды

Интересно бы было почитать эти правила. Кинь ссылку.

Вот развели бодягу на три страницы из за ни чего.В правилах что написано!?!,выезжая на автобан оцениваешь ситуацию успеваешь влится в поток или нет,если не хватила масла в голове значит останавливайся в конце разгоночной полосы (некоторые даже не задумываются почему она так называется) и жди когда пройдёт поток.
И не надо выдумывать новые правила,типа притормозил выпустил, нет такого в правилах.Есть возможность уйди на левую полосу, нет,не подвергайте опастности тех кто сзади Вас и себя в первую очередь,т.к. они могут не знать ваших правил.
Про bus и lkw не стану разглагольствовать,т.к. для остальных это как для быка красная тряпка.
Желаю всем доброго пути.

fredigoogle писал(а):

Я как водитель Pkw езжу 500 а то и 1000 каждый день

и хочешь сказать что ты к вечеру в адеквате?
хотелось бы посмотреть твой реакционтест