открывать и закрывать могу только кнопками на брелке, меня это устраивает за исключением одного- хочу чтобы при закрывании автомобиля было подтверждение поворотниками один раз.
у тебя должно так работать-
Хватаешься за ручку - открывает.
Прикасаешься к ручке с наружи( возможна квадратик такой выштампован) - закрывается ,
про моргание при зарывание ,
Не подскажу , я не парюсь)))
квадратик есть на ручке, пробовал прикладывать палец и нифига не происходит
может нужно где то активировать в системе? буду потихоньку разбираться. А насчёт моргания при закрытии- просто привык как было на старом автомобиле и хочется на этом что бы так было, в принципе не критично потому что видно по зеркалам что машина закрылась (складываются при закрытии)
Я правильно понимаю что ДСГ это не совсем коробка автомат? Может лучше всётаки в штау переставлять на нейтралку?
как ты правильно заметил DSG это не коробка автомат а роботизированная КП с двумя сцеплениями, только вместо ручки автоматика.
Когда коробка находится в положении P и машина стоит или медленно двигается, включена первая скорость а вторая подготовлена к включению.
Когда ты переключаешь коробку в положение N, коробка выключает первую скорость и подготавливает заднюю и первую, если ты в штау постоянно переключаешь с P на N у тебя износ коробки больше, она от этого не поломается.
Второй вопрос: почему не срабатывает безключевое открытие и закрытие ценрального замка автоматически а только при нажатии кнопок на брелке кесси?
если ты в штау постоянно переключаешь с P на N у тебя износ коробки больше
у меня положения Р нету а есть отдельно кнопка Р, там электронный переключатель а не рычаг
Наверно многое можно почерпнуть Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Там люди многое нужного пишут.
А ещё поискать профильный форум по школам.
Наш форум не плохой, но он не профильный по конкретной модели машины.
Пока OBD и другое не помогает, автохаусы сами в ахуе, на каждый чих в электронике надо запрашивать разрешение на центральном сервере в Чехии. С 2020 года там сильно всё усложнилось для взлома. И не скажешь что что то хочешь офлайн делать, машина имеет внутреннию сим карту и постоянно он-лайн. ( хотя часто нихрена нет интернет соединения)
зачем тебе этот головняк с переключениями? Коробка рассчитана на езду без переключений. Считаю что последний выпуск DSG хорошо получился, не дёргается , не газует.
если ты в штау постоянно переключаешь с P на N у тебя износ коробки больше
у меня положения Р нету а есть отдельно кнопка Р, там электронный переключатель а не рычаг
извиняюсь, не правильно написал не в положении P а в положении D (Drive)
у меня положения Р нету
В положение Р коробка переключаеться автоматически когда ты заглушил двигатель.
Это надо учитывать на мойках,где машину тянет.
P это ручник
у меня положения Р нету
В положение Р коробка переключаеться автоматически когда ты заглушил двигатель.
Это надо учитывать на мойках,где машину тянет.
на мойке, где машину тянет, двигатель глушить не надо.
У меня, если не поставить в положение P, двигатель не заглушишь
P это ручник
Р это не ручник!
У меня, если не поставить в положение P, двигатель не заглушишь
У меня ключ не вытышишь.Но я сам ставлю в положение Р,а у автора этой функции нет.
есть
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.
