Странный вопрос какой то. Если цена значения не имеет, то конечно 230.
Есть возможность заряжаться дома? Для того чтобы побольше ездить на электричестве , и на будущее растянуть конец знаменитого трехгоршкового двигателя BMW.
конец знаменитого трехгоршкового двигателя BMW.
а отсюда пожалуйста поподробней 
Конец не конец, а там стоит 3 цилиндровый моторчик с объёмом 1.5 литра. Бмв три цилиндра..
Общая дальность пробега (Эл и бенз 47 литров) аж 600 километров обещают. Под горку, без музыки, климы и обогрева. Ну как бы многообещающе звучит с рекламы.
поподробней
Наши на таких не ездят .
ищи всё на немецких форумах
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
600 километров обещают. Под горку, без музыки, климы и обогрева.
Люди уже конкретно сходят с ума 
такая машина нафиг не нужна мне даже бесплатно. ИМХО
С новой второй серией не знаком, а на гибриде езжу уже больше 3 лет. На данный момент G21 330e.
Основное преимущество гибрида это 0,5 % Geldwerter Vorteil (Firmenwagen). Как собственное авто я бы подумал 5 раз прежде чем заказывать.
Из минусов:
- уменьшенный объем багажника из-за батареи.
- Конский расход бензина, если не заряжать (больше 8 литров на сотню)
- если дома нет возможности заряжать, то совсем печально, т.к. до полного заряда батареи больше 3 часов, а проезжаешь на полных аккумуляторах всего около 40 км.
- машина тяжёлая --> резина стирается заметно быстрее.
- маленький бензобак (я обычно всего около 500 км на полном баке проезжаю)
Есть конечно плюсы:
- Машина очень динамичная для своей массы (разгон до сотни меньше шести секунд)
- можно климатизировать машину при полных аккумуляторах летом и зимой или если машина к зарядке подключена. Очень удобная штука особенно в сильную жару. Хотя зимой пользуюсь чаще.
Для меня Spaßfaktor важен и я бы 230 рассматривал. Если у тебя другие приоритеты, то лучше возможно на допы/ассистенты эти деньги (4 тыс.) потратить. Прокатись на новой 330 без гибрида для сравнения, возможно понравится 🙂
Или западло на таких ездить?
Есть опыт с 3 цилиндрами другой марки, ездит уже 8 лет.
Жена с 18-го года ездит на 3-х цилиндровой Mini, F56, 75KW. Ну и я при случае, если дома стоит. Для города в ровной местности 100%- ный вариант, лучше не надо. Движок приёмистый, по этому и на Autobahn не стыдно подняться. Разгоняется быстро и идёт при скорости 160-170 ровно.
Жена с 18-го года ездит на 3-х цилиндровой Mini, F56, 75KW. Ну и я при случае, если дома стоит. Для города в ровной местности 100%- ный вариант, лучше не надо. Движок приёмистый, по этому и на Autobahn не стыдно подняться. Разгоняется быстро и идёт при скорости 160-170 ровно.
Пробег какой? Просто для статистики.
на 10.04.2023 было 74.820км.
