Как могла такая контора, на таком хайпе, да с финансированием от Deutsche Post и практически гарантированной частью сбыта продукции пойти в банкрот?
Предположу, что этого самого гарантированного сбыта недостаточно, чтобы удержаться на плаву без конкурентноспособных преимуществ.
Как могла такая контора, на таком хайпе, да с финансированием от Deutsche Post и практически гарантированной частью сбыта продукции пойти в банкрот?
Это первые капли большого дождя который ожидает Европу .
Это первые капли большого дождя который ожидает Европу .
да, это было понятно с самого начала всей этой псевдоэкологической катавасии, но с такими вводными, в теории они должны были прожить "еще долго и счастливо"
интересует как писалось выше, мнение изнутри.
но конечно новости со статистикой продаж VW elektro und verbrenner говорят сами за себя.
тут большиство голосуют кошельком а не идеологией.
с такими вводными, в теории они должны были прожить "еще долго и счастливо"
интересует как писалось выше, мнение изнутри.
Был здесь один сын ^великого коммуниста^ никнейм ХАЛО
сказывал, работал он в смежной фирме(поставщик) этой артели
По саб-жу что в этой новости УДИВИТЕЛЬНОГО !?
Обыкновенно=>концы в воду неликвиды, долги спишут,
Подыскать сумеют сейчас или завтра нового investor, продукт производства нишевый=>бричка почтовая
Может ещё и указ к-ть на уровне ЕС подкрутят, всем почтовикам бричкой одного формата пользоваться=> ВУАЛЯ железобетонное портфолио, только капустку стриги!
Капитализм на дворе БАТЕНЬКА
У меня 2 знакомых работают в разных городах. Они рассказывают что не проходит пару дней чтобы эту чудо электро машину на эвакуаторе не превезли. Постоянно поломки.
У нас два почтовых ХАБА в округе на этой-чудо технике промышляют
О поломках пожарах пока не слыхать
