Да, идея интересная по своей доступности и в деле понижения потребления бензина.
Когда-то тоже гонял думку о зарядке аккумулятора, пока машина в гараже... Всё-таки даст некоторый меньший расход топлива, если генератор не будет иметь нагрузку недозаряженного аккумулятора.
Конечно существуют панели с двенадцативольтовым выходом, но всё же необходим Ladungsregler, что-то вроде Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
нууу, такая фигня ещё до засилия электричек была. Видел в Штутгарте в музее мерса... Разработка концепта из 80-90 годов...
Есть один такой, тоже на соларе катается.
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Ну допустим ты впердолишь одну панель 500 W peak (1950x1134 мм) на крышу автомобиля. И будешь получать с неё при хорошей погоде и если припарковался на солнце 2 kWh в день. А при плохой погоде практически ничего. И что это даст, если ёмкость даже маленького аккумулятора у плагин-гибридов 25-30 kWh, а у полноразмерных электричек 80-90 kWh? Плагин-гибрид зарядится от этой панели за две недели... возможно. На зарядке за день можно будет проехать километров 8 от силы.
Или ты стартовый аккумулятор хочешь подзаряжать? Зачем? Слишком долго стоит машина? Есть маленькие панели, ставятся под лобовое стекло и подключаются к прикуривателю. Видел на Wohnmobil-ях. Но они и простаивают по 10 месяцев в году.
Ну допустим ты впердолишь одну панель 500 W peak (1950x1134 мм) на крышу автомобиля. И будешь получать с неё при хорошей погоде и если припарковался на солнце 2 kWh в день. А при плохой погоде практически ничего. И что это даст, если ёмкость даже маленького аккумулятора у плагин-гибридов 25-30 kWh, а у полноразмерных электричек 80-90 kWh? Плагин-гибрид зарядится от этой панели за две недели... возможно. На зарядке за день можно будет проехать километров 8 от силы.
Или ты стартовый аккумулятор хочешь подзаряжать? Зачем? Слишком долго стоит машина? Есть маленькие панели, ставятся под лобовое стекло и подключаются к прикуривателю. Видел на Wohnmobil-ях. Но они и простаивают по 10 месяцев в году.
на плугин тоже не хватит, там только система охлаждения будет потреблять все 500w, не зря при зарядке от 220 вольт, потери если не ошибаюсь до 30%.
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.у знакомого был приус с завода предустановленой панелью на крыше. Говорит летом помогала хорошо. В жару на солнуе вроде климу гтняла, или люфтер. В общем в салоне жарко небыло
Цитатана плугин тоже не хватит,
и кстати есть современые, кажется с 15-го года идут с панелью 860 ват, вроде до 40 км в солнечный день прибавка к пробегу дневному.
На зарядке за день можно будет проехать километров 8 от силы.
Prius с солнечной панелью на крыше выпускают уже . И можно проехать от зарядки в течении дня примерно пять километров.
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Есть маленькие панели, ставятся под лобовое стекло и подключаются к прикуривателю. Видел на Wohnmobil-ях. Но они и простаивают по 10 месяцев в году.
Кто знает как такие панели(в комплекте с нужным регулятором и т.п.)под лобовое стекло для поддержки аккумулятора называются ? мне нужно для машины которая по 5-6 месяцев простаивает.
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Интересно зачем это ?
Интересно зачем это ?
Чтобы прилететь с отпуска и машина завелась. Так наверно.
У меня дядька после отпуска не смог машину например завести. ADAC ждал более 2 часов.
Ну значит аккумулятор надо менять.
А если дома стоит то как любой Camping- Mobil подцепил подзаредитель и всё, не будет же он на улице стоять 2 Недели и надеятся что солнце будет светить.
Чёт мне смысл затеи не понятен
вот к примеру, что бы понятнее было
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.
Это как раз (уже) понятно, мне теперь не понятно, что тебе не понятно.
кстати для прикуривателя может и не подойти
во многих машинах он отключается через steuergerät
Для этого случая практически у всех подобных заряжалок есть клеммы, чтобы её подключить напрямую к аккумуляторору.
может проще и дешевле, было бы купить запасной аккумулятор и таскать в багажнике на такой случай?
Ну, или если только ХААААЧУУУ....
