Что вы видите на картинке?

Чья полоса заканчивается, тот и должен уступить, точнее влиться - легковушка

Через две полосы нельзя разворачиваться. Из левой можно, сначала туда надо перестроиться.

Обе машины виноваты. Фиолетовая не уступила дорогу, а красной там быть не должно было - она поехала прямо по разметке, вместо того чтоб свернуть направо, как положено.

Оранжевый едет первым ест-но. Грунтовка второстепенна.

Зелёный

Робинзон писал(а):

Оранжевый едет первым ест-но. Грунтовка второстепенна.

уступи дорогу для всех одинаково,зелёный

Meike писал(а):

Зелёный

Оранжевый уступает дорогу зеленому (если этот перекресток - в Германии).
Ситуацию мог изменить только "опущенный бордюр", тогда оранжевый проехал бы первым.

Из общения с соседом:
- Я еду - а он мне фафакает и прется!!!
- Ну так у тебя же была помеха справа и он должен ехать первым.
- Какая помеха!?!?!? Я - на Мерседесе, а он - на ржавом Опеле!!!
( не анекдот, а быль)

papke писал(а):

А то как то ....летом есть она,а зимой нету .

Тут можно пойти дальше и сказать, что разметка есть только на первое и девятое мая, а всё остальное время она отсутствует

A.Wolf писал(а):

Ситуацию мог изменить только "опущенный бордюр", тогда оранжевый проехал бы первым.

Вчера бордюр был, точнее - я не заметил, что его не было. По правилам зелёный первый.

Какой ещё зелёный первый? У обеих машин знак "уступи дорогу" по отношению к главной, а зелёная выезжает с грунтовки, то есть с менее значимой дороги. Правило "помеха справа" не действует, зелёная машина должна уступить оранжевой. И баста.

Робинзон писал(а):

Вчера бордюр был, точнее - я не заметил

Года полтора тому назад был случай: На Т-перекрестке поворачивал вправо, слева ехал дедок лет 70. Естественно проехал перед ним, что вызвало волну бибикания.
Еду дальше, дедок следом. Проезжаю следующий Т-перекресток - а там справа от меня машина. Я опять проезжаю первым, но дедок сзади начинает моргать.
Останавливаюсь, он выскакивает из всоей машины и давай меня воспитывать. Типа "Если "помеха справа - то для всех".
Долгая тирада была, но я выслушал. А потом объяснил дедушке что на втором перекрестке был "опущенный бордюр" На что получил ответ: "Для вас, русских - всегда "vorfahrt""

выдержка из ПДД

Цитата

2. Главной дорогой (при отсутствии указанных ранее знаков) будет дорога с твердым покрытием (асфальт, бетон, бутовый камень, брусчатка и пр.) по отношению к грунтовой дороге. Соответственно, грунтовая дорога будет второстепенной дорогой, по отношению к главной, которая обладает твердым покрытием.

так что оранжевый едет первым, зелёный пропускает

evgen66 писал(а):

(при отсутствии указанных ранее знаков)

знаки таки есть

моя ошибка, не указал ссылку
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
на грунтовой дороге указанных там знаков нет, так что оранжевый всё равно едет первым

akbor писал(а):

зелёная выезжает с грунтовки, то есть с менее значимой дороги

по отношению к главной.

A.Wolf писал(а):

Оранжевый уступает дорогу зеленому (если этот перекресток - в Германии). Ситуацию мог изменить только "опущенный бордюр"

Ситуацию могла изменить и прерывистая маркировочная линия по краю дороги, и отсутствие наличия второстепенной дороги (с грунтовки) на знаках перекрёстка. В 95-ом помнится меня тормознул фарлерер, потому, что не уступил дорогу условно ехавшему с грунтовки, поскольку отсутствовал утопленный бордюр, знаки отсутствовали полностью.
-
Бредовая задачка: маркировка главной не соответствует знакам.

Картинки выкладываемые papke не немецкие. Это видно по стилю знаков, по разметке и даже по надписям Поэтому ответы мои именно по картинкам, а не по немецким ПДД. В немецких ПДД покрытие дороги действительно не имеет значения, а имеет значение утомленный бордюр. То есть в Германии бы грунтовку обязательно отделили бы бордюром и вопросов не возникло бы. Теперь консенсус?

Допустим, грунтовую дорогу можно считать, как выезд из собственного двора
Но кто увидит, что это грунтовка? Ночью, в туман, в снежную погоду итд.

Meike писал(а):

Но кто увидит, что это грунтовка? Ночью, в туман, в снежную погоду итд.

Ночью, в туман, в снежную погоду можно и пешехода не заметить и фонарный столб. Но это не значит, что по ним можно ездить