Зверский апетит у Тоеты?

Цитата

Со слов пользователя счвабауер
Привет всем форумчанам! =)Разочаровавшись окончательно в немецком качестве авто,решил проверить надежность Тоеты :роллеыес:Купил себе 3 годовалую Короллу дизель 116 Л.С. с побегом 40 штук.Вначале все было просто супер,бордкомп показывал средний расход 5 литров,но потом я стал замечать что топливная стрелка уж очень быстро подает.Решил проверить народным методом(самым точным =))Бак под горло и100 км плавной езды(110-120км/ч) без разгонов и торможений-дозаправил в результате 7.2 литра :евил:Моя предидущая Бэха 320д 150 л.с. столько кушала при скорости 180 по бану =) :((кузов на 300 кг тяжелее,лошадок на34 поболее)Делал неделю назад"АЗУ"все верты 100% в поядке.Я считаю что для машины компакткласса ето многовото ;(Мож есть у кого подобные авто,поделитесь -сколько у вас жрет машинка?Только не по компу,а в реале.Всем этим бордкомпам я не верю =)Они все работают на имидж производителя =)(проверил на таких марках как:БМВ,Мерс,Фолксв.,Пежо,Тойота лично 8))Я знаю что наполучаю по кумпалу от истинных арийцев за бочку в адрес немецких авто =) 8)-но почему я разочаровался,то ето будет уже отдельная тема =)

Кстати мы ушли в сторону от вопроса форума,
вот мой сугубо личный ответ: 7,2 это вполне реальный расход,
плюс-минус погрешность и будеш ты на нужных 6,5.
Только замена покрышек например может дать тебе сразу 0,5-0,7 л !!!
Пример: я заменил на своей 225/Р15 на 235/Р17 Мичелин и получил сразу увеличенный на 0,8л расход.

Цитата

Со слов пользователя Da Vinci
---
Только замена покрышек например может дать тебе сразу 0,5-0,7 л !!!
Пример: я заменил на своей 225/Р15 на 235/Р17 Мичелин и получил сразу увеличенный на 0,8л расход.

Ну и давление в шинах играет роль, хоть незначительно, но на расходе топлива тоже сказывается.
Следует также помнить о том, что обогрев, а также радио/магнитолла, тоже бензин "кушают". =)
У меня Тойота Авенсис, но бензин. У обеих машин (1,8 и 2 литра объема) расход приблизительно одинаков 7,5-8литров на 100 км, в смешанном режиме (автобан-город).

Почему прожорливая почитай Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

Честно сказать, я уже не первый раз слышу, что дизеля у япошек хавают саляру как слоны. Вот пример Мацда 6 136 лошадок, расход за 7 литров, ездил знакомый, брал её с нуля, проездил пару лет, продал, взял тойку Мацду, так вот если бы я так ездил как он, у меня наверно на немецкой с такими лошадками больше 5-6 никогда не вышло- это 100 пудов. Сейчас довольствуюсь на французкой восновном 4 км на работу с 9-10 литров салярки правдо и лошадок 204 ф-6 2.7 мотор. Извеняюсь если что не в тему, и это не реклама, японки хуже немок.

Цитата

Со слов пользователя Da Vinci

Да все правильно, ты конечно прав насчет среднего значения, но среднее и получается из-за таких писателей у которых расход 5,5 литров.
Кстати я удивлен был больше всего этой средней скорости так как знаючто это авто гораздо экономичнее разогнавшись на скорость 140км/ч !!!

Не могу с тобой не согласиться, замечу, однако, что в этой выборке учитываются и медленоездящие старички и русские, которые, как правильно заметил М.В. Гоголь, медлено ездить не любят.
Он тогда еще не знал, что это в особенной степени относится к
водителям БМВ, которые в своей массе "im Arsch gebissen", что сдвигает статистику расхода топлива вверх.

Двигатель работает экономично достигнув максимального крутящего момента. При этом удельный радход топлива грамм/киловат*час достимает соего теоретического минимума.
Вве остальное лежит в настройке коробки, главной передачи
и аэродинамики кузова. Kаждая машина имеет свою скорость, при которой она потербляет минимум топлива.
Сказать, что 140км/ч- самый экономичный режим
для всех авто вообще, было бы неверным.

Обьём двигатела у этой Короллы наверняка 2,2Л, а этот обьём требует расхода. Через неделю придёт моя новая Королла Верзо, 2,2Л, 177 ПС и хотя пишут что средний расход 6,8л, я знаю что у меня будет 9-10Л. Так что

Цитата

Со слов пользователя Wladdi
Сказать, что 140км/ч- самый экономичный режим
для всех авто вообще, было бы неверным.

Самый экономичный при 90км/ч. Согласно данным по книге.

Цитата

Со слов пользователя ment2000
Обьём двигатела у этой Короллы наверняка 2,2Л, а этот обьём требует расхода. Через неделю придёт моя новая Королла Верзо, 2,2Л, 177 ПС и хотя пишут что средний расход 6,8л, я знаю что у меня будет 9-10Л. Так что

Если ну очень постараешься, то будет, а так по разумному ездить будет в
границах 7,5 литров держаться.

У автора темы двигатель 2,0, 116 л.с. и это совершенно другой мотор чем
2,2/177л.с.

Цитата

Со слов пользователя schwabauer
Спасибо всем откликнувшимся =)Я конечно понимаю что 7.2 литра ето реальный расход ;(но немогу с етим смирится Ни одна из моих прежних машин столько не ела 8oСамой економичной была моя Борочка ФВ 90 р.с.Как я ее только не имел ;)но больше 6 литров она не брала.Пежотик мой 307 дизель,кушал савсем немногим больше Боры ,а чо будет когда я етой королке буду насыпать по самые закрома ?(.Ну да ладно,придется с етим смирися =)А как в смысле надежности ?(Не врут ли репортеры с АВТО БИЛЬДа что она есть очень надежная

если бы ауди а4 с 1.9 TDI - 131 PS имел , был ты такой же расход около 7л. но дури там поболее будет =)

Цитата

Со слов пользователя Владди
Двигатель работает экономично достигнув максимального крутящего момента.

Я бы не согласился , так как это не верно, но кто то мне говорил, что дизельный мотор работает в экономичном режиме при 2000 об/мин, , а сколько он проедит, конечно зависит от всех приведённых фактров, как : в первую очередь передаточное число, ну а затем конечно аэродинамика

Цитата

Со слов пользователя Барнаул

Я бы не согласился , так как это не верно, но кто то мне говорил, что дизельный мотор работает в экономичном режиме при 2000 об/мин, , а сколько он проедит, конечно зависит от всех приведённых фактров, как : в первую очередь передаточное число, ну а затем конечно аэродинамика

И почему же ты бы не согласился интересно,
ты же подтвердил его слова, т.к. при 2000 об/мин и
есть у диз мотора макс крут момент =)

@ Barnaul

Наверное имелось ввиду при каких оборотах двигателя, достигается максимальный крутящий момент. А не максимальные обороты двигателя.

Например: Maximales Drehmoment 300 Nm bei 1800-2400 upm у дизеля 2,0л /126 л.с.

Цитата

Со слов пользователя Да Винци

ты же подтвердил его слова, т.к. при 2000 об/мин и
есть у диз мотора макс крут момент =)

да, верно, почти при 2000, точнее при 1900(заглянул в книгу- моей машины)
я тут выразился неправильно, этим я хотел сказать , что не скорость надо брать во внимание, а обороы двигателя, так как он[Wladdi] писал выше , но не все знают когда крутящийся момент максимален, а вот обороты двигателя можно наблюдать на тахо, и уже контролируют обороты и проехав 100-200 километров, можно судить о нормальном расходе топлива, а не так что зарядил на 3000 оборотов , а потом говорим о 10-12 литрах

Цитата

Со слов пользователя schwabauer
Теперь коротко о том с какими головняками я сталкивался имея европейские авто:Ауди Б4-течь со всех мыслмых прокладок,помпа охлаждения,штоергерет,система впрыскас(свинячии деньги) Фольксваген Бора-дважды замена рулевого колеса,в следствии неисправного аирбега,Две замены люфтмасенмессера,разбитые копельштанги и кверленкеры(свинячии деньги)БМВ-Катлизатор в следствии застопорившегося оильабшайдера,Турбина приказала долго жить,Компрессор кондиционера сдох =)(свинячии деньги)Пежо ошарашил сразу 8oПолетели какие-то релюшки,потом турбина,потом самое интересное-рычаг включения поворотников(сумма 490 Евро)Шоп я сдох =) :PЯ не пишу сумму в обшем =)Только по оддельнльности ПС.

Да.. вот тебе действительно непруха в машинах =)

Цитата

Со слов пользователя schwabauer
Теперь коротко о том с какими головняками я сталкивался имея европейские авто:Ауди Б4-течь со всех мыслмых прокладок,помпа охлаждения,штоергерет,система впрыскас(свинячии деньги) Фольксваген Бора-дважды замена рулевого колеса,в следствии неисправного аирбега,Две замены люфтмасенмессера,разбитые копельштанги и кверленкеры(свинячии деньги)БМВ-Катлизатор в следствии застопорившегося оильабшайдера,Турбина приказала долго жить,Компрессор кондиционера сдох =)(свинячии деньги)Пежо ошарашил сразу 8oПолетели какие-то релюшки,потом турбина,потом самое интересное-рычаг включения поворотников(сумма 490 Евро)Шоп я сдох =) :PЯ не пишу сумму в обшем =)Только по оддельнльности ПС.

я езжу мало, но сам проехал на карине 94 года 90ткм из 141ткм.
Из поломок - замена аккумы 6 лет назад.
ВСЕ узлы оригиналъные, включая глушаки, тормоза и прочая расходная лабуда. Надежностъ-сам такого не ожидал.

О, вспомнил-лампы в фарах часто перегорают(Бош силвер +50% света)
на 2 года комплект.

Так что welcome in club!!!!

P.S.
чего я толъко не менял на Jetta, mama mia!!!!
Как вспомню-так вздрогну!!

Цитата

Со слов пользователя Barnaul

да, верно, почти при 2000, точнее при 1900......

.....но не все знают когда крутящийся момент максимален.....

Показать весь код

Согласен, не все.
НО! Те, которые умеют читатъ имеют неоспоримое приемущество!!!
Пытливый -да найдет!

Вот у меня не работает Д-Бокс2, чего.то с имеджем.
Надо либо оратъ на весъ форум, либо читатъ как заливатъ новый =) ,
А влом

Цитата

Со слов пользователя Wladdi

Согласен, не все.
НО! Те, которые умеют читатъ имеют неоспоримое приемущество!!!
Пытливый -да найдет!

Тут ты прав, на моём бензиновом максимальный крутящий момент при 4000 об.мин, и конечно это не самый экономичный режим.Хотя именно столько крутит,когда я еду по бану со скоростью 160...