Лампочки H7

сибиряк писал(а):

Расскажите мне не понемающиму а какая разница по одной менять или обе.
и так меняю и так.

я тоже не вижу разницы единственно что, есть модели где надо снимать бампер и так далее, вот дам да желательно менять парами да бы в экономии сборки и разборки

сибиряк писал(а):

Расскажите мне не понемающиму а какая разница по одной менять или обе.

у них есть определёный ресурс работы по времени +конечно качество ... ну и частота включений.Как правило перегорают всегда ближний свет....

Мне тоже кажется, что всё это туфта с одновременной заменой обеих ламп.
Просто, если были одновременно установлены лампы одного производителя и из одной серии, то перегорание одной из ламп говорит о том, что ресурс выработан, и стоит в ближайшее время ожидать выхода из строя и второй.
Сравнивать лампы просто так в отрыве от условий эксплуатации - тоже не корректно. Кто-то почти не ездит ночью, и ресурс ламп сохраняется дольше, а некоторые и днём с ближним светом рассекают.

Может ты лампы при замене пальцами за колбу берёшь?
В этом случае действительно они быстрее сгорают.

Nodegamra писал(а):

Кого слепить? китайскими лампочками! вы сначала купите попробуйте!

Ключевая фраза не "слепить китайскими", а "слепить 100-ваттными"
А чего случится-страховка сделает всё, что бы не платить деньги.
Если у троника не м2140 с алюминевым отражателем, то пластик уж повело от соточки. Куда теплу деваться? Физику не отменяли.
Сотки-в прожекторы или в мусорку

сибиряк писал(а):

не могу сказа ть, в этот раз буду все по правилам делать. сразу обе и колбы держать не буду.
посмотрим на сколько хватит..

надевай белые рабочие перчатки, все будет пучком.
Колбы пальжами касаться нельзя, ведетк перегреву колбы и скоропоситжному капутту)))

Значит скорее всего "залапал" ты лампу.
Можешь держать лампу за колбу, но не голыми пальцами. От них всегда остаются жирные отпечатки, что укорачивает срок эксплуатации.
Крайний раз менял у себя одну лампу в авто, вроде там на упаковке об этом было написано.

сибиряк писал(а):

Расскажите мне не понемающиму а какая разница по одной менять или обе.

разница может быть в цвете света, даже если лампы одинаковы, но скажем купленны в разное время

сгорание ламп прежде времени, происходит зачастую в связи со скачками напряжения в бортовой сети.
Это успешно лечится недорогим приспособлением. Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.. Позитивное влияние такой защиты опробовано на себе и на родственниках.

Ну или поставить лампы с толстой нитью. Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

rusalik писал(а):

Ну или поставить лампы с толстой нитью.

ну и ? больше сопротивление - меньше света

А это из чего явствует?
Я про большее сопротивление.

_serge писал(а):

А это из чего явствует?
Я про большее сопротивление.

так вроде написано--- Ну или поставить лампы с толстой нитью.

Дык и я про это.
При увеличении сечения проводника, что происходит с сопротивлением?

Цитата

больше сопротивление - меньше света

Вообще-то, с увеличением сечения проводника сопротивление должно уменьшаться?..

Tito писал(а):

Вообще-то, с увеличением сечения проводника сопротивление должно уменьшаться?..

да, ошибся

тогда должен возрастать ток и лампа никак не переживёт такой нагрузки в 3 раза ,если судить по ссылке

Цитата

тогда должен возрастать ток и лампа никак не переживёт такой нагрузки в 3 раза ,если судить по ссылке

Скорее всего, за счет увеличения сечения проводника (нити) увеличивается срок его перегорания от накала.

Там нить должна быть длиннее, чтобы выдать заданные 55 Watt.

rusalik писал(а):

сгорание ламп прежде времени, происходит зачастую в связи со скачками напряжения в бортовой сети.
Это успешно лечится недорогим приспособлением. Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.. Позитивное влияние такой защиты опробовано на себе и на родственниках

позволю себе усомниться в "волшебности" таблетки.
Почему? Нить лампы перегорает в момент включения и крайне редко во время работы.
Почему в момент включения: сопротивление нити сильно зависит от ее температуры.
холодная нить-низкое сопротивление, по мере разогрева оно увеличивается.
низкое сопротивление провоцирует пиковый скачек тока через нить. Он и убивает лампу.
вывод: ограничивать надо не напряжение, а Стартовые токи.
для этого существуют устройства плавного включения ламп, например российский Силич.
В народной машинке происходит регулярное и плавное включние-выключение ПТФ в зависимости от угла поворота руля и селектора света.
принцип тот же-плавный розжиг.