Горные лыжи

    Дима писал(а):

    завтра поеду потренируюсь. Если есть желание подтягивайся


    я бы с радостью, но завтра вечером пообещал детям на Ruhestein ехать. может ты к нам? правда не знаю как там с дорогами, расчистили уже или нет. сегодня вроде закрыты были.


    вот небольшое видео склона с инета.


    [video]Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.[/video]

    Dennis писал(а):

    я сегодня ездил на Б500... вот сколько снегу
    в воскресенъе может поеду туда учиться кататься... посмотрим.


    Это сегодняшний пейзаж? по радио передавали, что около ста километров дорог закрыты.
    куда хочешь ехать кататься? я тоже потихоньку учусь.

    вчера с Охотником покатались на широко известном в узких кругах склоне Enzklösterle.
    Склон получил оценку отлично и в рейтинге склонов северного Шварцвальда уверенно занял 2е если не 1е место.
    Т.к. склон был незнаком, приходилось осторожничать. Маскимальная скорость 55,7 км/ч.
    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.





    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.


    Кстати вот мой рейтинг склонов северного Шварцвальда.


    1. Mehliskopf (+самый крутой склон, + 3 лифта,, хорошее освещение вечером, но после крутой горки долгий выкат и раньше всего тает снег)
    2. Enzklösterle (интересный склон. падение высоты распределено по всему склону, мало людей, но низковато сооотв снег там тает раньше всего и от парковки до лифта идти 150-200 метров)
    3. Hundseck (долго лежит снег, 2 лифта, классное кафе, самый дешёвый прокат, но плосковато)
    4. Ruhestein (долго лежит снег, 2 лифта, классное кафе/ресторан)
    5. Silbergrund (выше всех и как правило снег там лежит дольше всего)
    6. Untersmatt (отлично для совсем начинающих, 2 лифта)

    Денис ну как там твои успехи? Меня интересуют твои боты новые. Как с тремя клипсами? Держат ногу ? Было бы интересно услышать мнение из первых рук. Я понимаю конечно, что ты еще только в начале, но просто ощушения свои передай. Товарищ поистрепал свои боты, ищем ему новые, неплохой ангебот с тремя клипсами есть, но чтото неохота две сотни выкидывать коту под хвост с неизвестным продуктом. Давай свою оценку в студию.

    Дима,да бошмаки вроде удобные,но у меня почему то после наскольки минут правая ногда разболелась,какбудто тесно было чтоли, (может их настраивать можно,там в трёх местах есть настройки) а так покататься я толком и не смог,то нога болела,то со спиной (сорвал недавно) не мог толком даже кататься... пару раз спустился с горки и забросил всё... ходить даже не мог... но ничего,спину вправили,теперь лучше,но с башмаками низнаю что делать.

    ботинки не затягивай сильно в начале. Пусть усядутся на морозе. Я на самый слабый затяг вначале ставлю. через минут 20 подтягиваю как нужно,потому что кровоток нарушается , если сильно притянешь и они еще ногу обожмут. Попробуй дома одень и побудь некоторое время в них. Попробуй прочувствовать , давит ли где нить.
    пятку до упора сдвинь назад и средней Schelle затяни. Пятка должна сидеть жестко, не гулять вверх вниз. если нога болтается в боте, ты начинаешь сильнее затягивать застежки. И тут получается эффект сплющивания. Ногу сдавливает и она начинает зверски болеть. Ни о каком катании конечо не может быть и речи.
    они же у тебя вроде термоформовочные?

    привет всем.
    часто замечаю на склонах, как многие лыжники едут практически по линии склона (даже на крутых склонах) в узкой стойке как в могуле, делая только маленькие повороты, но скорость при этом практически постоянная. у меня же даже при больших поворотах на не сильно крутых склонах, если катится по линии склона, скорость растет по прогрессии и приходится притормаживать проскальзывая в повороте. получается такое рывкообразное катание . может кто нибудь популярно объяснить, каким образом можно контролировать скорость не притормаживая?

    корпус на месте, а ты подгибаешь одну ногу в колене потом другую, ну как бы немного приседаешь что ли, вообщем на кантах катишься - немогу обьяснить только показать :D , техника не сложная, но физически устаёшь быстро(по крайней мере я сейчас)
    попробуй на склоне, что бы пологий был, скорость набери и ... всё у тебя получиться

    Даур привет, ты просто не замечаешь как они тормозят делая повороты. Ты придешъ к этому пониманию попозже, когда научишься чувствовать кант на лыже и свое тело на них. Пока что тебе надо отрабатывать упражнения подводящие. Их много. Поворачивать можно по разному. Можно развивать скорость в повороте, а можно и тормозить, смотря какую теhнику применяешь

    Daur писал(а):

    каким образом можно контролировать скорость не притормаживая?


    нет. Просто торможение в этом случае немного другое.


    Daur писал(а):

    при больших поворотах на не сильно крутых склонах, если катится по линии склона, скорость растет по прогрессии и приходится притормаживать проскальзывая в повороте.


    не проскальзывай.Кант на лыже как раз и дает тебе торможение в повороте. А большой поворот тебя разгоняет.
    Четланин описал как это делается. Но лучше конечно увидеть и услышать коррекцию своих ошибок на месте.


    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
    если грубо, то я оттормаживаюсь коротко перед поворотом, подсаживаясь, иногда наружней больше давлю, иногда двумя коротко в середину лыж и тут же перекантовка и так далее. Как то так. Но долго тоже не могу. Бедра забиваются.

    спасибо за советы! как я понял они тоже притормаживают.
    Дима правильно ли я понимаю, техника которую описал Chetlanin это та же самая техника, что ты мне показывал в тот раз, когда одной рукой нужно было продавливать коленку потом тоже самое в другую сторону?

    это как раз подводящее упражнение было для того чтобы ты понял как на кант лыжу ставить,дает тебе возможность прочувствовать, как лыжа едет на канте
    Четланин описал как он оттормаживается . Как он подметил, шевелить булками надо))) Быстро перекантовываться. Тогда у тебя получаются маленькие поворотики и ты не успеваешь разогнаться.

    Дима писал(а):

    если грубо, то я оттормаживаюсь коротко перед поворотом, подсаживаясь, иногда наружней больше давлю, иногда двумя коротко в середину лыж и тут же перекантовка и так далее. Как то так. Но долго тоже не могу. Бедра забиваются.


    не Дима не совсем так - бёдра забиваются от неправильной техники езды
    - лыжи надо держать вместе практически в плотную
    -движение только короткими зигзагами туловище при этом не крутится, а остаётся прямо лицо смотрит вниз по склону, что-то подобие твиста на лыжах, только жопой ненадо так крутить
    -прокат происходит на внешнем канте опорной ноги
    -ритм выбирается от скорости и наличия сил(можно ехать на узком участке, например по бровке, тогда надо часто менять ноги или большими галсами с большой скоростью на трассе пошире)
    -болят больше спина, прес, ягодицы
    Получается при езде не надо тормозить(в классическом понимании) а скорость гасишь частотой смены опорных ног, которая в свою очередь зависит от ширины и возможности трассы.


    Бёдра будут болеть если ехать быстро, на плоскостях лыж и ноги на ширине плеч

    Дима писал(а):

    это как раз подводящее упражнение было для того чтобы ты понял как на кант лыжу ставить,дает тебе возможность прочувствовать, как лыжа едет на канте
    Четланин описал как он оттормаживается . Как он подметил, шевелить булками надо))) Быстро перекантовываться. Тогда у тебя получаются маленькие поворотики и ты не успеваешь разогнаться.



    это так называемая вертикальная работа ног? тогда завтра к вам на Mehliskopf, на репетицию.

    Daur писал(а):

    это так называемая вертикальная работа ног?


    мммм, честно сказать не знаю насчет вертикальной работы ног. Ты имел в виду по буграм езду? там как маятник работает тело. Я пробовал в прошлом году. На два три бугра хватает, а потом рассинхронизация идет))) ноги в одну сторону, тело в другую))


    я имел в виду бедра не таз, а верхняя часть ноги от колена до бедра. При частой смене ног( тело и ноги как ты написал) длинная мышца устает. Прямо горит.