Ну да, я ещё через гору гонял, по ровной местности как то скучно
Ты же тоже под горкой живёшь
Поэтому и пишу 
Если кататься между Эспелькампом и Бомтой то у меня свободно выходит средняя за 30,а если ехать в направлении Мелле Бюнде и 27 не получится.....
Sigma выбросила на рынок новый компютер с навигацией. Было бы интересно его пощупать в деле. Карты для 20 стран уже внутри. Есть ,все основные функции сигмы для разных замеров. Цена от 399 евро.
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
[video]Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра этого медийного элемента.[/video]
[video]Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра этого медийного элемента.[/video]
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
очень класный велокомп, теперь буду такой хотеть 
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.
Моин! В пользовании имеется Pegasus Solero. В принципе нравиться и почти- что во всём устраивает. Но, решил я прикупить для не очень частых покатух и тренировок аппарат более подходящий. Взгляд упорно цепляется за что-то вроде Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. , Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. ,Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.Это так... примеры. Катать собираюсь по асфальту + плотный грунт- 70/30. Гор и камней по близости нет. Сложно выбрать. По всей вероятности придётся брать в нете. Посоветуйте. Хотелось-бы до 800 уложиться.. Амортизирующяя вилка, насколько необходима? Какие Тормоза? На что ещё обратить внимание? Есть ли смысл брать БУ?
-Амортизирующяя вилка, насколько необходима?
-Какие Тормоза?
-На что ещё обратить внимание?
-Есть ли смысл брать БУ?
-Там где ты собираешься кататься в ней особой необходимости нет.
-Тормоза желательно дисковые, хотя по моему мнению на асфальте хорошие вибрейки лучше чем говенные диски.
-Прокатиться бы надо сначала, пробефарт сделать. Компоненты примеpно одной группы, пусть даже пониже классом. На дешевых байках ставят разномастный салат из одного дорогого и кучи говнистого.
-БУ покупать только если понимаешь или возьмешь кого нить с собой.
Парни, вы за каденсом следите во время поездок? Сколько у вас средний?
90-100 , плоскач , пульс 140-150.
в горку 70-80 .
Это значит, ты с сенсором гоняешь?
90-100 , плоскач , пульс 140-150.
в горку 70-80 .
Следишь за ним или уже на "автомате" крутишь по самочувствию?
Это значит, ты с сенсором гоняешь?
Не знаю кого ты спросил, но на всякий случай отвечу- нет,без сенсора.
Я или пишу ответ непосредственно после постинга, на который отвечаю, или вставляю цитату 
будем знать
нет у меня ни датчика скорости , ни датчика каданса , нагрудник слосался гарминский.
всё на ощупь .
раньше считал сколько раз нажал на правую педаль за 30сек и умножал на два .
потом начал считать обороты одной педали за 15сек и умножал на 4 .
на шоссе оооочень много времени таким заниматся , гарминка с секундомером всегда перед носом .
to Дима
крутые стенки ... а у меня ни верёвки, ни опыта ..
Если вдруг решиться на подобные спуски в течении поездки то можешь ли ты навскидку сказать во что, примерно, обойдётся оснастка и какая ... диаметр верёвки, пояс, размер и тип блока, размер и тип карабинов, Bandschlinge ... ещё что ... или без спецподготовки и задумываться об этом не стоит ?
всё на ощупь
Всё равно мне кажется, когда следишь за каденсом, то он один, а как перестаешь, то сбиваешься. Если есть датчик, постоянно и моментально снимающий каденс, то это одно, а если сам в уме "интегрируешь" за 30 или 15 секунд, то это совершенно другое.
60/ мин точно почувствуешь , это как в развалочку ходить
Ну да, 60 RPM это как типа einundzwanzig, zweiundzwanzig, dreiundzwanzig...
Я когда затяжной подъём медленней кручу, потому что иначе дыхание сбивается и мышцы забиваются. На плоскаче быстрее, наверное до 90 RPM. Но с математической точки зрения я к этому вопросу ещё не подходил.
Есть шатуны с измерением мощности и каденса. Очень удобная штука, не надо ни магнитов ни кабеля, подключаются через ANT+ или BT, батарея встроена в шатун. Измеряют точно, +/-2%, батареи говорят надолго хватает. Но дорогие они. Я уже как-то писал тут в теме об этом.
Парни, вы за каденсом следите во время поездок? Сколько у вас средний?
Не только слежу,но и работаю над его увеличением Но не совсем получается,как то автоматически
начинаешь крутить с комфортным каденсом,а он у меня 70-75.
to Дима
Если вдруг решиться на подобные спуски в течении поездки то можешь ли ты навскидку сказать во что, примерно, обойдётся оснастка и какая ... диаметр верёвки, пояс, размер и тип блока, размер и тип карабинов, Bandschlinge ... ещё что ... или без спецподготовки и задумываться об этом не стоит ?
Обязательно на курс сходить, там объяснят как страховать, встегиваться, правила на стене и клеттерхалле. Если начнешь туда ходить и будет интерес, то потом можешь оттяжки докупить, веревку итд. С самого начала тебе это не надо, в халле все есть на стенах.
Систему (Klettergurt) можно практически новую с мешком для магнезии евро за 20-30 купить, скальники (туфли скальные) если не премиум сегмент, то евро за 30 тоже можно найти. Eще Sicherungsgerät (есть разные), карабин. Вот в принципе и все. Можешь просто в болдер походить, там кроме скальников и магнезии ничего не надо.
Сразу на скалы лезть получится только в компании скалолазов.
Не только слежу,но и работаю над его увеличением
начинаешь крутить с комфортным каденсом,а он у меня 70-75.
У меня тоже 70 долговременной. Попробовал 80-90 покрутить на плоском, через короткое время чувствую какой-то дискомфорт.
