а разве правила не для всех написаны?
а сколько из-за таких дятлов оттормаживаться со180-200 до 80 приходится особенно из-за лкв.
а в автошколе не учили правила? в Германии предписанная скорость 130, когда ограничений нет.
вот и получается, что нарушаешь правила, но требуешь правила соблюдать от других. 
А если начать самому придерживаться правил? 
а вообще
Дорога - место повышенной опасности, и нужно повышенное внимание на ней. Многие этот факт игнорируют.от этого и проблемы. 
в Германии предписанная скорость 130, когда ограничений нет.
вот и получается, что нарушаешь правила, но требуешь правила соблюдать от других.
рекомендуемая скорость 130, ограничения на скорость в Германии нет. Так что нарушения правил нет если кто то едет больше 130 км/час
рекомендуемая скорость 130, ограничения на скорость в Германии нет. Так что нарушения правил нет если кто то едет больше 130 км/час
Естественно нет . Но вам рекомендуют 130.
рекомендуемая скорость 130, ограничения на скорость в Германии нет. Так что нарушения правил нет если кто то едет больше 130 км/час
И я рекомендую ехать 130. Я после аварии больше 130 не езжу даже если спидометр показывает в 2 раза больше. Был не виноват на скорости 170 и получил 2/3 шадена и догадайтесь почему?!
а в автошколе не учили правила? в Германии предписанная скорость 130, когда ограничений нет.
Я нет. В России старого образца до 1994 года (с июля 1994 года пошли изменённые) знал на отлично.
Вот вам сразу встречный вопрос вы хоть видели в Германии книжку с правилами?
Я видел и старался прочесть, но так как тогда плохо понимал не всё понял. Но они были похожи на русские.
Тут все учат только готовые билеты, кто соображает может тот и спрашивает учителя почему надо так отвечать, а не иначе. Остальные тупо зазубривают чтобы здать экзамен и потом сразу их забывают.
Просто посмотрите кто как стоит на парковке, мало кто смотрит на шильды для кого они предназначен и как нанесена разметка.
Также и методы обгона. Лично сам в Германии (На востоке- Россия и Украина было такое) НИКОГДА НЕ ОБГОНЯЮТ ЧЕРЕЗ СПЛОШНУЮ. Также не становлюсь даже на 5 минут на инвалидное место - вот не хочу я быть инвалидом. У меня главное нарушение - это превышение скорости. Да бывает в лоб кому нибудь вылезу, но обычно стараюсь зайти так чтобы встречный не предпринимал экстренного торможения. Но каюсь бывает сбрасывают скорость. Также если с прилегающей дороги выезжает машина и мне приходится тормозить то его не матерю ведь стоял знак 70 или 80 , а я ехал больше.
Аварии были и не одна.
А те к от говорят, что ездят без аварий просто лукавят или создают аварийную обстановку. Просто бывает банально притирка к стене, особенно по началу. Да - это не авария но уже боевое крещение.
Вот как то так.
а в автошколе не учили правила? в Германии предписанная скорость 130, когда ограничений нет.
вот и получается, что нарушаешь правила, но требуешь правила соблюдать от других.
Это с каких пор езда по автобанам больше 130 считается нарушением, где такие книжки нашли? А рекомендация ни к чему не обязывает, простое соотношение время на поездку, и более мение не большой расход. Именно это и учат на фаршуле.
Сам тоже езжу бустро, если условия позволяют и не вижу в этом никаких проблем. А по поводу обгона лкв, это просто человеческая тупось вылазить в наглую и кричать что в правилах стоит что нужно передвигаться так чтобы успеть затормозить. В правилах это написанно про абштанд перед впередиидущей машины, а вылазить в наглую создавая гефердунг как раз таки ими и же запрещается и наказываетя не плохим штрафом. у нас ставят частенько камеры в округе, которые мереют абштанд между машинами и фиксируют айншерунг
Вот вам сразу встречный вопрос вы хоть видели в Германии книжку с правилами?
Я видел и старался прочесть, но так как тогда плохо понимал не всё понял. Но они были похожи на русские.
Тут все учат только готовые билеты, кто соображает может тот и спрашивает учителя почему надо так отвечать, а не иначе. Остальные тупо зазубривают чтобы здать экзамен и потом сразу их забывают.
Не приветствуется читание и обсуждение правил на уроках.
Fahrlehrerverband считает, что это сухая подача материала, мол людей надо обучать играючи .
Инструктора не виноваты, просто идут путём меньшего сопротивления.
Не приветствуется читание и обсуждение правил на уроках.
Fahrlehrerverband считает, что это сухая подача материала, мол людей надо обучать играючи .
Инструктора не виноваты, просто идут путём меньшего сопротивления.
Вот и получаем,что имеем.
Кого интересует тот ещё смотрит Авто передачи и читает Авто журналы, другие только видео смотрят на фейсбуке.
Всё относительно.
Сам до недавних пор катался на Туране и удивлялся куда эти ЛКВшники перестраиваются, когда видят что я еду на такой скорости? 
Теперь катаю Бусик (кстати на такой же скорости) и постоянно спрашиваю себя, куда эти "мелкие" ПКВшники лезут ? Неужели меня не заметно, такого большого
Ну а правило ДДД работает всегда.
Особенно улыбает, когда меня на автобане кто-то поджимает, чтобы его пропустил.....
Потом съехав с бана, проезжаю пол города и встречаю этого гонщика который на светофорах всё равно потерял свои две минуты которые
он выйграл обогнав меня .
Сам тоже езжу бустро, если условия позволяют и не вижу в этом никаких проблем. А по поводу обгона лкв, это просто человеческая тупось вылазить в наглую и кричать что в правилах стоит что нужно передвигаться так чтобы успеть затормозить
А я уважаю различных менеджеров, которые имеют мощные машины и за рулём проводят не меньше времени, чем ЛКВешники. Они умеют ездить, и ускоряться и тормозить. Не сигналят и не маргают, когда надо, то пропускают. Не ноют. Знают, что у каждого своя работа, термины и правила.
Улыбают джигиты, выскакивающие на автобан, рыскающие по трем сплошным потокам, маргающие, сигналящие и строящие злые рожи. А потом через пару километров съезжающие на следующем аусфарте. короли автобанов три минуты по бану на работу и три минуты назад, с работы.
А я уважаю различных менеджеров, которые имеют мощные машины и за рулём проводят не меньше времени, чем ЛКВешники. Они умеют ездить, и ускоряться и тормозить. Не сигналят и не маргают, когда надо, то пропускают. Не ноют. Знают, что у каждого своя работа, термины и правила.
Улыбают джигиты, выскакивающие на автобан, рыскающие по трем сплошным потокам, маргающие, сигналящие и строящие злые рожи. А потом через пару километров съезжающие на следующем аусфарте.
я за тебя рад, я тоже очень много времяни провожу за рулём от 4 до 6 часов ежедневно. Моргать не моргаю ни фарами ни поворотником, это нётигунг и стоит не дёшево. и если вижу что ктото с зади литит по возможности сьезжаю на правую. Также если теже лкв или пкв выезжают ухожу на левую если есть возможность. и ныть с детства разучили, в отличии от других
простое соотношение время на поездку, и более мение не большой расход. Именно это и учат на фаршуле.
пропустил эту рекомендацию автошколы, но пришел к этой "цифре" опытным путем.
именно как оптимальное соотношение. причем по навигатору, не по тахометру, 129 кмч.
при скорости больше, начинает существенно расти расход, кроме того, и масла у меня расходуется много на повышенных оборотах.
Улыбают джигиты, выскакивающие на автобан, рыскающие по трем сплошным потокам, маргающие, сигналящие и строящие злые рожи.
Только джипы? Это жабка тебя давит. Плюнь, может и сам когда/нить осилишь. Купишь ,имею ввиду.
Только джипы? Это жабка тебя давит. Плюнь, может и сам когда/нить осилишь. Купишь ,имею ввиду.
Джигиты, не джипы
У кого что болит
Только джипы? Это жабка тебя давит. Плюнь, может и сам когда/нить осилишь. Купишь ,имею ввиду.
Меня BMW X3 устраивает.
Джигиты, не джипы
У кого что болит
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.
Обшибся человек, бывает. Да и не джигиты это, ушлёпки, едут как на лошади, есть у нас тут парочка на районе, злость прям через затемнённое стекло струится, но пусть гонят, они своё нагонят, жаль бут тока если кого нормального при этом прихватят.
Тут все учат только готовые билеты, кто соображает может тот и спрашивает учителя почему надо так отвечать, а не иначе. Остальные тупо зазубривают чтобы здать экзамен и потом сразу их забывают.
Просто посмотрите кто как стоит на парковке, мало кто смотрит на шильды для кого они предназначен и как нанесена разметка.
Т
так олени везде есть
А те к от говорят, что ездят без аварий просто лукавят или создают аварийную обстановку.
а вот зря. с 1996 без аварий (сразу после полученияв 1996 на скользкой дороге столб расцеловал- первая и последняя). и стараюсь не создавать, с какого перепугу это делать? вокруг люди, хотя некоторые ведут себя как олени на дороге, непресказуемо.
Это с каких пор езда по автобанам больше 130 считается нарушением, где такие книжки нашли? А рекомендация ни к чему не обязывает,
ну ошибся, рекомендуемая правильнее, чем предписанная. Иногда народ тупо по бауштелле, где предписанная 80 летят больше ста...
..рекомендации же для лохов, а мы не лохи какие то
Через бауштелле с ограничением 80 всегда еду не меньше 90. И дело не в том что ограничения для лохов, а я не лох. Дело именно в том, что мне не нужны ситуации с ЛКВшниками, что я такой весь правильный, еду не нарушая, а в багажник ко мне упёрлись 40 тонн оголённых нервов, мигают фарами и гудят паровозным гудком. У меня нервы не железные, пусть я лучше на 10-15 км/ч нарушу, но ситуаций таких с самого начала создавать не буду, что вроде как бы я и по правилам еду, а если что не так пойдёт, то я первым попаду в рай 
Меня BMW X3 устраивает
я ж говорю, может доживешь до лучших времен, купишь что нибудь путнее. Или ты трешку джипом считаешь?
