Страховка подорожала?

Sloty писал(а):

PS: и при чём тут вобще шпортвагены

Ну давай я уберу спорткары и перефразирую вопрос: по твоему выходит, что некоторые новые тойоты-авенсиси имеют более невыгодный(высокий) тип-класс, чем их предшественники? Как по мне, так это абсурд. Машины с каждым годом улучшаются - инженеры не зря едят свой хлеб: добиваются большей безопасности как в реакции на нестандартные ситуации (всякие АБС, ЕСП, Шпур-Ассистент, контроль за впереди идущим и другие умные системы для помощи водителю), так и в повышении пассивной безопасности (подушек больше, материал надёжнее, конструкция хребта машины изменяется, чтоб удары принять помягче и так далее). А раз машины надёжнее из года в год становятся, то и тип-класс не должен расти... Или я чего не догоняю?

Sloty писал(а):

а речь о том что если кроме хафтлиха на неё ничё нет то тебе сиренево где находится компания и как часто отвечает на имель

теперь понятно, что ты имел ввиду, в принципе я согласен, но всё-таки иногда приходится тоже контактировать со страховкой по изменениям твоих данных и тут бы телефон был бы ой как кстати.

Sloty писал(а):

правельно сказал что факторов много, но старости они не касаются, есть молодые тачки у которых типкласс на порядок выше чем у старых.

Еще как касаются!
Чем старше машина - тем она дороже в страховке по сравнению с аналогичной такого же класса, но помоложе.
Иназываются эти штуки при расчетах:
1. "Fahrzeugalter bei Erwerb" (после 9-го года не меняется).
2. "Besitzdauer des Fahrzeuges" (прсле 9-го года не меняется).
Если машина не меняется, а просто продливается на нее страховка - первый пункт остается неизменным, второй пункт до 9 лет пользования одной и той же машиной - по любому меняется.

Хорошо, тогда приведу простой пример, у меня и у родителей одинаковые пассаты, с той только раздницей что у них 101 PS а мой 131 и мой на год моложе, их идёт как фамили, мой как трендляйн. Ихний в страховке был 17 типас самого начала, мой 19, с нового года им на 18 подняли, мне пока ничё не присылали,как такое прокоментировать

Sloty писал(а):

мне пока ничё не присылали,как такое прокоментировать

Как и что комментировать если еще ничего не прислали??? Дождись сперва письма со Страховки - потом уже или радуйся, или огорчайся!

Sloty писал(а):

Хорошо, тогда приведу простой пример, у меня и у родителей одинаковые пассаты, с той только раздницей что у них 101 PS а мой 131 и мой на год моложе, их идёт как фамили, мой как трендляйн. Ихний в страховке был 17 типас самого начала, мой 19, с нового года им на 18 подняли, мне пока ничё не присылали,как такое прокоментировать

Очень легко. На моём Пассате Хайлайн 160 п/с на один класс понижение. На ниссановском Микробе жены 80 п/с- повышение. Как нам разъяснили в страховке - это не от них зависит. Это голая статистика за год: количество угонов, аварий, обращений в страховку по менее веским причинам. Считается всё: марка, модель, год выпуска, возраст водил и делается таблица. Наиболее неблагополучные получают высший класс, самые незаметные стоят внизу таблицы с низким классом.Подпадали сюда эти модели и марки чаще - класс возрастает. Мало били и угоняли такие машины за год- класс понижается.

A.Wolf писал(а):

Как и что комментировать если еще ничего не прислали??? Дождись сперва письма со Страховки - потом уже или радуйся, или огорчайся!

ты явно не вник в суть вопроса, смотри пост от ayrton, про это я и говарил. А тут яж написал что изначально типкласс был выше, хотя машины брались полугодовалые и та и другая с раздницей в год

больше аварий было с тем или инным года выпуска...

Sloty писал(а):

ты явно не вник в суть вопроса

Мы немного о разных вещах разговариваем.
Я о возрасте машины, ты о Typklase.
Возраст машины по любому влияет на страховку в сторону увеличения. Намного ли - не скажу, но влияет.
Regiohalklasse и Typklasse (???) определяются из условий, описанных Ayrton.
Все эти факторы плюсуются/минусуются и окончательная стоимость страховки расчитывается исходя из "Базовой" на данный момент деленное на SF-Klasse.

А я бы сказал разница в тип-классе из за величины лошадок. Человек, выбравший себе пассат со ста лошадками гонять не будет. Просто физически не получится, машина ведь тяжёлая. А 130 это уже более-менее. Тяга есть, а значит и соблазна больше на педальку надавить, и, как следствие, повышенный риск аварии.

A.Wolf писал(а):

Мы немного о разных вещах разговариваем.
Я о возрасте машины, ты о Typklase.
Возраст машины по любому влияет на страховку в сторону увеличения. Намного ли - не скажу, но влияет.
Regiohalklasse и Typklasse (???) определяются из условий, описанных Ayrton.
Все эти факторы плюсуются/минусуются и окончательная стоимость страховки расчитывается исходя из "Базовой" на данный момент деленное на SF-Klasse.

это точно
Для примера Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. , хоть и не свежая но роли это не играет. Если исходить например от старости то точно не срастается, также и о доступности и авариях

Barmaleykin писал(а):

А я бы сказал разница в тип-классе из за величины лошадок. Человек, выбравший себе пассат со ста лошадками гонять не будет. Просто физически не получится, машина ведь тяжёлая. А 130 это уже более-менее. Тяга есть, а значит и соблазна больше на педальку надавить, и, как следствие, повышенный риск аварии.

Не всегда так. На моей машине 160 л/с, у жены - 80. Соблазна больше у меня порезвиться, разница в возрасте машин два года(моя моложе), но класс у меня ниже: 17 против её 19.

Сегодня звонили со старой страховки: Почему уходите? - Ценами, говорю, не сходимся. Сказал цену с новой страховки, страховщик сделал предложение еще почти на стольник с двух тачек ниже. В понедельник вернусь в старую страховку. Не затеял бы это всё, платил бы на три сотни больше в той же самой своей Конкордии. Хороший стимулятор для страховки кюндигунг.

Ayrton писал(а):

Сегодня звонили со старой страховки: Почему уходите? - Ценами, говорю, не сходимся. Сказал цену с новой страховки, страховщик сделал предложение еще почти на стольник с двух тачек ниже. В понедельник вернусь в старую страховку. Не затеял бы это всё, платил бы на три сотни больше в той же самой своей Конкордии. Хороший стимулятор для страховки кюндигунг.

так и есть, правда не всегда могут предложить лучше. Переходил с DVEK в HDI Direkt тоже звонили, правдо дешевли не смогли предложить чем у тех было, но тротцтем 150 евро меньше предложили, а так еслиб не дёргался то и плотил бы дальше как раньше, если небольше так как они любят тарифы менять каждый год

Получается чтоб иметь более мение низкую, надо каждый год кюндигунг им катать чтоб пересчитали?!

Sloty писал(а):

Получается чтоб иметь более мение низкую, надо каждый год кюндигунг им катать чтоб пересчитали?!

Выходит, что так. Он мне и говорит: почему не позвонили, мы б договорились. Я ему: вы своё слово сказали - прислали рехнунг. Я своё - кундигунг. После его ангебота(в новой страховке я акромя кундигунга ничего не подписывал), я сказал, что остаюсь и дальше с ними. Вот как всё было. Остался в старой страховке, но счет за сутки резко снизился почти на 300 евронов в год с двух машин.

тоже такая фигня была.в позапрошлом году.

был в фолксфюрзорге,приходит писъмо о поднятии страховки,я им кюндигунг.они звонят мол че почем.
говорю что дешевле естъ и те же ляйстунги.посчитал он разок и говорит что естъ вариант сделатъ чуток менъше чем было.ну а я ему от фонаря ляпнул что
мне новая страховка вот такую сумму сделала.Так он сперепугу ешо раз пересчитал и сделал ешо ниже ентой суммы.
в конечном итоге получилосъэ что они со своим подъемом токо хуже себе сделали .Теперъ каждый год буду со страховки в страховку бегатъ.почти всегда естъ лучший вариант.нужно правилъно читатъ и прикидыватъ хрен к носу .думаю так :они нас вообше за лохов последних считают,если не покажеш что ты не баран то так и наровят ободратъ