неужели никто с этим не сталкивался? 
Не малую роль играет стоимость твоей машины.
Лично мое мнение, на такую "старую" машину (назвала ее так, т.к. делаю вывод, что гарантии заводской на нее уже нет) я бы не делала фолькаско (если машина не слишком дорогая). Если ты ездиешь аккуратно, то зачем тебе фоль? Если будет авария и ты будешь невиновен, то опять же смысла в фолькаско я не вижу. Если дорогу животные перебегут или ураган будет, или камень в стекло попадет то для этого достаточно тайлькаско.
Так что мое мнение: в первую очередь ориентироваться на стоимость машины на сегодняшний день.
ЦитатаСо слов пользователя I+N+N+A
Не малую роль играет стоимость твоей машины.
Лично мое мнение, на такую "старую" машину (назвала ее так, т.к. делаю вывод, что гарантии заводской на нее уже нет) я бы не делала фолькаско (если машина не слишком дорогая). Если ты ездиешь аккуратно, то зачем тебе фоль? Если будет авария и ты будешь невиновен, то опять же смысла в фолькаско я не вижу. Если дорогу животные перебегут или ураган будет, или камень в стекло попадет то для этого достаточно тайлькаско.
Так что мое мнение: в первую очередь ориентироваться на стоимость машины на сегодняшний день.
Не стоит забывать, что частенько случается такое, что машину стукнут и свалят. У меня было разок, помяли бок и дверь. Свидетелей нет. Я собрал осколки от чужой фары принёс в полицию, те через пару недель определили, что осколки от мерседеса, но не смогли никого найти... ?:
Хорошо, что была фолькаско тогда.
По теме,
тут каждый сам решает. Если у меня есть знакомый спец по ремонту машин, который мне всё недорого починит(ощутимо выгодней чем в среднем по округе), то мне выгодней заключать страховку без привязки к конкретной мастерской. Случись что, пойду к этому человеку и после ремонта в любом случае останусь в неплохом выигрыше, даже если и получу компенсацию от страховки без НДСа.
Если знакомого с мастерской нет, то лучше ежегодно экономить небольшую энную сумму на выгодном тарифе. Пускай твою авто ремонтируют хоть где, главное профессионально. Тут получается как в поговорке: "Лучше синица в руке, чем журавль в небе."
А с другой стороны, откуда знаешь случится ли авария в следующем году или нет? Скорее всего есть люди, у которых часто аварии случаются. Они, например, очень много и агрессивно ездят.
А у другого одна авария маленькая за 20 лет. Первым бы я посоветовал вариант без привязки к мастерской, а вторым наоборот.
Тема уже есть:
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
ЦитатаСо слов пользователя rusalik
Тему существующую не заметил.
Спрошу у страховшика к каким автохаусами в нашей местности они посылают и от этого буду плясать. Как правильно заметил Barmaleykin, если есть возможность по чёрному отрихтовать то тогда не выгодна привязка, ето точно!
Ну конечно! Выгода при этой страховке( "СЕЛЕКТ" ) только если авто свежее и на него оформляется каско.
Я для себя лично бы такую страховку не делал.
Во первых как повезет с мастерской. Есть конечно мастера которые лучше и дешевле официальных дилеров делают. Но их не слишком много. И вероятность того что пошлют действительно к хорошему мастеру не так уж и высока. Опять таки вопрос о гарантии на ремонт / лак.
Второй пункт о котором частенько забывают это запчасти. С таким тарифом нет никакой гарантии что тебе поставят оригинальные части (и настаивать на этом при ремонте ты не можеш). А разница между заводским и китайским качеством не такая уж и маленькая.