Blue Wings отправляется в полет

Цитата

Со слов пользователя Адик
Глянул в инете - билеты есть. Немного дороже... ну да фиг с ними... заплатил - забыл U:

Предчувствие меня не обмануло....... =)

Адик
Согласен с тобой. =)
Хочется отдохнуть без приключений, тем более что ты не один, а всей семьей.

Во-во, такая свадъба, найдется и невесте на букетик! =)

Продолжение моей истории.
(Прилетел вчера назад)

За 45 дней до отлета я запросил письменный аускунфт и попросил подтвеждение дат полетов.
Мне пришел ответ, что время полета в Москву остается в силе.
Обратный полет передвигается на 5 часов позже в тот-же день (указали точное время)
Мы конечно этому расстроились , т.к. получалось что на обратном пути нам нужно было сидеть в Москве 11 часов.
Но в душе согласились.

Туда улетели хорошо и строго по времени. В самолете кормили на убой.
На обратном пути посидели на вокзале 6 часов и поехали в Шереметьево.
В Шереметьево еще посидели час. Вижу, что-то народа мало и нашего рейса не видно.
Пошел к администратору.
Он удивился : -Рейс уже как 2 часа улетел.
Пошел к представителю авиакомпании. Успел вовремя. т.к. через 10 минут касса закрывалась.
Там сильно удивились. Вертели в руках мое письменное подтверждение полета.
Куда-то звонили. Молодая девчонка и парень расстроились не меньше нас.
Впрочем я не расстроился, расстроилась только моя жена.
Я только улыбнулся и ситуацию воспринял спокойно, т.к. исходя из ваших сообщений в этой теме и информации с других форумов был готов ко всему, внимательно почитал законы и знал свои права.
Мне предложили полет на следующий день, через 27 часов.
На мой вопрос о возможности улететь раньше, мне дали ложную информацию, что я улететь конечно могу, но тогда я получу назад только стоимость уже купленных билетов.
(65е на каждого человека) Этот ответ не соответствовал действительности и грубо нарушал европейский закон :
VERORDNUNG (EG) Nr. 261/2004 DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES
vom 11. Februar 2004
Artikel 14
Verpflichtung zur Information der Fluggäste über ihre Rechte

Т.к. по вышестоящему закону я имел право улететь с любой авиакомапанией и эта фирма должна была мне возместить все расходы (+ компенсацию морального вреда)
Я об этом вежливо сказал, но спорить не стал.
Сказал, что готов на любые решения проблемы. Спорить не буду, вопросы буду решать в Германии.
Нам выдали новые билеты и увезли на автобусе в гостиницу Шереметьево. Предоставили 2 номера на уровне 3 звездочек с телевизорами и холодильниками( так-что пиво у меня было охлажденным, а грибы и клюква у жены не испортились)
Гостиницу забронировали до самого полета на следующий день. Кормили 4 раза,( но мы поели только 3). Все строго по закону.
Мы имели еще право на бесплатные звонки (4 человека по 2 звонка), но я воспользовался только одним.
Надо сказать, что работники фирмы были очень приветливые и всячески старались помочь (это тоже прописано в законе).

Конечно в связи с нашим опозданием у нас возникли определенные проблемы (термины и т.д.) Но речь не об этом.
Теперь мы имеем право еще как минимум на компенсацию морального ущерба в сумме 400е. на каждого человека ..т.е. всего 1600е.
(но поживем-увидим. Поэтому я об этом отпишусь позже)
Кроме того, т.к. моя жена панически боится полетов, поэтому мы доплачивали за билеты по 10е и заранее бронировали нужные нам места.
Этой брони в компьютере не оказалось и в аэропорту вообще о таких делах ничего не знали.
Значит получим и эти 80е. назад

Вот такая история.

Мы где-то теряем, где-то находим.
В аэропорту на стоянке поцарапали бампер моей новой машины. Страховка у меня есть, но тогда поднимут проценты.

Кстати.
Адик, если ты внимательно почитаешь закон,который я выставлял выше и цитировал, то увидишь, что при аннулировании рейса (как у тебя) тебе можно было улететь с любой другой фирмой и Блювингс должна была тебе этот полет оплатить. Кроме того даже в этом случае ты имел право на дополнительную компенсацию в размере 400е за каждый билет.
Но даже отказавшись от полета, ты имеешь право на эту компенсацию.
Т.к.
Artikel 15
Ausschluss der Rechtsbeschränkung
говорит, что если тебя неправильно информировали или вообще не информировали о твоих правах, значит твои права сохраняются.

Там есть некоторые важные условия и нюансы, поэтому читай сам
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

или короткий комментарий
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

Адик писал(а):

@ tronik
Спасибо за ссылки на законы.
Мы сделали проще. Шторнировали билеты, получили деньги обратно.
В Питер летали на Lufthansa - без приключений.
Большего мне не надо.

Нои в этом случае ты имел и судя по всему имеешь право на дополнительную компенсацию неудобств по 400е за каждый билет (в том случае, если расстояние больше 1500 км.) или по 250е (если расстояни е меньше 1500 км)

Ну раз не надо, значит не надо.
Хозяин - барин

троник. хотелось бы узнать чем закончилась твоя история .получил ли ты деньги с компании прописаные законом.

SlawaP писал(а):

троник. хотелось бы узнать чем закончилась твоя история .получил ли ты деньги с компании прописаные законом.

Пока в переписке.
С первого захода на два заказных письма они мне не ответили.
У меня были проблемы со временем, сейчас готовлюсь к продолжению.

Вчера, 12.02.2010 "Блю Вингс" обьявила о своём банкротстве.

Источник [quelle]Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. [/quelle]

А вот мнение хозяина компании [quelle]Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. [/quelle]

А в русских газетах до сих пор рекламу о продаже билетов гонят.

Barmaleykin писал(а):

А вот мнение хозяина компании [quelle]Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. [/quelle]

Интересное мнение.
Я тут тоже немного писал
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

Похоже не успею я с них получить почти 2 штуки шаденерзатц.
А фирму жалко.
Все у них было на высоте, и сервиз и питание.

Уже когда им первый раз запретили летать, специалисты удивлялись, почему они это не обжаловали в срочном делопроизводстве.
Все их юристами было так сделано, чтоб для фирмы хуже было.

tronik писал(а):

Все у них было на высоте, и сервиз и питание

Денег мало брали за билеты. Сервис стоит денег.

Если немцы-менеджеры действительно умышленно "угробили" фирму, то я бы на месте хозяина сначала бы вежливо попросил менеджеров вернуть наворованное и компенсировать потери по хорошему, а в случае отказа выписал бы киллера с просторов необьятной. Чтоб остальным был потом урок.

Хотя каждому лучше оставаться на своем месте.

Barmaleykin писал(а):

Если немцы-менеджеры действительно умышленно "угробили" фирму, то я бы на месте хозяина сначала бы вежливо попросил менеджеров вернуть наворованное и компенсировать потери по хорошему, а в случае отказа выписал бы киллера с просторов необьятной. Чтоб остальным был потом урок.

Хотя каждому лучше оставаться на своем месте.

Не знаю что будет делать генерал КГБ Лебедев.
Не знаю также как попросить наворованное назад.
Т.к. не ясно кто украл.
В Германии обманывают всегда строго по закону.
Т.е. приходят письма с оговорками и сообщениями.
Если согласился или вовремя не принял меры, то они принимают законную силу.
Т.е. для принятия правильных решений нужно не только читать немецкие тексты, но и отлично понимать немецкий закон и что скрыто за той или иной фразой.

А произошло, на мой взгляд , следующее.
С возникновением очередного кризиса, многие авиакомпании обанкротились.
Директор компании имеет ее акции ( по памяти 20%), естественно капитан корабля понимая его крах, пытается спасти хотя-бы свои деньги
(так делают все банкроты)
В итоге придумываются законные схемы вывода своих денег.
При этом главному акционеру приводят не всю статистику.
И судя по всему, Лебедев это акцептировал (не было у него для разборок времени, он в думе работал)
Он говорит, что фирма должна в основном только ему.
Он постоянно поддерживал фирму миллионными вливаниями. ( я это могу подтвердить)
Но как акционер, он не имеет никакого права на возврат этих вливаний.
Т.к. деньги нужно не только вливать, но и защитить их заранее в судебном порядке на случай банкротства.

Похоже это сделали только другие кредиторы и банки.
В итоге они имеют судебные решения и арестовали счета фирмы за долги.
Перечисленные Лебедевым 3 миллиона евро были немедленно арестованы кредиторами и на зарплату работникам ничего не попало.

Цитата

Денег мало брали за билеты. Сервис стоит денег.

Спрос формирует предложение.
Брали столько, сколько было можно взять.
К тому-же конкуренты наседали ( на предстоящее лето я взял билеты из Дюссельдорфа от Люфтханза за са. 150е (до Москвы и обратно)

tronik писал(а):

Спрос формирует предложение.
Брали столько, сколько было можно взять.
К тому-же конкуренты наседали ( на предстоящее лето я взял билеты из Дюссельдорфа от Люфтханза за са. 150е (до Москвы и обратно)

Поэтому и обанкротились, что брали столько сколько можно, а не столько ,сколько нужно для прибыльной работы компании.
Была бы компания прибыльная, то Лебедеву даже ни кусочка бы недосталось. Никто бы ему ничего не продал....
Ну а так, кинули его конечно.
Будет знать впрок как покупать красивую обертку. Разворачиваешь обертку, а там - одни убытки

150 евро - из Дюссельдорфа до Москвы - это реальные убытки для авиакомпании.
Если подсчитать затраты Люфтганзы на этот рейс, то билеты должны обходиться дороже.
Демпинговые цены убивают конкуренцию, но установление монополий ведет к повышению тарифов.

matatmartin писал(а):

Ну а так, кинули его конечно.

Я тоже думаю, что его кинули.
Хоть миллионер, хоть бедный.
Все-равно я ему по человечески сочувствую.
Нашли дойную корову и доили пока можно было.