Auto bis 6.000?

    Добрый вечер!
    Решил спросить спецов. :) Летом надо будет покупать вторую машину, по деньгам до 6.000?. Следучщие критерии:


    1. Место - сейчас GolfIV, места мало, поэтому хочу комби.
    2. Чтобы мало жрало и редко ломалось. Но если сломается- либо самому (по мелочи естессно) либо недорого.
    3. Бензин или Дизель, тут я не определился.
    4. Ну как вкусность, хотелось бы 6-ступенчатый.


    Вообще выбор небольшой, вот тут то и нужны ваши советы -
    за такие деньги хочу взять не сильно старую, после BJ2000, с пробегом около 100 тыс.


    Подошли две модели -
    Пассат года так 2002, (как раз у него есть модели с 6 ступенчатой)


    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.


    Либо Форд, он почему то дешевый, тут можно даже года 2004-2005 взять.


    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.


    Опять же, Пассата всего пару машин в моем окружении 200 км за 6.000?. А вот фордов таких куча

    Den Großteil meines Geldes habe ich für Motorräder, Frauen und Alkohol ausgegeben - den Rest habe ich sinnlos verprasst.

    нее, форды такие вроде только дизеля. И, кстати, жрут не более пассата.


    А пассаты же только 131PS - 6-скоростные?!


    Пассат:
    +++ надежность и качество, если повезет - 6 скоростей.
    --- Внутри такой же как и мой GolfIV, хотелось бы нового чего нибудь.


    Форд:
    +++ Сравнительно новый, новый дезайн, дешевле чем пассат.
    ---Многие немцы жалуются на эти моторы TDCi, типа металл.опилки в топливной системе, болезнь этих фордов, ремонт дорого стоит. (но опять же - это не у всех владельцев)

    Den Großteil meines Geldes habe ich für Motorräder, Frauen und Alkohol ausgegeben - den Rest habe ich sinnlos verprasst.

    если за такие деньги вектру ц дизельную найдешь, то тоже неплохой вариант, на работе имеем не одну такую, пробеги уже под 200.000 и ничего бегают и бегают =) я не видел, чтобы с ними проблемы были, хотя незнаю почему опелей хают, по качеству конечно не бмв или ауди, но за свои денюжки тоже вариант, ососбенно меня порадовала новая Инсигния =) хоть что-то стоящее и конкурентноспособное сделали

    ок, посмотрю опеля, хотя там вроде только Corsa были. Кстати, вроде про Форды эти говорят, что быстро ржавеют двери, иммено на этих моделях этих годов.

    Den Großteil meines Geldes habe ich für Motorräder, Frauen und Alkohol ausgegeben - den Rest habe ich sinnlos verprasst.

    А почему Фокус??? Вроде если по классу смотреть, то к Пассату подходит Мондео. Я сейчас уже 3 месяца езжу на таком. 2,2 литра дизель, 155 лс... Ходит хорошо, 6ти скоростной, кушает 7 литров. Почему бы и нет... А недостатки у каждой машины есть... Если брать без недостатков и самому ремонтировать, то надо брать 2ку гольфа U: На нем можно все самому поменять

    они почти одинаковые, Фокус и Мондео. Просто многие немцы жалуются на проблемы с мотором и ржавчину на дверях. С мотором может быть бы и разобрался, а вот если начнет ржаветь - выкидывать??...

    Den Großteil meines Geldes habe ich für Motorräder, Frauen und Alkohol ausgegeben - den Rest habe ich sinnlos verprasst.

    ну что, нету ни у кого таких пассатов и фордов? Меня интересуют плюсы и минусы, какие проблемы у какой машины...

    Den Großteil meines Geldes habe ich für Motorräder, Frauen und Alkohol ausgegeben - den Rest habe ich sinnlos verprasst.

    имею пассат вариант 1,9 TDI, 6-скоростнои, 2003-го года, 131-пс, на тахо уже 182000, Расход: 6,5-7 литров дизеля
    "-":
    за 3 года делал/делали:
    ржавеют двери: по куланц;
    Прокладка крышки клапанов: сам, не дорого;
    Шлеифринг под рулём: гарантия
    обгонныи ролик на генераторе: заржавел, 80-материал, менял сам;
    скрипит панель (когда холодно);
    на местах скола краски сразу появляются желтые пятна;
    после стеиншлага рзавеют бленды на дверях;
    3 года назад менял пыльники на шрус: делал сам, что-бы снять шрус, надо открутить 2 болта на стойке, болты высверливал часа 4, приржавели на смерть;
    капает масло (но мало) на месте соединения труб подачи воздуха к турбине (турбина в норме), распространённый дефект на всех;
    сгорел этои зимои зитцхаицунг на водительском сидении: делал сам, материал: 180 евро; причем в том месте где прогорел, на новом его нет;
    сопливит АГР-Вентиль;
    на очереди ремень ГРМ: только материал около 300.-


    "+":
    много места каk в салоне, так и в багажнике


    Купил бы я еще такои-же? Cкорей всего нет, всплывает много мелочеи которые раздражают.


    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. можеш почитатъ что с ними бывает. Там есть где-то тема: Типичные дефекты, почитаи, полезно.

    спасибо за конкретный ответ, такой и хотел :) ссылку гляну обязательно. Интересно, как другие, довольны или?
    Теперь надо ждать Фордоводов :)

    Den Großteil meines Geldes habe ich für Motorräder, Frauen und Alkohol ausgegeben - den Rest habe ich sinnlos verprasst.

    Цитата

    Со слов пользователя Steia
    имею пассат вариант 1,9 TDI, 6-скоростнои, 2003-го года, 131-пс, на тахо уже 182000, Расход: 6,5-7 литров дизеля


    только почему TDIа не TDI? у первого вроде 101 кобыла...Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

    Den Großteil meines Geldes habe ich für Motorräder, Frauen und Alkohol ausgegeben - den Rest habe ich sinnlos verprasst.

    если боишься за качество, то бери авенсис дизельный, они ходят до 300.000 без пробелем, знакомый уже не одного авенсиса искатал, ремонту почти никакого =)



    как уже писалось, если повезет, то любая машинка будет ездить не ломаться, будет только радовать, лично сам имел каризму дизельную, за свои денюжки, очень даже качественное авто ! с ремотом проблем не имел =) менял только расходники



    так что бери то, что ближе к душе лежит



    у дяди форд фокус 2004г дизельный, пробег уже 160.000 он ему тоже проблем не достовлял =) он его менять не собирается

    Сообщение было отредактировано 1 раз, последнее редактирование пользователем student_de ().

    а почему, кстати, многие в описании указывают, что продают только хэндлеру или на экспорт?




    A это чтобы гарантию не давать... короче,очень внимателно надо такие машины смотреть...что_нибидь там точно есть,что продавец хочет скрыть.

    Привет.
    Два года езжу на Фокусе, г.в. 2005, пробег 53000 км, брал яресваген, бензин, объём дв. 1,6 л, 100 л.с., 5 ст. мех.КПП . За эти два года не делал совсем ничего, только расходные материалы. "Лошадок" немного не хватает, хотя я не гонщик, но иногда чувствуется. Раньше у меня был Фокус 1 1999 г.в., двигатель 1,8 л., порезвее была машинка. Расход сейчас всреднем 7,5-8 литров , смотря как поедешь. "Пассат", конечно больше в сравнении с Фокусом, но мне на семью из 4-х человек хватает. Нареканий на свою машину, вобщем-то, нет.