ДОбрлась наконец до форума..Машина не битая не аварийная.Но..Развал нужно было делать.В договоре стояло два пункта что в тезническом состоянии перфект.И никаких замен деталей не было произведено.Купили мы ее дешево из за развала.Такие машины год,пробег и т д стоят на 1000 минимум дороже а то и больше.Покупали не через автохауз и не приват а через маленькую фирму у которй нет автомастерской и подладить они ее и произести осмотр даже минимальный они не могли.Перекупщики одним словом.Или не хотели.Пригнали мы делать развал и вместо него нам пришлось менять аксе и амортизатор.Я позвонила девушке продавшей и предложила просто оплатить или забрать машину.Она оплатила.Предарительно спросив есть ли у меня адвокат..
Механик у которого мы делаем машины осмотрел машину и сказал кроме етого гемороя все в идеальном состоянии и машину сдаать обратно отсоветовал.Уже сделали и нарадоватьс не можем.
В таких случаях нужно немедленно регистрировать машину а уж потом выбивать деньги или сдавать.Потому что зарегестрированая и вернувшаяся обратно машина владельцу, следующему покупателю не скоро достанется..И продавец ето знает.В моем случае мы готовы были подключить Оценщика от ТЮФ потому что с погнутой Аксе тюф не возможно получить.И того кто дал тюф ожидали непритности..
Главное идти до конца...Сейчас не нарадуемся..Провели полный чек контроль..Все в порядке
аварийная машина елс указано в договоре что без аварий.Что закон говорит
- Vanilla
- Вопрос темы решён
-
я из разговора с механиком предпрордажной подготовки понял, что машина у них не считается аварийной, если на ней были заменены детали которые крепятся винтиками болтами шурупами итд. т.е. битые крылья замененые капоты и тд не будут считаться . .
мне год назад вьехали в попу гарантийной машины.
на "родном веркштате" тысяч за пять поставили новый бампер и ауспуф.
и поставили в известность, что машина теперь аварийная....
