курццуласунг

точно не знаю но могу предположить что ставят для различных мессе и так далее. Знакомый брал яресваген, на нём было 17 тысяч намотано и при этом небыло хозяина. Сказали что использовалась в качестве рекламы на выставках и по нуждам автохауса

tageszulassung делается для того чтобы на машину ангебот сделать, просто так цену они скинуть не могут, вот ставят на учёт и тут же снимают. Потом уже делают ангеботы на эту машину. Kurzzulassung эта те желтые номера, которые нужны для перегона машины до дома, машина уже застрахована, можно нормально ездить, потом только анмельдуешь машину по месту жительство и получаешь обычные номера.

Что то я тоже не пойму с таким отетом про ангеботы у нас не подалёку есть автохаус так там только и продают тагесцуласунг не могут же все ангеботами быть
знаю только что у них все машины через Испанию идут
родители брали у них машину Скода Фабия машина совершено новая но они вторые хозяева стали и км 3 было всего
и цена конечно с нормальным автохаусом не сравнить

объясню на примере, тогда поймете! вот стоит например новая машина в автохаусе, стоит она 25000 евро. Стоит и стоит и не продается, не никто ее не берет, просто так они цену скинуть не могут. Поэтому ставят ее на учет и тут же снимают, вот и получается тагесцелассунг! т.е. на машине уже есть (был) 1й хозяин, хотя на ней никто не ездил, на основании этого они могут эту машину удешевить, например поставят 21.499 евро.

Думаю теперь должно быть ясно...

в этом магазине продают только тагесцуласунг поэтому ни каих ангеботов нет у них даже можешь заказывать любую машину привезут но будет тагесцуласунг
если есть интерес могу инет адрес магазина дать он помойму три раза в германии

для того что-бы улучшить статистику продаваемости автомобилей автоконцерном. от этой статистики годовой финансовый отчёт того-же концерна "пляшет", а от него стоимость акций. и т.д. и т.п.

Можно но не столько, когда я свою брал, то без тагесцулассунг скидывали только 4000,
а с цуласуунг 6000

наверное можно, но не настолько выгодно. kurzzulassung ведь делается на händler'a, а händler потом эти kosten (покупка) ещё и из годового налога спишет да часть от finanzamt'a обратно получит. в общем всё это просчитанно и не один раз.

Geheime Rabattschlacht
Die Krise im deutschen Autohandel zwingt die Hersteller zu versteckten Rabattaktionen in bisher unbekanntem Ausmaß. Von Januar bis August dieses Jahres wurden vier von zehn Zulassungen kurzzeitig von auf den Hersteller, Händler oder eine Autovermietungen zugelassen. Das sind knapp sieben Prozent mehr als im gleichen Zeitraum 2007 und damit die höchste Quote seit 40 Jahren. Solche Vorführwagen, Dienstwagen oder Tageszulassungen sind quasi neu und haben teilweise weniger als 100 gefahrene Kilometer auf dem Tacho.

Dennoch verkaufen die Händler sie mit mehr als 20 Prozent Rabatt. Mit solchen Aktionen können die Hersteller die Statistik der zugelassenen Neuwagen positiv beeinflussen und den Absatz ankurbeln, ohne dass die massiven Abschläge vom Listenpreis öffentlich werden.

Nach einer Studie der Fachhochschule Gelsenkirchen liegt bei Lancia, Subaru und Alfa Romeo der Anteil an Kurzzulassungen bei mehr als 60 Prozent, bei Opel sind es knapp 54 Prozent, bei BMW 44 und bei Audi 40 Prozent. Selbst bei Porsche gingen rund vier von zehn Autos als junge Gebrauchte weg. Jeder der rund 90 Porsche-Händler hat bis August 34 Fahrzeuge auf seinen Namen zugelassen. Allein der Klassiker 911 wurde 1170-mal als Vorführwagen zugelassen.

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

mischmisch писал(а):

А просто сбросить цену нельзя?

Просто нельзя. это фирмам запрещают производители. У них на новые машины есть граница насколько процентов можно дешевле продать. А если машина уже стояла научёте, она уже не новая, и продавец может продать её за любую цену