Прогрев автомобиля на стоянке.

    wowik555 писал(а):

    а турбодизел даже после долгои езды не рекомендуют сразу глушит

    ну с прогревом это не связано а советуют не толко турбодизелем а всем мотороам с турбиной так как это вредит турбине и советуется после скоростных дорог не глушить сразу.

    Столько всего нагородили!!!!А по теме ноль.Хоть бы кто написал,кто получил штраф за прогрев двигателя!А как стёкла чистить это и детям понятно. ?( ?( ?(

    NikeNNN писал(а):

    ну с прогревом это не связано а советуют не толко турбодизелем а всем мотороам с турбиной так как это вредит турбине и советуется после скоростных дорог не глушить сразу.

    вот как это понять сразу ? все равно съезжаешь с автобана 4-5км до дому, лично у меня весь город зона 30 :) на 3й чух-чух до дому. Или нужно остановиться на парковке и еще покурить полминутки с включеным двигателем ?

    По моему надо старатся не гробить мотор и слушать автомехаников опытных, мотористов и т. д., а не ту лапшу, хоть и в виде законов придуманных в угоду кому то, замаскированных под типо "мешает спать" "коптит" "тарахтит" и "моторы счас другие чем раньше" типа "вечные".... а по теме - если конкретно никто не отписался про штраф за прогрев на месте заначит не очень то это действует или дошло до многих что это глупость....

    student_de писал(а):

    так скажите кто штраф уже получал за прогрев ?....


    И что с того? :S Можно 100 раз по "зоне 30" в 2 раза быстрее ездить и ничего не получать... :P Но по закону обуют, если поймают... 8)
    Так и тут - нельзя гонять двигатель после старта, сразу трогаться нужно и греть в дороге - остальное лирика... Глаза при сильных морозах, конечно, прикроют, и, наверное, просто пожурят, но если соседи капать начнут, то будут "реагировать на сигналы"... :S
    ;) В Инете можно найти фотки машин, которые стояли рядом с набережной на море - им уже никакой прогрев не поможет, разве только газовой горелкой... :D

    Лампочку нужно было крепить прямо к месту забора топлива - она обогревала пространство вокруг себя и этого хватало для работы... ;)
    На КРаЗах северного исполнения трубка подачи была утеплена, помещалась вплотную к обратке, и в баке тоже; выхлопная труба с помощью обтекателя подогревала бак... Мы не лили бензин, а добавляли керосин - он легче... При критических морозах для запуска достаточно было факела или пару капель эфира в воздуховод - главное, не переборщить, движок мог пойти в разнос... 8)
    Вообще-то заводили и при -23 и ниже - главное, горячая вода и паяльная лампа - вечером вода, естественно, сливалась... Термостаты выкидывали - иначе замерзал радиатор... Фильтр грубой очистки - зимой тоже выбрасывали... У нас ещё вваривали ТЭНы в поддон и на ночь подключали в электросеть, чтобы масло не застывало...