убирал, ничего кроме металлического дна не увидел 
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.
т.е. всё равно не заглянуть внутрь, где кабели проложены (проходят от одной стенки к другой). Подозреваю снизу просто так сразу тоже не увидеть, поддон, защита...
Интересно, как хаусники это прокладывают для противоугонки???
а я один ра3 встрял с такими (тоже обрадовался, на скорую руку все контачит...) он мне сабака кабель надкусил сильно а снаружи не видно было и были 2 дня танцы с бубнами...может конечно браковынный попался, но мне хватило
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.
ЦитатаПока никак не могу протянуть 2х проводка из моторного отсека в салон:
смотри справа под бардачком...
тут вкартинках...
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Gordon Freeman, спасибо.
Я, не заглядывая до сих пор в форум, днём протянул таки 2х кабеля!!!
С водительской стороны снял оболочку фильтра (по-началу думал не снимается, в этом и была проблема). Спарва через ниппель кабелей и тосика капота, затем проколол спицей ниппель тросика капота ведущий в салон, педальный отсек водителя (там было удобнее всего) и втянул оба кабеля! 
Теперь такой вопрос:
- 4х сигнала для срабатывания/закрывания ZV (Zentralverriegelung), что, неужели из блока каждой двери надо тянуть? нет..или?
Где же их (эти сигналы/команду на блокировку дверей) берёт ключ по функу?
Ковыряюсь в WDS BMW и пока не нашел решения.
Кто сам ставил на BMW e39 - подскажите пожалуйста.
Спасибо.
Может это поможет:
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла. Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла. Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла. Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.
- 4х сигнала для срабатывания/закрывания ЗВ (Зентралверриегелунг), что, неужели из блока каждой двери надо тянуть? нет..или?
что-то я не совсем понял, может ты имеешь в виду для "наблюдения" каждой двери (обычно наблюдается контакт двери/лампы/диммера, бывают с + или - [geschaltet]) (была ли открыта во время бкл. сигналки)? [ZV]-то у тебя то уже есть с 3авода...(я так думаю)
а, ты наверно хочешь 3акрывать/открывать пультом от сигналки? ...ясно
..нее, можно по-другому - только кнопку аварийки вынуть. 
В основном установил, работает. 
Но есть пара вопросов, по установке на e39:
1) ищу место для установки светодиода состояния анлаги, куда бы "воткнуть", чтобы ничего не разбирать.
Думал сюда
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.
но там вроде сзади прохофит мет.труба от климы
Кто куда ставил?
2) Управление центральным замком (ZV):
Вариант 1:
пробовал по рекомендации подсоединиться к основному модулю (А1, Х332, Pin 13), к сигналу от ключа, но что-то нет никакой реакции, не пойму почему. Как-то чего-то не хватает
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.
Вариант 2:
пробовал к выходным сигналам A1 X254 Pin 6 - запирание (MVR) или A1 X254 Pin 13 (MZS), A1 X254 Pin 14 - отпирание (MER).
Кто-нибудь сюда подключался?
Спасибо.
пробовал по рекомендации подсоединиться к основному модулю (А1, Х332, Pin 13), к сигналу от ключа, но что-то нет никакой реакции, не пойму почему. Как-то чего-то не хватает
ОК, не пройдёт, т.к. это дигит.вход и определение идёт по пакету импульсов на массу, одного или пары тут не хватит.
Ладно, вроде выкрутился через флип-флоп от сигнала с Zentralschließ-Schalter-а.
Позже можно будет развязать/разделить его на ZU и AUF.
Ну вот, сигнализацию полносью подключил - РАБОТАЕТ!