Busfahrer кто где работает ???

  • чувствуется там один из учредителей имеет хорошую мохнатую лапку или заносят кому надо



    Скорее всего так и есть, иначе как можно на таком тяжолом маркте так быстро подняца до таких размеров.

  • Привет колеги, Работаю на юге Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. на линейке 11 лет . Автобусы новые Мерины, меняют через 400000 км. или 10 лет, наезжаем за смену 150 - 200 км. Есть утренние смены и вечерние самая поздняя с 18:00 до 01:00 , в месяц два выходных стабильно а остольное или суббота или воскресенье. В месяц должны накатать по разному есть 158 часов есть 163 , 169 , и 176 всё что свыше это уберштунды . Зарплата по тарифу 2700 евро ставка + по 70 евро за детей мах.2 ну и цулаги, за уберштунды плотят 17 евро + 30%
    короче в месяц 3000 евро брутто без уберштундов. Фирма при поддержке штата , такто не плохо но мы считаем мало.

  • Работа конечно нервная.
    Но 3 тысячи без уберштундов, это очень неплохо. Я работаю водителем ЛКВ, оплата почасовая. С уберштундами, еле натягиваю до 2900.
    Так что, вам автобусникам, очень, по моему мнению, вроде как и не плохо.

  • Не совсмем в тему ...


    Интересно, лет эдак через 30 профессия водителя будет востребована ? Автоматизация ведь не спит...

  • Привет колеги, Работаю на юге Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. на линейке 11 лет . Автобусы новые Мерины, меняют через 400000 км. или 10 лет, наезжаем за смену 150 - 200 км. Есть утренние смены и вечерние самая поздняя с 18:00 до 01:00 , в месяц два выходных стабильно а остольное или суббота или воскресенье. В месяц должны накатать по разному есть 158 часов есть 163 , 169 , и 176 всё что свыше это уберштунды . Зарплата по тарифу 2700 евро ставка + по 70 евро за детей мах.2 ну и цулаги, за уберштунды плотят 17 евро + 30%
    короче в месяц 3000 евро брутто без уберштундов. Фирма при поддержке штата , такто не плохо но мы считаем мало.

    Очень даже не плохо. Но не везде так сладко , тарифы везде разные. 8 лет überland , брутто с натягом 2.300 -2.400 , по 300 км в день , в месяц 184-196 часов . Выплачивают все часы , никаких цушлагов .

  • У нас город не большой, всего 100к жителей. Последний автобус идёт в 20:00. Зарплата у водителей по тарифу около 2.000 брутто.

  • Не совсмем в тему ...


    Интересно, лет эдак через 30 профессия водителя будет востребована ? Автоматизация ведь не спит...

    лет через 30 она сама себя изживет , сейчас водил катострафический не хватает и особо идти желающих нет , слишком много стресса , как правило не совсем нормированный рабочий день , так что путь роботы ездят, а вообще не очень верю , между лагерями да , а так к кундам где водила сам разгружает и куча других заморочек я не думаю.

  • Да быстрее хотел похвастатся. Я работаю на ЛКВ в день минимум 11часов по два три прицепа меняем тариф 2100 пляс спезе 12€ после 8часов работы, никаких уберштундов.

  • Ну я тогда вообще ничего не понимаю.
    Я работаю по десять часов. По договору 40 часов в неделю. Соответственно в неделю я имею 50 часов, из них 10 уберштундов. 40 часов мне оплачивают допустим по 12 евро в час, а уберштунды с 25% надбавкой. Тоесть уже 15 евро в час.
    А шпейзен, да. Если я в дороге 8 часов, то и 12 евро в конце месяца наличкой.

  • Да вот такая фирма. Ночные ходил добивался год. На закон руководству просто наплевать. На фирме работают Румыны, Чехи, Словаки... уже Поляков и Русских( в нашем понятии) практически нет. Все возмущаются, но пойти и что то требовать не хотят, а мне осталось 6 месяцев до пенсии.