"Виндзерфинг"-доска с парусом.

SatanaSS20 писал(а):

и через месяц смогу пилотировать айрбус 380

не сочти за труд сообщить номер борта на форуме чтобы мы на других летали

Идея классная! Я вот тоже мечтала..... Но уже, увы, не 20 лет, поэтому стала уточнять у опытных серферов. Оказалось, что самое легкое это кайт. Научиться можно в любом возрасте и не нужно особых физических усилий. Это только выглядит страшно, а на самом деле - кайф и намнооого легче чем на доске с парусом Единственно - самому не научиться, только школа или друзья....
Последние 2 недели осваиваю! Адреналин зашкаливает! А ведь на кайте можно и зимой по снегу кататься! Плюс еще и в том, что доска легко влезает в багажник машины, а сам кайт - небольшой рюкзак.

entf писал(а):

Всем привет! Только что вернулся с урлауба и сразу решил поинтересоваться есть ли кто на форуме кто умеет или хотя бы пробовал управлять этой штукой? Видел как на море гоняют на этих досках- завораживающее зрелище драйв наверное неописуемый Как думаете трудно ли научиться или не стоит заморачиваться??? А то я уже сплю и вижу как я гоняю на такой доске Посоветуйте или отговорите пожалуйста

Привет. entf
Если что-то интересует по обучению на виндсерфинге, то можешь писать смело мне. Я был инструктором по виндсерфингу, когда жил в России (Геленджик). До сих пор у меня там доска и каждое лето приезжаю в Геленджик, катаюсь. Ни кого не слушай, можно быстро научиться. Самое главное - это желание. И как это не смешно, перед первыми попытками на воде, теория. Теория - знать от куда дует ветер, как держать равновесие, повороты. Начинать нужно летом. К холоду - будешь уже хорошо кататься. Не стесняйся, что многие с берега будут смеяться, что ты падаешь. Пусть сами попробуют. А вообще виндсерфинг - это наркотик. Как будет получаться - сам поймёшь.

Vиндсёрфинг абалдеть ,клёво , помнё малым был ох ганяли , на галс как ляжеш и перед самым пляжем разворот , главное при развороте не вылететь , девчёнки не поймут, главное чувствовать доску парус и ветер , пока доски нет тренируйся на скейтбоарде, шобы чувствовать тело, но я малым был мне боЛüше яхты нравились , жал дальше заниматься не продолжил , закончил в класе 470 шфертбот, ой сказка , на трапецию как выйдеш при сильном боковом ветре, лежиш у самой кромки воды ,абалдеть , девчёнки писяли кипятком или при хорошем фордаке стаксиль на бабачку если нет спинакера, спинакер был только один на 5 яхт в этом класе.
мечта была хотябы Золинг килевая яхта ,но увы
пару лет назад был на чемпионате мира кайтсёрфингу в санкт петерс ординг за хамбургом, дали постоять на воде со змеем , чувство не описуемое, но это и другя жизнь.

Akkermanez писал(а):

мне боЛüше яхты нравились , жал дальше заниматься не продолжил , закончил в класе 470 шфертбот

Я в своё время в Перми на Л6 ходил. Где то даже корочка яхтенного рулевого второго класса лежит
Так что развивай тему, глядишь и я сагитируюсь

у нас килевых небыло , Л6 это уже международный класс наверное, у нас только шфертботы были самый большой класс Аудра, килевые только в Одессе

entf писал(а):

Это класно что готов помочь! Тогда для начала задам пару вопросов:

Пока ничего себе не покупай. Для учёбы нужна большая доска со швертом.( 3,50 - 3,80 м. ) Парус 5 - 6 м2. Ты где то писал, что у вас есть, где обучаться. Попроси там доску самую большую и парус 5,5 м2.

Когда научишься , to будешь себе подыскивать для покупки, то всё будет зависеть, где ты будешь кататься, как сильно там дует ветер. Но для мобильности к ветру нужно будет несколько парусов покупать. Пока не думай о покупке, а научись. Видел многих, кто накупил себе дорогую матчасть, а кататься на ней не умеют. Когда все катаются, то эти бедолаги сидят на берегу и скучают.

можно я вставлю свои пять ламерские:

может не по теме, но у нас на реке молодёжь часто на досках( без паруса) тренируется , волны нет вообще, так они тарзанку к мосту и с берега( там где глубоко) стартуют , пируэты тоже крутят в этих костюмах, у некоторых неплохо выходит... тренироваться на море не у всех есть возможность( я с Баварии), так вот таким способом неплохо можно поднатаскаться- держаться на воде на доске, и усложнив добавить парус. благо речек и мостов ( хоть пешеходных) хватает.
только моё мнение.

entf писал(а):

Густав пожалуйста с темы не уходи

Если вдруг Густав не придёт, посмотри Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. и Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. Насколько я понял, шверт снижает боковой дрейф(как на обычных яхтах)и нужен на больших досках и начинающим а финне повышает устойчивость на курсе

entf писал(а):

Густав пожалуйста с темы не уходи,у меня к тебе еще куча вопросов: складывающийся "шверт" это хорошо?нужно?или нет??? "Фине" для начала побольше или поменьше должен быть??? Обьясни плиз в кратце для чего важен "шверт" и "фине"???

Привет. entf
Тебе Rumata правильно написал - шверт снижает боковой дрейф, а а финне ( плавник) повышает устойчивость на курсе. Складывающийся шверт - это у всех больших современных досках. Это раньше были нескладывающиеся шверта. Но и их можно было вытащить и повесить на плечо. Для чего нужно складывать шверт:
можно ближе подойти к берегу,
в сильный ветер, если спрятать шверт, то доска будет быстрее идти. Будет легче сопротивляться парусу. Доску будет не выбрасывать на ребро. Но чтобы доску не сносило с курса со спрятанным швертом, доска должны выйти на глиссирование.
на курсе фордевинд- ходят со спрятанным швертом.
А на каком озере у вас обучают?

entf писал(а):

продала мне доску

Посмотри(на всякий случай) Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. нижний раздел.

entf писал(а):

все подходит

Я имел ввиду оценка состояния доски ...