Всё о резине...

Всем привет.
Вот первая моя(DUNLOP) летняя резина подходит к концу, хотя может ещё и погоняю на ней в следующем году немножко.
Резину уже выбрал- это Continental ContiSportContact 5 245/45 R18 .
И вот вопрос. Может кто имеет отношение к производству резины или слышал как её делают.
Просто есть просто резина, а вот есть с индексом "J", то есть для Ягуара. Да также есть и для Ауди и Мерина, но в моём размере и с моей нагрузкой только без имени или Ягуар.
Так в чём разница, в принципе цена не большая, а вот как там. Может толаранс разный и Именная резина лучше будет балансироваться и стираться равномерно. Или там разный состав резины, например в Англии не так жарко , а у нас при +35° (как сейчас) она быстрее сотрётся.
Время то ещё есть. Просто спортивный интерес на, что засматриваться.

Вообще-то индекс "J"для резины с максимальной скоростью не более !00 Км/Час.

goldtal писал(а):

Вообще-то индекс "J"для резины с максимальной скоростью не более !00 Км/Час.

Про скоростной индекс я знаю. У данной резины он "W", до 270 км/ч.

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.

Меня интересует именно для моделей . Также есть и для меринов с индексом "MO".

P.S. я не много по резине читал.
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

J есть как Geschwindigkeitsindex (это колёса для трактора ), так и как маркировка для Ягуара

Все эти приблуы, "J", "MO" и так далее, по моему, сугубо личному мнению, не обязательно означают лучшее качество. Все индивидуально. Может изготовитель авто просто на данный момент искал поставщика покрышек, договорились и написали спецификацию, по которой делались эти покрышки на данный момент отдельным документом и присвоили дополнительный индекс. Потом допустим изготовитель покрышек изменил процесс, может даже улучшил его, а покрышки для определенного авто изготовителя остаются на старой спецификации. Может быть что авто изготовитель ищет покрышки для тяжёлой модели и в спецификацию прописывают более высокий индекс по весу, чем для других покрышек такого размера. Могу сказать из личного опыта, фирма Continental таким образом сделала для нас покрышку для LKW с индексом до 160 кмч. Напихали туда дополнительных слоёв корда и вуаля. Der (zahlende) Kunde ist König. Хотя на самом деле мы не знаем, как они это сделали, это их ноу-хау. Но на CoC написано.

Stirlitz-MOS писал(а):

Резину уже выбрал- это Continental ContiSportContact 5 245/45 R18 .
И вот вопрос. Может кто имеет отношение к производству резины или слышал как её делают.

сам месяц на такой езжу, только размер 225/45 R18, полет нормальный.

если резина привязана к изготовителю и все это внвсено в шаин-бриф ,если нарвешься на въедливого тюфщика, могут помотать нервы.

Первый раз слышу чтобы резину для каждой моделе машин отдельно выпускали

goldtal писал(а):

если резина привязана к изготовителю и все это внвсено в шаин-бриф

Прошу скан такого шайна-брифа в студию, чтоб там написано было - резина только от Конти (например).

tam писал(а):

AbkürzungBedeutung A Optimierter Reifen für Toyota

AO/RO1 Optimierter Reifen für Audi
C1 Optimierter Reifen für Chrysler

K1, K2 Optimierter Reifen für Ferrari

MO, MO1 Optimierter Reifen für Mercedes
N0 - N04 Optmierter Reifen für Porsche Fahrzeuge
VO
Optimierter Reifen für Volkswagen

Показать весь код

Спасибо! теперь при покупке резины буду обращать внимание

Моё личное мнение - всё это фигня. Есть и для BMW резина со звёздочкой, типа рекомендована производителем, но всегда брал безо всяких этих приблуд. Не думаю, что со звездой или буквой "J" производитель что-то особенное добавляет в состав или каким-то образом что-то улучшает.

-

Да мой вроде безобидный вопрос завёл в тупик.

Знаю, что главное для TÜVа- это правильный размер и допустимая нагрузка. Также если машина скоростная, а вы ставите резину не расчитанную на максимальную скорость автомобиля (обычно для зимы) то надо клеить на приборку значёк на какую скорость расчитана резина. Например у меня такой стоял, так как я брал машину на всесезонке и стоял знак 240. но я его снял, так как машинка максимум может ехать дор 215 км/ч.

В документах (EG-Übereinstimmungsbescheinigung) стоит 245/45 R18 96 Y вот эти 96 и надо соблюдать, ставить не меньше.

А так сам брал (да как и большинство) на зиму без букв, TÜV прошёл хорошо- это не принципиально. Просто подумал, а почему бы не Ягуар поставить. Так как не вся резина легко балансируется и разброс в грузиках приличный. Например на двух было по 15 грамм, а на других уже под 30. Вот и подумал.

Спасибо, конечно если есть правда шинные спецы может, что и озвучат. Я просто собираю инфу, чтобы в конце сезона взять подешевле. Мне Конти нравится, а то что она стирается, значит она и тормозит хорошо. Хотя по мне главное чтобы в дождь держала отлично.
Да ещё с абвиатурой XL имеют усиленную боковину, надеюсь её тяжелее порвать об бардюр.

Ну, вот и весна ..
Хотелось бы прочитать ваши мнения о Falken Azenis FK510 225/40 R18 Sommer 92 Y . Резина дешёвая,не шумная - 69 dB.

Так по чем дешовая
Мне тоже менять только 17 цоль

schurikg писал(а):

Так по чем дешовая

70 € за баллон - Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу..

тоже пора менять... может у кого такая стояла вроде не плохая Fulda SportControl 2 225 / 35 R19 88Y

Как вариант вроде и неплохой. Хотя я обычно предпочитаю тут резинку брать Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. Мне там цена больше нравится. Ну и само собой