этож Жиро Италия
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.
этож Жиро Италия
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.
Вчера тоже прокатился
Дак ты на станке катался?Вчера погода болеменее была,надо было на воздух выезжать
Дак ты на станке катался?Вчера погода болеменее была,надо было на воздух выезжать
Днем не было времени для покатушки.....
[video]Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра этого медийного элемента.[/video]
на 2:50 (водные процедуры) вообще отпад
Хорошая неделя
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.
плохая неделя была , гриппы всякие..
забрал лисапед племянника .
несколько целей....
ТО сделать ,
Попробовать на заборе покататся (мне нужен 54 , а этот 56 ) стак/рич сравнить,
Шиманы SPD попробовать , мои туфли берут обе системы...
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.
плохая неделя была , гриппы всякие..
Гриппы обошли стороной
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
плохая неделя была , гриппы всякие..
Эт я уже месяц назад успел. Выздоравливай. На Арале велик заправлял? Вон два бака каких на раме...
прокатился сегодня полчасика на 56ом .
разницы сильно не заметил .
по таблицам у кадейла штак 573 , а у моего 581, но так как крышка рулевой на кадейле высокая , руль на той же высоте .
рич 390 на американце , у немца 373 . так как я люблю ребра ладоней ложить на верх ручек , а на кадейле сегодня катил со средним хватом "ладони на капюшонах" , то 17мм лишней длины не заметил .
а нижний хват легче на кадейле чуток , но эти плавающие тормозные шимаповские ручки выносят мозг на спусках .
только ради этого на сраме или кампе останусь , хотя переключает шимана 105 как часики .
педали СПД так и не понял
у меня тапки шоссейные и металический клит просто торчит на подошве и шкрябает при хотьбе .
пойду наверное к сапожнику , пусть мне наклеит по бокам кубики , надоест - срежу опять .
дабл пост .
Хорошая неделя
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.
а что мотивация на нуле?
прокатился сегодня полчасика на 56ом .
разницы сильно не заметил .
по таблицам у кадейла штак 573 , а у моего 581, но так как крышка рулевой на кадейле высокая , руль на той же высоте .
рич 390 на американце , у немца 373 . так как я люблю ребра ладоней ложить на верх ручек , а на кадейле сегодня катил со средним хватом "ладони на капюшонах" , то 17мм лишней длины не заметил ..
я об этом и говорил. Если уж тебе не заметна разница на двух велосипедах с разным ричем и стаком, с разными рулями и выносами, то что говорить о менее продвинутых юзерах?
Тоже начал потихоньку вкатываться в новый сезон. Пытаюсь разобраться в ощущениях на новом велосе.
Раскачки задней подвески на подъемах почти нет. Только на очень крутых переключаю на положение трейл, даже не блокирую полностью.
Надо еще с давлением в вилке и аморте пободаться. Выставил по таблице, но вилка дубоватой кажется, думаю помягче сделать. Или со спейсерами поиграться надо. Но это попозже когда привыкну к нему. Настолько разные велосы по езде, не ожидал. Что на подъемах, что на съездах.
Чёт мне пока сцыкотно. Да и отпуск на это нужен, а у меня уже всё впритык распланировано. Но туда дальше посмотрим.
Только на очень крутых переключаю на положение трейл, даже не блокирую полностью.
А она полностью и не блокируется. Или у тебя блокируется? У меня только вилка полностью блокируется, задний амортизатор только тверже становится. Ремот на руле классная штука, я втянулся и пользуюсь по полной. Но это кажется ХСшная приблуда, АМ предпочитают ремот от подседельной трубы на руле?
аморт и вилка блокируется полностью. Но локаута рулевого нет((( На старом был двойной- всегда пользовался охотно. А здесь приходится на положении Трейл ездить на аморте, на вилке вообще не переключаю.
Подседельный штырь с ремоутом удобная вещь конечно. Но для аморта я бы хотел себе локаут рулевой..
Чёт мне пока сцыкотно. Да и отпуск на это нужен, а у меня уже всё впритык распланировано. Но туда дальше посмотрим.
Думаю первые выезды делать на выходные птн-сбт-вскр. Наверное с мая/июня начну потиху в гор гонять. Обязательно Доломиты и Гарду съезжу в этом году. Радиалки дневные .
Трансальп планирую где-то в июле-августе-сентябре, дней на 3-4. Посмотрим на погоду и общее состояние , на пробу. Даты тоже открытые, пока все еще в стадии планов.
аморт .... блокируется полностью
У меня нет... И я не понимаю, как это реализовано. В моём аморте (Float CTD) нет гидравлики, он полностью пневматический. Значит защелка механическая должна быть? А если тряхонет как следует? Она отломился нафик под весом наездника?
у меня на старом пневмоаморте без масла тоже была блокировка. И там же был флоодгейт который не давал сломаться аморту при наезде на препятствие-он разблокировал аморт и вилку. Его надо было под усилие разблокировки выставлять .
На этом пока не знаю как реализовано- завтра гляну.