понятно ...
а по английски - это я не понял ... или это не для меня ответ ?
это и есть жидкий латекс с крупинками , скопируй это в гуголь .
понятно ...
а по английски - это я не понял ... или это не для меня ответ ?
это и есть жидкий латекс с крупинками , скопируй это в гуголь .
С моей точки зрения молочко имеет смысл использовать только с бескамерными покрышками, потому что оно делает камеры неремонтопригодными. Но даже так, одну камеру с собой прийдётся возить, если пробъётся бескамерная и молочко не подействует, если дыра сильно большая, или молочко потеряло свои свойства. Как beckerbongo и написал. Я не вожу с собой камеру, клеюсь на месте. Но проколы задолбали, наверное буду переходить на бескамерные, как обычные Рокет Роны стопчу...
жгутики есть безкамерки лечить .
применяется прям в гонке , потеря времени секунды
Жгутики, в курсе, для машин такое видел. Наверное с молочком тоже не совместимы.
Жгутики, в курсе, для машин такое видел. Наверное с молочком тоже не совместимы.
вт именно что MaXalami Rennwurst (не смейтесь , оно так зовется ) дополняет молочко .
вот , читайте восьмой шаг процедуры лечения
So wendet man MaXalami an:
- 1. Loch gegebenenfalls mit einem Reinigungswerkzeug bearbeiten
- 2. MaXalami Streifen evtl. auf 5 cm kürzen
- 3. MaXalami in das Einführwerkzeug einfädeln
- 4. Fertig vorbereitetes Einführwerkzeug
- 5. Werkzeugspitze in das Loch einfügen
- 6. Durchdrücken bis kurz vor Flickenende
- 7. MaXalami festhalten und das Einführwerkzeug wieder herausziehen
- 8. Die reparierte Stelle nach unten drehen, sodass sich die Dichtmilch mit Maxalami verbinden kann
- 9. Fertig!
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.
Жгутики, в курсе, для машин такое видел.
Насколько я помню, для машин область ремонта жгутиками ограничена. Края протектора и боковые стороны таким способом не ремонтируются ...
Не знаю как для велосипедов ...
Для "молочка" -
Цитатаegal ob direkt in der Lauffläche oder in der empfindlichen Seitenwand des Reifens, nahezu jedes Loch wird binnen Sekunden sicher Abgedichtet
Beckerbongo, не знал, спасибо за инфу. А эта гоночная кольпаса с любым молочком совместима, или только с каким-то определенным? В конечном итоге, боюсь, получится так, что будешь возить с собой и реннвурст и камеру "на всякий случай"
ЦитатаПоказать весь кодСобирается грузин на свидание. Под одну подмышку брызгает одеколоном:
-Это для Маши
Под другую:
-Это для Оли.
Берет вазелин мажет конец:
-Это на всякий случай.
Потом поднося к заднице:
-А случаи бывают разные.
Rumata, на великах нету тюфов, шиномонтажек и предписаний. Ты ремонтируешь сам, что хочешь и как хочешь, точнее по соображениям здравого смысла и инстинкта самосохранения.
по соображениям здравого смысла и инстинкта самосохранения.
я понимаю, насколько обременителен может быть процесс объяснения того, что для тебя как бы само-собой разумеющееся, новичку, поэтому и делал упор на опыт
Из вашего опыта -
я не собирался дискутировать, а тем более оспаривать высказанное вами ... а просто осмыслить это и реализовать у себя по возможности ...
В двух словах - клей всё что клеится А коль не клеится, значит прийдётся выкинуть и поставить новое. Отсюда и предвзятость к молочку.
я понимаю, насколько обременителен может быть процесс объяснения того, что для тебя как бы само-собой разумеющееся, новичку, поэтому и делал упор на опыт
я не собирался дискутировать, а тем более оспаривать высказанное вами ... а просто осмыслить это и реализовать у себя по возможности ...
Наверное это вопрос религии)) Ктото ездит на молоке и радуется. Для меня это как-бы не слишком удобно в случае большого прокола. Т.к. езжу по буеракам, то покрышку с камерой может порвать так, что молоко не спасет, а вот чистить после него придется. Да и камера все равно будет с собой. Так что я как и прежде на клею с заплатками.
В двух словах - клей всё что клеится
Так что я как и прежде на клею с заплатками.
Видимо и я остановлюсь на этом - в пути клеить покрышку, а камеру менять и клеить дома ...
может придётся в "аптечку" добавить маркер - для маркирования позиции колеса в вилке перед демонтажем .... пока нет навыка ...
Моя благодарность учавствовавшим
или поставить вместо гаек эксцентрики на осях , или все катафоты на левые спицы .
еще можно название покрышки высталять у вентиля , проще проверять покрышку на присутствие острых предметов в профиле .
Эээ... Я так понял, речь о том, как снятую покрышку ставить обратно на колесо, чтоб не повернуть на 180°? Если протектор симметричный то всё равно как ставить! А если нет, то на покрышке обязательно будет стрелка с направлением вращения. С готовым колесом кстати точно так же - если нет дисковых тормозов, ступичной динамки и стрелки на покрышке, то всё равно, как ставить колесо в вилку. Я в последнее время, чтоб не искать эту долбанул стрелку, снимаю только один борт и там уже копаюсь внутри. Но в покрышках 29х2,25 много места
Видимо и я остановлюсь на этом - в пути клеить покрышку, а камеру менять и клеить дома ...
Вот этот момент я не понял. Зачем покрышку клеить? В 99% всех проколов покрышку вообще не надо клеить. Клеить надо только рваные пробоины, через которые камеру может выдавить наружу. Такое может только с МТБ случиться об острый камень. На кроссе и треккере ни разу со мной такого не было. Даже когда я себе каким-то образом сзади поймал огромный саморез Шпакс, наверное 150х4,5 он прошил обе боковые стенки и застрял в задних перьях так, что заблокировало заднее колесо, я просто поставил две заплатки на камеру, а покрышка проходила ещё пока протектор не сточился. До сих пор не могу понять, как такое могло случиться и откуда этот саморез взялся...
До сих пор не могу понять, как такое могло случиться и откуда этот саморез взялся...
Не иначе, какой-то велоненавистник вкрутил.
Мне вчера бабка в лесу на дорожке двухметровой дорогу заступила с палкой и с такой злостью сказала:- "Здесь не велодорожка, молодой человек!". Учтя ее возраст и "молодого человека" , не стал спорить с ней, сказал:-" конечно, я уже съезжаю на асфальт " ( хотя какой асфальт в лесу) и попылил себе дальше.
Эээ... Дело в том что саморез появился на ходу и в радиусе 50 м никого и близко не было.
Молодой человек Мастер (вело)спорта, полковник Чингачгук
заступила с палкой и с такой злостью сказала:- "Здесь не велодорожка, молодой человек!
А я думал только на шоссе опастность подстерегает
Эээ... Дело в том что саморез появился на ходу и в радиусе 50 м никого и близко не было.
Молодой человек Мастер (вело)спорта, полковник Чингачгук
Ага , я тоже поприкалывался над бабулькой)) Хотя по сравнению с ней, я младенец конешн
Ну шо, налетай -торопись- покупай живопИсь!!!
Срам сделал орла для народа.
1x12 für 499 Euro: Sram bringt Eagle-GX-Gruppe:
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
А я думал только на шоссе опастность подстерегает
автомобилизды адекватнее пешиков .
но на прошлой неделе дедок сзади сигналилься , нервничал .
обогнал потом с хорошей дистанцией , но мог и намного раньше, подрезал бы сплошную чуток .
было на трассе , видимость киломэтр и ни одной машины
Я так понял, речь о том, как снятую покрышку ставить обратно на колесо
Нет. Это я о том, что для меня раньше(лет 40 назад, когда я ещё в союзе пользовался велосипедом) была проблема позиционирования колеса в продольных пазах вилки по глубине ... сейчас уже не помню почему - то ли из-за натяжения цепи, то ли чтоб о перья вилки не шоркалось .... не помню точно, помню что напрягало ...
но как я понял из твоего поста, что лучше колесо снимать вообще и клеить камеру(не покрышку)на месте ... я понял ...
ах , это ещё когда синг с горизонтальными дропами
односкоростной велосипед с горизонтальными прорезями на дропаутах у тебя был , а теперь многоскоростной и посадочное место в дропаутах довольно плотное , что не промахнешся и посадишь правильно .
купи парочку самых дешевых эксцентриков или сними со шрота какого нибудь .
удобнее будет колеса снимать .