Велосипеды. Все о горных, гоночных и других двухколесных друзьях. Вопросы и советы.

  • у себя я заметил,что если езжу несколько дней подряд,то сидушка уже не "замечается",
    а после пары дней паузы как на "полене",спасает только польстер от Gonso


    может сидуха не подходит? У шоссейников вообще с подбором сложнее, вы сидите почти лежа)))

  • представлаем вам новый формат велосипедов: 26+, 27,5+ 29+.
    Как уже видно из картинки, конструкторы предложили увеличить размер колес с 2,0-2,4 у 26 дюймовых до 2,8-3,25.usw В пользу увеличения колес, говорят лучшее сцепление, комфорт. Минус- вес, увеличение трения качения.
    Для того чтобы ворочать такие тапки на гору, также изменили трансмиссию. Спереди одна звездочка, позади -10-11. В общем производители надеются на вас гооспода.


    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.


    как грится: Налетай, торопись- покупай живопИсь!!! :D

  • может сидуха не подходит? У шоссейников вообще с подбором сложнее, вы сидите почти лежа)))

    Или сидалище нежное :D Еще на старом опробовал разные,на всех надобыло вкатываться,
    а что бы было такое что сел и поехал как будто в кресле ,таких не попалось :rolleyes:
    Конечно очень много зависит от польстера или памперса в велосипедных штанах,
    тут тоже есть из чего выбирать.....
    И при аэродинамической посадке конечно своя специфика,
    сидишь практически на кончике сидушки,отсюда и проблемы.

  • представлаем вам новый формат велосипедов: 26+, 27,5+ 29+.
    Как уже видно из картинки, конструкторы предложили увеличить размер колес с 2,0-2,4 у 26 дюймовых до 2,8-3,25.usw В пользу увеличения колес, говорят лучшее сцепление, комфорт. Минус- вес, увеличение трения качения.
    Для того чтобы ворочать такие тапки на гору, также изменили трансмиссию. Спереди одна звездочка, позади -10-11. В общем производители надеются на вас гооспода.


    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.


    Время покажет, только время. К 29" тоже было очень неоднозначное отношение, но вроде прижились. У меня по фотографии только один вопрос: как он стоИт без подножки? :D Неужели настолько широкие колёса? :D

  • Ты должен на седалище сидеть, на самой широкой части сидухи. у тебя сидушка 12-13 см шириной?

    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.


    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.



    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.


    как то так.......Пробовал усидеть на широкой части ,когда едешь на максимуме,но в этой позиции,тебя просто тянет вперёд
    и чем дальше впереди ты сидишь тем сильнее можешь создавать давление на педали.

    Сообщение было отредактировано 1 раз, последнее редактирование пользователем karpinsk57 ().

  • Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.


    Что то картинка в предыдущем посте исчезла......На этой лучше видно.

  • Диима, что сейчас лучшее от гвоздей?
    Камера или покрышки, есть опыт?


    Марку в студию! :D


    по гвоздям не ездить)) Ты сотку гвоздь словил чтоли? :D
    Видел есть покрышки с антипрокалывающим слоем. Дорого.
    Есть покрышки безкамерные, туда наливают спец.жидкость. Дорого, не всегда держат 100% воздух, нужны спец.обода.
    Дешево и сердито купить за пару евро камеру запасную и радоваться жизни)
    я покупаю покрышки с усиленным боковым кордом. Насчет прокалывания - как у всех. Бывает иногда. Но специалъные усиленные против прокалывания- не брал. Те кто ездят по горам, трэйлам, где есть опасность пробить покрышку, берут более тяжелые. У них сам слой резины толще и усилен.

  • Schwalbe Marathon Plus - был есть и будет


    [video]Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра этого медийного элемента.[/video]


    точно. В магазине лежал кусок покрышки с кнопками воткнутыми.

  • у тебя и чепчик такой же есть обтекаемый как на картинке?

    Такой оптекаемый "чепчик" идёт впридачу к велику как на картинке ;)
    Все оптекаемые прибамбасы типа "капли" начинают давать эффект после 40км в час,
    мне пока ещё нет необходимости :rolleyes: