водородного двигала
Может для грузовых перевозок
А так трансфер энергии ветреной генерации в водород далее в хранилище или трубопровод после в транспортное средство, очень затратное деяние 
ДВС отрулился с того времени как весь Индокитай с великов в бибики пересядет 
Когда они будут по адекватной цене, то и я пересяду.
Вернее вторую машину в семье сделал бы электро.
Я верю в то шо ты всё ещё если и пользуешься услугами ЖД.
Исключительно ПАРОВОЗИКОМ (как пассажир 100-летней давности)
А ты значит ездишь на ЖД исключительно на батарейках
Сейчас просто хорошо лоббируют эту шнягу.
А ведь сколько повелось на это обалванивание 
Аха на märklin 
обалванивание
Сейчас просто хорошо лоббируют эту шнягу
С опытными Тесловодами спорить не берусь
Задавят опытом 
Про вредность батареек по телеку сказали?
Нефтедобыча транспорт и производство ГСМ процесс зеркальной «чистоты»
Для тех кто до сих пор сомневается в будущем автопрома. Вложения в Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
E-Mobilitäts-Investitionen nach Herstellern
Volkswagen/Audi/Porsche investieren 91 Milliarden Dollar. Davon werden 57 Milliarden für Batterien aufgewendet, 45,5 Milliarden fließen in Richtung China.
Daimler (Mercedes/Smart) investiert 42 Milliarden Dollar. Davon werden 30 Milliarden für Batterien aufgewendet, 21,95 Milliarden fließen in Richtung China.
Hyundai/Kia investieren 20 Milliarden Dollar.
Changan investiert 15 Milliarden Dollar, exklusiv auf dem Heimatmarkt China.
Toyota investiert 13,5 Milliarden Dollar, 13,5 Milliarden davon in Batterien.
Ford investiert 11 Milliarden Dollar.
Fiat Chrysler investiert 10 Milliarden Dollar.
Nissan investiert 10 Milliarden Dollar, 4,5 Milliarden davon in China.
Renault investiert 10 Milliarden Dollar, 0,11 Milliarden davon in China.
Tesla investiert 10 Milliarden Dollar. Davon werden 5 Milliarden für Batterien aufgewendet, 5 Milliarden fließen in Richtung China.
General Motors investiert 8 Milliarden Dollar.
Great Wall investiert 8 Milliarden Dollar, exklusiv in China.
BMW/MINI investiert 6,5 Milliarden Dollar. Davon werden 4,5 Milliarden für Batterien aufgewendet, 0,39 Milliarden fließen in Richtung China.
GAC investiert 6,5 Milliarden Dollar, exklusiv in China.
JAC investiert 6 Milliarden Dollar, exklusiv in China.
Mahindra investiert 5,5 Milliarden Dollar.
Geely investiert 5 Milliarden Dollar, exklusiv in China.
SAIC investiert 5 Milliarden Dollar, exklusiv in China.
Цитата
С опытными Тесловодами спорить не берусь
Задавят опытом
Про вредность батареек по телеку сказали?
Нефтедобыча транспорт и производство ГСМ процесс зеркальной «чистоты»
Жду фото твоей новенькой Теслы в топике "Кто на чем катается"
Или ты всё же больше симпатизируешь Порше маккан?
Для тех кто до сих пор сомневается в будущем автопрома. Вложения в Электромобили
В "всемерное потепление" тоже много влаживают
И шо? Остановили?
Кормятся с этого бабла тысячи паразитов.
Порше маккан?
Холодно и скользко актуально на веле не поедешь.
Двс не нагреваешься выехав даже на работу из гаража.
Езжу актуально на общественном геббриде на работу.
Маккан да жене нравиться и очень даже.
Но нет у нас в колхозе сервиса на поршаки.
В арбузных мастерских машинку бегающию под две с половиной сотни инспекцировать не годиться
дорого полтос за одну коляску всё-же отдавать моё мнение
Показать весь код
Холодно и скользко актуально на веле не поедешь.
Двс не нагреваешься выехав даже на работу из гаража.
Езжу актуально на общественном геббриде на работу.
Маккан да жене нравиться и очень даже.
Но нет у нас в колхозе сервиса на поршаки.
В арбузных мастерских машинку бегающию под две с половиной сотни инспекцировать не годиться
дорого полтос за одну коляску всё-же отдавать моё мнение
Я так понял Теслу ты покупать не планируешь
Теслу ты покупать не планируешь
Тебе зачем?
Твою Теслу слить решил
дорого полтос за одну коляску всё-же отдавать моё мнение
Так какая разница Порше или Тесла? Или за Теслу полтос не жалко?
полтос не жалко?
Дорого конечно
мне не нужен за полтос ёмобиль у нас 4 коляски в хоз.
Что 200к на деревьях ростутъъъ?
Мож к-ть будут их в частный лизинг давать одну возьмём.
Американок мы ещё не водили
Тебе зачем?
Твою Теслу слить решил
Ага совсем по дешовке Хватай пока не поздно 
ЦитатаTesla перестанет выпускать дешевые электрокары
В начале следующей недели Tesla закрывает прием заказов на электромобили Model S и X с емкостью аккумулятора на 75 кВт/час. Об этом в своем Twitter сообщил глава компании Илон Маск.
"Если вы хотите приобрести эти версии, сделайте заказ до ночи воскресенья", - написал Маск.
Цена на Model S, без учета компенсации налога, положенного по госпрограмме США, начиналась от 76 000 долларов, на Model X стартовала от 82 000 долларов. Версии автомобилей с аккумулятором на 100 кВт/час стоят значительно дороже: от 94 000 и 97 000 долларов соответственно.
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Макарычь две бери пока даютъъъ
Спекулировать будешь
Дефффцитъъъ однакууу
Макарычь две бери пока даютъъъ
Спекулировать будешь
Дефффцитъъъ однакууу
Так мне без надобности Это ты тут поёшь про достоинства электричек,
а как до дела в кусты
Это ты тут поёшь про достоинства электричек,
а как до дела в кусты
Будет нормальный продукт цена качество
Возьму не ссыыык макарычь
За 30 лет вождения порядка 15-20 машин сменил
Будет нормальный продукт цена качество
Возьму не ссыыык макарычь
Так Вам балбесам, это пытаются разьяснить,но безуспешно Прогресс говоришь
Прогресс говоришь
У тебя как у перца самый крутой последний айфон наверно
Если бы небыло на свете джопса наверняка ты бы не узнал что такое смартфон.
Хотя допускаю что ты всё ещё дома крутишь барабан аналогового болгарского аппарата. 
