Я тебе говорил китайский фонарик с (литиумными акушками) твоим коллегам на повозках стоимостью в 1к сегодня доступен?
То-же самое ожидает их и тебя на спирале прогресса в 2040.
Да ещё я в Тесле не сидел даже
Водил Шевроле вольт Опель амперу в прокат впечатлило у меня есть моцик бмв бензинка
так вот эти электрические игрушки разгон ускорение сопастовимы с динамикой моцика.
Но ты долёк от материи просто аферисты нах. дорогой прогресс и.т.д
Суть двс у тебя не кто не отбирает, можешь на солярке до пенсии колесить может в мегаполисы их пускать перестанут.
А так всё как у всех
«Недорогая» модель Tesla: ждать осталось недолго
- Адик
- Вопрос темы решён
-
-
Я уже вышел из того возраста когда пиписьками меряются со светофора. И мне абсолютно хватает моих 8 секунд до сотни, которые я все равно не использую.нахрена мне 3 секунды? Я что, мальчик?
-
Нет потому-что спрос ажиотажнный и цена в соответствие спросу на продукт
Какой ажиотажный спрос? ты о чём? зайди сюда Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Любая модель за две недели.Но тут нет есественно третьей модели -
Какой ажиотажный спрос? ты о чём? зайди сюда Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Любая модель за две недели.Но тут нет есественно третьей моделиДык так и возьми 3 модель за 14 дней с заявленной 35 к зеленью.
Если спроса нет.
Там 500к народу подписалось смешной ты однако. -
Дык так и возьми 3 модель за 14 дней с заявленной 35 к зеленью.
Если спроса нет.
Там 500к народу подписалось смешной ты однако.
Так Маск её сделать не может Как же её взять -
Какой ажиотажный спрос? ты о чём? зайди сюда Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Любая модель за две недели.Но тут нет есественно третьей моделиа это что?
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.Так Маск её сделать не может Как же её взять
1000 штук в день производится на данный момент:
ЦитатаNun soll Tesla Ende November das eigene Ziel, von 1.000 Fahrzeugen des Model 3 pro Tag erreicht haben. Von nun an konzentriere man sich daher auf die Aufrechterhaltung dieser Produktionsrate und die Senkung der Kosten.
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. -
а это что?
Опять все по кругу Не делает Маск базис верзион третьей модели,а на неё и был спрос, но похоже был да сплыл
На всё остальное никакого ажиотажа нет -
Да причём здесь рынок,маск обещал за определённую цену поставить машины ,
за что и взял предоплату,а сейчас крутит задницей Не по пацански это,
пацан сказал пацан сделал,это не про негоПацаны по подвортням раньше мелочь шкуляли, сейчас мобилы. Пора выходить из пацанского модуса, до седых волос дожил а понятия как у шестиклассника.
А Маск правильный мужик, деньги заработал, вложил в разные проекты и кучу рабочих мест создал. Он Теслой заставил, весь мировой автопром про электоркары говорить и делать. Хорошо это для экологии, это еще вообще не ясно. "Иксперты" в жаркой дисскусии. Ясно, что пока что ниша электоркаров планомерно заполняется и никуда мы от этого не денемся. Не сделает Маск бюджетный электоркар, сделают другие. Не нужно стараться "бежат в переди паровоза".
-
товарисч с урала никак не может понять, что маск ему лично ничего не обещал.
был отчет о тесле и маск выступил со своей речью.
и совершенно очевидно (неверам - гугля в помощь) - тесла выпускается.
модель 3 продаётся в америке за 35 штук с учётом субсидей государства.
всё по пацански.
государственные субсидии на электрокары есть во многих странах.
германия где-то в последних рядах... -
модель 3 продаётся в америке за 35 штук с учётом субсидей государства.
всё по пацански.
В процентах сколько амиков пересело на теслокар ? -
В процентах сколько амиков пересело на теслокар ?
это тебе зачем (кол. счастливых тесловодов в ООМЕРИИКААА ) ?
там правишки 100-200 баксов стоююютьь
и бибику мож водить с 16 годиююкувъъ
у почти 300 мил. нации сколь водил с правами ? -
товарисч с урала никак не может понять, что маск ему лично ничего не обещал.
Судя по первому посту он тебе обещали совершенно очевидно (неверам - гугля в помощь) - тесла выпускается.
модель 3 продаётся в америке за 35 штук с учётом субсидей государства.
всё по пацански.Это тебе тоже Маск нашептал Или тебе приснилось
ЦитатаTesla CEO Elon Musk gab gestern zu, dass der Autohersteller das versprochene Basismodell 3 für 35.000 Dollar immer noch nicht liefern kann. Er bekräftigte, dass dies nach wie vor ihr Ziel sei und versuchte, eine neue Timeline zu nennen – zusammen mit einer Timeline für die internationale Expansion des Model 3.
$ 35.000 Model 3Der Übergang zum Massenmarkt-Autohersteller wird abgeschlossen sein, wenn Tesla die Basisversion des Model 3 produziert. Dieses Model startet bei 35.000 $ und sollte bereits Ende dieses Jahres in die Produktion gehen.
Während der Telefonkonferenz für Teslas Finanzergebnisse des dritten Quartals sagte Musk:
“Wenn wir heute ein 35.000-Dollar-Auto produzieren könnten, würden wir es tun. Es gibt mehr Arbeit, die wir vorher erledigen müssen, um ein 35.000-Dollar-Auto zu bauen und eine positive Bruttomarge zu haben. Wir sind wahrscheinlich weniger als sechs Monate davon entfernt. Das ist unsere Mission.”
Basismodell – Wann kommt es?Tesla plant auch ein neu gestaltetes Batteriepack rund um das Model 3 für $35.000, das mehr Kosteneinsparungen bieten soll. Der angekündigte 6-monatige Zeitplan würde die erste Produktion auf Ende des ersten Quartals oder Anfang des zweiten Quartals 2019 festlegen.
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. -
государственные субсидии на электрокары есть во многих странах.
Но не во всех ,не все полные идиоты
ЦитатаСогласно последним данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), продажи элнктромобилей (в том числе гибридов) в первом квартале 2017 года были весьма оживлены на большей части Европы: они выросли на 80% г/г в экологически дружественной Швеции, 78% в Германии, чуть более 40% в Бельгии и выросла примерно на 30% по всему Европейскому союзу... Но не в Дании: здесь продажи сократились более чем на 60% по одной простой причине: правительство прекратило выдавать субсидии из денег налогоплательщиков.
Как пишет Bloomberg, и как прекрасно знает Илон Маск, результаты подтверждают, что «машины с чистой энергией недостаточно привлекательны, чтобы конкурировать (с ДВС) без какой-либо субсидии, финансируемой налогоплательщиком».Изучение ситуации в Дании является символом того, где в настоящее время стоит кривая технологий/затрат для автомобилей с чистой энергией, и почему для «зеленых» пионеров неизменная щедрость правительств во всем мире имеет абсолютно важное значение, а также почему недавний уход Трампа из Парижского договора о климате - это не что иное, как угроза смерти бизнес-модели.
Конечно, увлечение Дании зелеными автомобилями хорошо известно: любители велосипедного спорта страны купили 5 298 из них в 2015 году, что более чем в два раза превышает объем, проданный в этом году в Италии, население которого в 10 раз больше, чем в Дании. Тем не менее, эти феноменальные показатели продаж были связаны с ценой и удобством, так как в случае с экологическими проблемами продавцы электромобилей долгое время не жалели налога на импорт на 180 процентов, который Дания применяет для транспортных средств, работающих на традиционном двигателе внутреннего сгорания.
Затем, осенью 2015 года, все изменилось: именно тогда правительство премьер-министра Ларса Локке Расмуссена объявило о постепенном прекращении налоговых льгот на электромобили, сославшись на бюджетные ограничения и желание выровнять игровое поле. В ретроспективе «выравнивание» эффективно обнажило рынок: приведенная ниже диаграмма показывает общий крах продаж после устранения субсидий.
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. -
это тебе зачем (кол. счастливых тесловодов в ООМЕРИИКААА ) ?
там правишки 100-200 баксов стоююютьь
и бибику мож водить с 16 годиююкувъъ
у почти 300 мил. нации сколь водил с правами ?При том что США банкрот в нескончаемой степени , население с каждым годом глубже и глубже тонет в нищенстве, элита находится в интеллектуальным убожестве , и вы нам тут хотите про пиндосовкие достижения рассказать.
-
При том что США банкрот в нескончаемой степени , население с каждым годом глубже и глубже тонет в нищенстве, элита находится в интеллектуальным убожестве , и вы нам тут хотите про пиндосовкие достижения рассказать.
Этот баян прогандисты ещё в 60-х прошлого столетия в СССР порвали.
У меня в семье проживали 2раза по обмену школьники из США(калифорнийцы) не чего трудного в них не замечал.
Скажу тебе по секрету главврачь провинциальной больнички имеет 0,5 ляма долларей жалование в год.
Это о банкротстве и достижениях в Омериках -
Скажу тебе по секрету главврачь провинциальной больнички имеет 0,5 ляма долларей жалование в год.
А толку, уверенности в завтрашнем дне от лямов не прибавляется , -
У меня в семье проживали 2раза по обмену школьники из США(калифорнийцы) не чего трудного в них не замечал.
Тоже хорошо, пропустили через себя псакинг .
-
Тоже хорошо, пропустили через себя псакинг .
Да глуп ты их родители обыкновенные врачи учителя инженеры имеет дом на побережье дом в провинции где работой заняты
Ещё барыш присутствует в очередь за теслами выстроиться
Вот тебе и ООмерииикааа -
государственные субсидии на электрокары есть во многих странах.
германия где-то в последних рядах...
Субсидии на электро в Германии разве что только флюгтингам предусмотренны.
Опять же. В шестидесятых ФВ выпускал конвеерно электрички - не прижились.
Аккумулятор на сраный полуторатонный штаплер стоит порядка десятки тысяч. Так это свинцовый.
Литиевый, будет в пять раз дороже.
Не питайте иллюзий. Электро - для богатых. -
товарисч с урала!
не подскажешь какой уровень радиации в городе карпинск был в годы твоего зачатия/повзросления?
сдаётся, мне, что выше нормы)))я уже выставлял ссылки/графики - тесла 3 выпускается 1000 штук в день!
а ты тут доисторические простыни вывешиваешь.с дореволюционной россией 1913 года ещё не сравнивал?
советую.