Цитатапросто уделает любой ДВС
Ну это понятно что КПД у электро выше, так как часть энергии не уходит в тепло, естесственно электро работает эффективней ДВС
Физику проходили, знаем. Но это ничего не меняет лично для меня: я как покупала так и буду покупать ДВС на ручке, потому что именно это сочетание доставляет больше всего удовольствие при езде.
Несмотря на то что ДВС громкий, неэффективный и вонючий по сравнению с электро 
Ну это понятно что КПД у электро выше, так как часть энергии не уходит в тепло, естесственно электро работает эффективней ДВС
Физику проходили, знаем. Но это ничего не меняет лично для меня: я как покупала так и буду покупать ДВС на ручке, потому что именно это сочетание доставляет больше всего удовольствие при езде.
Несмотря на то что ДВС громкий, неэффективный и вонючий по сравнению с электро
"Уделает", потому что махимальный крутящий момент у э-мотора уже на малых оборотах есть, а у ДВС он от 3-4тыс/мин.
Цитата"Уделает", потому что махимальный крутящий момент у э-мотора уже на малых оборотах есть, а у ДВС он от 3-4тыс/мин.
Это бензин, у моего 4 пик, у дизеля он ниже, по моему уже на 1800 об/мин подхватывает.
на 1800 об/мин
если AGR работает и весь цыкл в порядке.
когда не работает что либо агрегат (дизеля) превращаеться в простой атмосферник
Это бензин, у моего 4 пик, у дизеля он ниже, по моему уже на 1800 об/мин подхватывает.
Прошу прощения,а откуда такие познания ?)))
Прошу прощения,а откуда такие познания ?)))
Стареешь ! 
Ты даже не представляешь какие сейчас женщины продвинутые! Одним словом акселератки! 
ЦитатаПрошу прощения,а откуда такие познания ?)))
А вы считаете что женщина это ККК?
Спешу вас огорчить те времена давно прошли
ПС познания в практике от тех машин которые были в семье и на которых ездила не один день.
А моя профессия вас не касается и отчитываться перед вами я не обязана
За сим из темы удаляюсь
За сим из темы удаляюсь
Я Вас не гнал из темы.был простой вопрос.а Вы так неадекватно реагируете...
ЦитатаПоказать весь код5. März 2019, 18:28 Uhr
E-Mobilität
Stadtwerke erhöhen Strompreise für Elektrofahrzeuge deutlich
Die Strompreise an Ladesäulen für Elektroautos werden für viele Kunden in München deutlich teurer. Am 1. April stellen die Stadtwerke München (SWM) ihr Abrechnungssystem von einem Zeittarif auf einen Abnahmepreis für die tatsächlich getankte Menge Strom um. Künftig werden pro abgenommener Kilowattstunde (kWh) 55 Cent fällig. Vorher zahlten Kunden für die Ladekarte einen monatlichen Grundpreis von 10,12 Euro plus 1,80 Euro je angefangene Stunde an der Ladesäule. Das, sagt der Fachmann für Elektromobilität, Christoph Parsiegla, sei "ein Aprilscherz".
Der Preisvergleich für Ladestrom fällt schwer. Fast jede der rund 12 500 Ladesäulen in Deutschland funktioniere anders, kritisiert der ADAC. Mal brauche der E-Autofahrer eine Ladekarte, mal müsse er das Laden mit einer App aktivieren. Mal zahlten Nutzer mit dem Smartphone, mal komme die Rechnung am Ende des Monats per Post. Wie viel die einzelne Kilowattstunde am Ende koste, so die Schlussfolgerung des Automobilklubs, sei oft unklar und je nach Anbieter unterschiedlich. Da die tatsächliche Stromabnahme bei einem Zeittarif von der Batterieleistung des Autos abhängt, lässt sich der Preis nicht einheitlich in Cent pro Kilowattstunde umrechnen.
Genau dies soll sich am 1. April ändern. Doch Kunden wie Christoph Parsiegla kritisieren, dass sie bei ihrer Fahrleistung mit einem Diesel besser weggekommen wären. Die Rechnung sei einfach, sagt er. 100 Kilometer i3 Fahren koste künftig zehn Euro Strom. Dieselfahren schlägt auf der gleichen Distanz bei einem Verbrauch von sechs Litern bei einem Spritpreis von 1,25 Euro mit nur 7,50 Euro zu Buche. "Das macht doch keinen Sinn, zumal tagtäglich über Fahrverbote geredet wird. Wie soll man diese Tatsache potenziellen Interessenten noch positiv verkaufen?"
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Первое апреля,врут наверно
Та конечно брешут сволочи!
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Ну вот супер пупер смартфон с малюсенькой батарейкой за какое время с суперзарядкой заряжается? 20 минут минимум?
Берём батарею от электрокара которая в тысячи раз больше смартфоновской, и пять минут?
US-Investor glaubt: „Die Firma ist nicht mehr zu retten“
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Что-то они знают, эти мерзкие американские инвесторы...
Там же пишут, что Тесле запретили указывать заниженную цену на Моель 3, что типа с экономией на толиве и на налогах получается низкая цена.
3 Tage TESLA fahren für 199€ - Aachen [Unbegrenzte Kilometer, Kostenlos laden] 
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Сколько тут в теме радости будет, если (что значит ЕСЛИ, закричат скептики) Тесла "загнётся ".
Я не буду радоваться. У меня нет привычки радоваться, когда загибается какая-либо фирма и тысячи работников оказываются на улице. Желаю, чтоб американские инвесторы сели в лужу.
Караван идет, собаки лают.
Фирма загибается все инвесторы в ужасе, но цена акций не падает.
Сколько тут в теме радости будет, если (что значит ЕСЛИ, закричат скептики) Тесла "загнётся ".
Будет радости ровно на столько,на сколько и доводов что Тесла лобистский проект с присвоенными, мягко говоря, технологиями не доведёнными до ума, и раздутой пиаркомпанией, организованной атакой на немецкую экономику, через немецкий автопром.
Желаю, чтоб американские инвесторы сели в лужу.
А тебе от этого какая то выгода будет?
мягко говоря, технологиями не доведёнными до ума,
А что конкретно не доведено до ума у автомобиля Тесла?
и раздутой пиаркомпанией, организованной атакой на немецкую экономику, через немецкий автопром.
Пиар раздут, и что, ты на деньги попал или кто-то из нас? По моему нет.
Не замечал, что бы Тесла проблемы создавала для немецкого автопрома. Немцы на сегодняшний день не делают такие авто, которые выпускает Тесла. Те кто хочет "шикарный" электрокар у немцкого OEM ничего не найдет. Тут даже конкуренции в принципе нет.
