Стартовали продажи немецко-китайского кроссовера Borgward BX5

  • Цитата

    В Китае стартовали продажи люксового кроссовера Borgward BX5. Массовая сборка модели была запущена месяц назад на заводе Foton, дочерней компании концерна BAIC.Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данного изображения.


    Самый доступный паркетник, оснащенный 1,4-литровым 140-сильным турбомотором, передним приводом и 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией, будет стоить 139 800 юаней (примерно 1 200 000 рублей). Топовую версию BX5 с турбированным двигателем объемом 1,8 литра мощностью 190 л.с., полным приводом и 6-скоростным гидромеханическим автоматом оценили в 180 000 юаней (1 550 000 рублей).
    Несколько позже производитель обещает выпустить гибридную модификацию Borgward BX5 с силовой установкой, состоящей из бензинового мотора 1,4 (143 л.с.) и агрегатированного на задней оси электродвигателя с отдачей в 115 л.с.
    По габаритам Borgward BX5 сопоставим с BMW X1 и Audi Q3 : длина - 4 483 мм, ширина - 1 876 мм, высота - 1 677 мм, колесная база - 2 685 мм. Список оснащения новинки также не уступает премиальным конкурентам.
    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.


    в Бремене он по другому выглядел :S



    [video]Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.[/video]

    Тишина- это лучшее в нашей жизни. В ней нет лжи.


    Чем дальше, тем чудесатее и чудесатее(C)


    ... Ну что поделаешь, что Там вы так решили, потерпим.. И не это пережили(с)..))) :hutab: :keeporder:


  • скоро китайцам с машинами сделают как с велосипедами- просто запретят продавать в Европу под предлогом ценовой политики.

  • скоро китайцам с машинами сделают как с велосипедами- просто запретят продавать в Европу под предлогом ценовой политики.


    И всё равно меня тезают смутные сомнения, как насчёт рам так и на счёт некоторых цельных фабрикатов.

  • вообщето марка Бременская, внук решил продолжать дело деда, насколько понял, просто в Германии ему ненашлось места, фабрики давно нет. Вот он в Китай и рванул.
    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.


    уже две модели на продажу BX5, BX7 и одна в разработке BX6, Да и на рынок Германии марка расчитана, так что уже доведена до евростандартов.

    Тишина- это лучшее в нашей жизни. В ней нет лжи.


    Чем дальше, тем чудесатее и чудесатее(C)


    ... Ну что поделаешь, что Там вы так решили, потерпим.. И не это пережили(с)..))) :hutab: :keeporder:



  • Цитата

    Borgward BX7 выглядит современно, стильно, спортивно и по-европейски. Более всего обращают на себя внимание оригинальная фальшрадиаторная решетка с вертикальными перекладинами, стильные фары головного света с линзами оптики и светодиодными лучами дневных ходовых огней и указателей поворотов, плавные и гармоничные линии кузова, привлекательный дизайн легкосплавных колесных дисков, гармоничная корма кроссовера с аккуратными габаритными фонарями. Габариты Borgward BX7 4715*1910*1690 мм, колесная база 2760 мм, клиренс 190 мм. В зависимости от уровня комплектации для новинки предлагаются легкосплавные 17-18 дюймовые колесные диски с резиной 235/65 R17 или 235/60 R18. Под капотом 2,0-л мотор с турбонаддувом в двух вариантах 201 лошадка или 224 лс 300 Нм в паре исключительно с 6 АКПП. Стандартно Боргвард БХ7 с приводом на передние колеса, в качестве опции доступен полный привод. Подвеска полностью независимая со стойками МакФерсона спереди и многорычажкой сзади, тормоза по кругу дисковые. В самом ближайшем будущем под капотом кроссовера пропишется более мощный бензиновый V6, а также появится и гибридная версия с 400-сильной силовой установкой. в стандартной комплектации присутствуют регулировка рулевой колонки по высоте и глубине, цветной экран бортового компьютера на панели приборов, 6-ть подушек безопасности, центральный замок с ДУ и заводская противоугонная система, ABS, EBD, EBA, BAS, ASR, ESP, Hill-start Assist, электрический стояночный тормоз с компактной клавишей, литые диски R17, мультифункциональное рулевое колесо, парктроник спереди и сзади, обивка сидений искусственной кожей, лифт водительского кресла, 12,3-дюймовый цветной сенсорный экран мультимедийной системы (музыка, Bluetooth, USB + AUX), аудиосистема с 7 динамиками, кондиционер, электропривод боковых стекол и зеркал заднего вида с подогревом. Цена Borgward BX7 в Китае от 35000дол
    [video]Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.[/video]

    Тишина- это лучшее в нашей жизни. В ней нет лжи.


    Чем дальше, тем чудесатее и чудесатее(C)


    ... Ну что поделаешь, что Там вы так решили, потерпим.. И не это пережили(с)..))) :hutab: :keeporder:


  • Те детали, которые у нас отсортировываются как брак, Китай у нас их скупает.
    Ничем не брезгуют... детали для Wischsystem, не прошедшие Lecktest, отправляются тоже туда.. :S

  • че вы разнылись кагбудто кто-то у вас хлеб отбирает, кто захочет купить тот купит, в продаже 70 % всё китайское, начиная с калькулятора.. смартфона...
    Гарантию они наверно дают чего тогда бяются. Думаю не хуже дачи будет.
    Былобы фуфло, лавка давно бы закрылась.

  • в германии слишком дорого исправлять ошибки криворуких рабочих.а китайци это быстро и дёшево исправят.


    По этой схеме япы в 60-х развивались. Скупали брак и ручками доводили до истинны.
    Сегодня на бане за швейцарским крузаком на 3-х литровом пассате ели удержался. Мало того у него моцик на платформе за дверкой багажника на крючке висел .

  • Дизайн сильно схож с audi q5,
    Ничё сами придумать не могут, только КОПИРОВАТЬ умеют :D
    А покупать будут, если дешманская и наворотов поболеее )))
    Кия и хуньянь покупают же и ещё хвалят, какая охренительная машина и дешманская и с наворотами под потолок)))

  • Das Design entsteht übrigens in Deutschland, in Renningen bei Leonberg, wie uns Design Director Roland Sternmann erklärt. Sternmann ist ein erfahrener Designer, er hat unter anderem schon am Porsche 924 GT und am Porsche 944 mitgearbeitet.

  • Auch die technische Entwicklungsarbeit liegt in deutscher Hand: Chef-Ingenieur Pilipp Schmitt hat 15 Jahre für Daimler gearbeitet. Jetzt sorgt er dafür, dass die Borgward-Modelle moderne Antriebe bekommen. Sowohl den BX5 als auch den BX6 TS wird es mit Benzinmotor, als Plug-in-Hybrid und als reines Elektrofahrzeug geben. Ein Dieselantrieb ist nicht vorgesehen. Der BX7 bekommt zum Beispiel einen Zweiliter-Turbo-Benziner mit 190 oder 224 PS. Die Kraft wird beim BX5 und BX6 TS (TS steht für Touring Sport) an alle vier Räder weitergeleitet, es wird auch Varianten mit Front- oder Heckantrieb geben.