Neue Regeln für Autofahrer in 2018: Das ändert sich im kommenden Jahr

  • Neues Jahr, neue Regeln: 2018 gibt es einige Änderungen bei den Vorschriften im Straßenverkehr. Autofahrer sollten sich jetzt schon darauf einstellen. Hier kommen alle wichtigen Neuerungen im Überblick.


    Der Gesetzgeber bringt im kommenden Jahr viele neue Regeln und Vorschriften für Autofahrer und andere Verkehrsteilnehmer auf den Weg. Ob Winterreifen, Abgasmessung oder Bußgelder: Viele Änderungen betreffen Autofahrer direkt. Daher sollte Sie sich schon einmal einen Überblick verschaffen.
    Neue Regeln bei Winter- und Ganzjahresreifen


    Gleich zu Beginn des neuen Jahres wird das bisherige "M+S"-Symbol an Winterreifen und Ganzjahresreifen gänzlich abgeschafft. Ab dem 1. Januar 2018 ist nur noch das neue Alpine-Symbol (Schneeflocke vor Bergsilhouette) zulässig. Allerdings dürfen Sie M+S-Reifen ohne Schneeflockensymbol, die bis zum 31.Dezember 2017 produziert wurden, bis zum 30.9.2024 verwenden.


    Darüber hinaus wird ab dem 1. Januar eine härtere Strafe fällig, wenn Sie gegen die Pflicht verstoßen, geeignete Winterreifen zu verwenden. Bisher wurden dem Fahrer ein Bußgeld in Höhe von 60 Euro und ein Punkt in Flensburg aufgebrummt, wenn er mit einem Auto ohne geeignete Bereifung unterwegs war. Ab 2018 wird nun auch der Halter des Fahrzeugs bestraft: 75 Euro und ein Punkt in der Verkehrssünderkartei sind alles andere als kleinlich.
    Die Abgasuntersuchung am Endrohr kommt zurück


    Bisher waren Fahrzeuge ab dem Baujahr 1. Januar 2006 im Rahmen der Hauptuntersuchung beim TÜV von der Abgasmessung am Endrohr per Sonde befreit – eine Onboard-Diagnose reichte stattdessen. Doch der Abgasskandal rund um Feinstaubemissionen und Stickoxide kassiert dieses Verfahren wieder ein: Ab dem 1. Januar 2018 müssen sowohl Dieselfahrzeuge als auch Benziner die direkte Messung der Abgase am Auspuffendrohr wieder bestehen. Damit können die Kosten einer Hauptuntersuchung um bis zu 12 Euro steigen.
    Fahrverbote stehen kurz bevor


    Am 22. Februar geht es dann weiter: Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig entscheidet an diesem Tag über Fahrverbote für ältere Dieselfahrzeuge in der baden-württembergischen Landeshauptstadt Stuttgart. Kommen die Richter zu dem Schluss, dass bestimmte Modelle mit einem solchen Verbot belegt werden müssen, könnte dies einem Startschuss für weitere Beschränkungen in deutschen Innenstädten gleichkommen. Denn auch in München, Berlin, Hamburg und den meisten Städten im Ruhrgebiet herrscht eine zu hohe Feinstaub- und Stickoxidbelastung in der Luft.
    Notrufsystem eCall wird zur Pflicht


    Eine weitere Neuerung betrifft die Notfallversorgung nach einem Unfall: Ab dem 1. April 2018 wird das automatische Notrufsystem "eCall" Vorschrift – und zwar in allen neuen Pkw, die in Europa zugelassen werden. Das System funktioniert auch europaweit und löst bei einem Crash automatisch den 112-Notruf aus, der Unfallhelfer automatisch zum Unfallort führt. Dabei werden Daten wie Art und Zeitpunkt des Unfalls, Fahrtrichtung, Anzahl der Passagiere und Art des Kraftstoffs übermittelt.
    Lkw-Maut wird auf Nebenstrecken erweitert


    Lkw-Fahrer und Speditionen müssen sich ab dem 1. Juli 2018 auf höhere Kosten für die Benutzung der Straßen in Deutschland einstellen. Zum Stichtag wird die Lkw-Maut auch auf rund 39.000 Kilometer Bundesstraßen fällig. Darüber hinaus kann die Lkw-Maut auch auf weitere Landstraßen ausgeweitet werden. Die Bundesregierung verspricht sich von der Erweiterung zusätzliche jährliche Einnahmen von bis zu zwei Milliarden Euro.
    Die Kfz-Steuer wird neu berechnet


    Eine weitere Änderung betrifft die Berechnung der Kfz-Steuer, die bis heute immer noch aus dem Hubraum und dem CO2-Ausstoß errechnet wird. Dabei bildet weder das eine noch das andere gut ab, wie effizient und damit umweltfreundlich das Auto wirklich ist. Daher wird ab dem 1. September 2018 der neue WLTP-Zyklus (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) für die Berechnung herangezogen. Allerdings werden nur Fahrzeuge nach dem neuen Verfahren bemessen, die ab dem Stichtag neu zugelassen werden – für ältere Fahrzeuge bleibt alles beim Alten. Experten rechnen nach der Änderung mit durchschnittlich 20 Prozent höheren Kfz-Steuern.
    Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
    Думаю что обрадуются многие. :thumbdown::thumbdown::thumbdown:

  • дааа весело будет :) насчет старых дизелей можно уже сейчас сказать ,,Ваша песенка спета сэр,, по телику в новостях чет говорили и о правах типа чет 20 лет и перепроверка и т.д а насчет тех кто новые получил чтоб типа пробэцайт был 3 год и т.д ну если зацепились то чет опридумают и с правами,как год назад с дизелями, много машин дизельков уже стоят по ,,автолавкам,, дочери искали авто так каждая третья были дизельки

  • каждая третья были дизельки



    Вот тоже не пойму. Мы сейчас также почти одни дизеля делаем ( AUDI A6 и А7), также и новые идут даже спортивные S6 и S7 (C8) дизельные.
    А вот бензиновых больше чем 2.0 нету.


    Про зимнию резину с альпами, так они её уже давно такую делают. Моя резина вроде с 2014 года и имеет такой значёк. Наверно просто хотят убрать старую резину ведь чем старее резина тем она хуже.

    Если ты что-то знаешь - то поделись с ближнем, а если тебя не поняли - то ты Ни чего не знаешь. :S


  • Вот тоже не пойму. Мы сейчас также почти одни дизеля делаем ( AUDI A6 и А7), также и новые идут даже спортивные S6 и S7 (C8) дизельные.


    Дизеля чуть позже беженцам бесплатно раздавать будут потому что немцы поддерживая зеленых дизеля брать не будут. :P:P:P

  • Старые имеетса в виду с допотопным катализатором, можно на чихараду поставить 6 кат и будет BMW 5- 88 года как прежде типа актуальная))) пока закон не придумают что авто дизили с 95 года мусор и срочно нада избавлятса, иначе штраф 1000€ 6 пунктов и штоер 2300€))) они что угодно придумать могуть :thumbsup:

  • Цитата

    "M+S"-Symbol an Winterreifen und Ganzjahresreifen gänzlich abgeschafft


    Недавно этой темой занимался, тут всё просто: M&S не запотентирован в мире как зимняя резина, поэтому на рынок в Европу поступает резина из Китая и т.д. с маркировкой M&S, хотя это летняя резина. Сыну взял машину, там была резина Delinte DH2 reifen M&S, продавец уверял, что всесезонка.... В итоге купили михелин со снежинкой.

    Цитата

    Ab dem 1. Januar 2018 müssen sowohl Dieselfahrzeuge als auch Benziner die direkte Messung der Abgase am Auspuffendrohr wieder bestehen.


    Ну вот и нашли лазейку, как старые дизеля на шрот отправлять: не проходишь AU и всё, у самого дизель. Честно: воняет, но AU (пока) проходил.

    Цитата

    Experten rechnen nach der Änderung mit durchschnittlich 20 Prozent höheren Kfz-Steuern.


    И это красиво, многие сразу будут о новой машине думать (я нет).

  • Ну вот и нашли лазейку, как старые дизеля на шрот отправлять: не проходишь AU и всё, у самого дизель. Честно: воняет, но AU (пока) проходил.


    это лазейка на бабки греть,+12€ * Die Anzahl Pkw, zusammen mit Lkw und anderen Nutzfahrzeugen erreicht insgesamt 61,5 Mio. красивая цифра получается :cursing:

  • Ну вот и нашли лазейку, как старые дизеля на шрот отправлять: не проходишь AU и всё


    Бред.
    На веркштате, приглашенный прюфер делает тюф. А азу делает сам веркштат. Таким образом, кто привязан к своему веркштат может получить положительный азу. Знаю одного парня который вообще с удаленным катализатором ездил как евро4

  • TÜV норд 2 отсека, в одном абгаз в другомунтерзухунг он же тюф! тюфлер сразу смотрит бумажку где абгаз пройдено, после делает свою работу, нет иди делай принесеш я сделаю тюф! так было всегда с 1996 года, лет 8 назад отменили абгаз посчитали скок лимонов потеряли и ввели опять, там уже не нае..ш герет газуют там писец и на минимале и на максимале как вспомню як они газавали на моей старенькой митсубиськи думал коленвал вылетет))))

  • Там было такое, что с соседней машины абгаз считывали, а прюфовали другую. Ну это я ж говорю, если как раньше, с выхлопной. Я так понял, что хотят снова с выхлопной возобновить.

  • TÜV норд 2 отсека, в одном абгаз в другомунтерзухунг он же тюф! тюфлер сразу смотрит бумажку где абгаз пройдено, после делает свою работу, нет иди делай принесеш я сделаю тюф! так было всегда с 1996 года, лет 8 назад отменили абгаз посчитали скок лимонов потеряли и ввели опять, там уже не нае..ш герет газуют там писец и на минимале и на максимале как вспомню як они газавали на моей старенькой митсубиськи думал коленвал вылетет))))


    У нас TÜV SÜD вначале проверяют, а затем на абгазы проверяют. Самому надо в декабре, но я сейчас на недельку делаю позже. Буду в январе делать. Типа TÜV на 25 месяцев.


    P.S. Но я сам последний раз проходил летом 2012 года.

    Если ты что-то знаешь - то поделись с ближнем, а если тебя не поняли - то ты Ни чего не знаешь. :S

    Сообщение было отредактировано 1 раз, последнее редактирование пользователем Stirlitz-MOS ().


  • Бред.
    На веркштате, приглашенный прюфер делает тюф. А азу делает сам веркштат. Таким образом, кто привязан к своему веркштат может получить положительный азу. Знаю одного парня который вообще с удаленным катализатором ездил как евро4


    Конечно бред, у всего населения Гремании есть как у тебя свои парни где-то.

  • А вообще? Ну покажет типа сверх нормы, так поменяешь какую нибудь прибуду и опять на азу. Или они думают, что если сверх нормы, то уже кирдык?


    Если дизель с пробегом 150-300000 и будет нормы завышены и надо будет сажевый фильтр минимум чистить, то 95% будут машину скидывать.


  • Если дизель с пробегом 150-300000 и будет нормы завышать и надо будет сажевый фильтр минимум чистить, то 95% будут машину скидывать.


    а ты будешь кредиты раздавать :thumbsup: ,без процентные ;)