BMW E90

  • Доброго дня форумчане! Ребята такой вопрос,порылся на форуме но не нашёл инфы,копался в инете ....... .Мой вопрос в том, что есть мысли о покупке BMW E90 320 170pc.Как я *понимаю* там мотор N43 с непосредственным впрыском,ТНВД, форсы дуют в прямо в цилиндр,если есть у кого опыт владения этим авто,битте отпишитесь на тему как двиг,помпа электро,как рулевая рейка электро,говорят водой заливает датчик поворота,как задний мост ,форсунки и тнвд,кто в теме прошу отписаться, может авто с N46 лютче??? Спасибо всем откликнувшимся! :thumbsup:

  • Что точно знаю так это что цепь в моторе слабое место,



    Ни в этом моторе.
    -------------------------------


    Лучше бери с мотором


    Motor N46N


    Modellcode PG55


    Но вскоре всё равно поймёшь что не хватает. Я бы сразу смотрел в направлении.


    Motor N53


    Modellcode PH35


    Что бы потом не кусать локти.


    Ну а полный улёт это


    Motor N55


    Modellcode PM55


    А если хочешь полного извращения то


    Motor S65


    Modellcode PM91

    Сообщение было отредактировано 3 раз, последнее редактирование пользователем igrok_1 ().

  • BMW E90


    С 2006 до 2017 была у меня такая тачка, за всё время была только одна большая проблемма. На 41000 т накрылся турболадер, по кулансу поменяли. А так сервесы делал регулярно , и не на BMW, a у хорошего знакомого и тоже родом из России. Сейчас уже почти, как год, езжу 420 гран туризмо. Да широкая, навороченная, прыгает с места, а всё равно кажется, что вроди как в той удобнее было. Не знаю может это возраст.
    P.S За всё время наездил 138000 т, на 112000 т, помпу менял, а чуть позже лампочку на блинкире. Вообщем у меня от этой тачки только хорошие воспоминания, если не убитая то бери, тем более что они сейчас совсем по бросовой цене уходят, свою отдал в анцалюнг за 6000 т.

  • тоже была е90 только 163 пс 10 лет проездил,при 200000 км турбо накрылось,вал на пополам в турбине,а так вообще ничего ни делал,да советуют масло раз в год менять,ни как бмв говорит 35000 раз в два года,а так машина ок,до сих пор вспоминаю,а лучше 6-ти цылиндровую,я где турбо делал ,мужики говорят лучше нет мотора,или как igrok_1,советует,удачи в покупке

  • Спасибо всем откликнувшимся.Машина берётся чёрным цветом и с полным аустатунгом(поэтому очень малый выбор),cic,,большой монитор,шибедах,коробка механика,бензин,кожа,рожа,все дела,поэтому с мощным моторчиком - найти просто не реально,приходиться довольствоваться тем что есть,а все что есть - с мотором N43,мотор N46 тоже в принципе рассматривается,но он слабее.Хотелось бы иметь инфу по мотору N43. Конечно хотелось бы про редуктор поговорить,замена масла, сколько выхаживает,и.д. :thumbup:

  • На счёт цепи тоже вопрос,если менять то балансирные валы обязательно устанавливать,или....? В инете инфа противоречивая,кто то вскрывает картер,кто то нет.Машина будет обслуживаться дома.

  • Пусть тогда лучше сразу Бугатти берёт


    Бугатти это не BMW. Выбирать автору конечно, но я бы выбрал BMW-


    С 2006 до 2017 была у меня такая тачка, за всё время была только одна большая проблемма. На 41000 т накрылся турболадер, по кулансу поменяли.


    тоже была е90 только 163 пс 10 лет проездил,при 200000 км турбо накрылось


    Ребята, я что то пропустил в жизни? О какой турбине в моторе N43 вы говорите?

  • На N43 турбины конечно же нет,возможно речь шла о моторе N47 а это уже дизель.Кстати у них цепь ГРМ уже стоит сзади,то есть между мотором и коробкой.Про дизеля и турбины толком не знаю,поэтому ИМХО.

  • На N47 цепь действительно стоит сзади мотора. Эти двигателя как раз имеют проблему с цепью.


    P.S. N43 первых выпусков тоже иногда наблюдались проблемы с цепью. Но это скорей был брак цепей а не проблема двигателя. На выпусках 2010 года это проблема больше не наблюдается .

    Сообщение было отредактировано 1 раз, последнее редактирование пользователем igrok_1 ().

  • где то на форумах читал что с июня или июля (точно не помню) 2010 года,завод бмв изменил там что то в в своих технических решениях(касаемо моторов нового поколения с серией N, раньше были M),вроде как поршня новые(была,а может и есть проблема с жором масла)???

  • Была у меня такая .Проездил на ней 9,5 лет 126000км в мае продал .Был очень доволен проблем не было .Да масло немного доливал примерно на 30000км 0,5Л.Ещё получил как то письмо с BMW где они предложили бесплатно поменять цепь примерно после 100000км что я и сделал .Тех обслуживание делал сам ,в общем не плохие впечатления остались от этой модели. :thumbsup:

    Хватит париться, живи как нравится!!!

  • Можешь написать год машины, пробег и если возможно последние семь знаков с VIN номера. Будет более понятно о чём мы говорим.

  • Машина пока не куплена,поэтому я и обратился за советом на форум.В какой комплектации требуется - я упоминал выше в своём сообщении.Интересует именно эта модель боварцев.Езжу на данный момен на аккорде,хонда