сегодня опять в новостях говорили :
Volkswagen-Chef forderte im Konzern eine offene Debatte über die Folgen der E-Mobilität. „Zur Wahrheit gehört: Ein E-Auto lässt sich mit etwa 30 Prozent weniger Personal bauen“, sagte er.
„Wir werden Arbeitsplätze abbauen“
Medienberichten zufolge plant Volkswagen ein Sparprogramm für die Kernmarke VW, das den Abbau von zusätzlich 5000 bis 7000 Stellen beinhaltet.
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
------------------------------------------------------------------------------
Elektromobilität: VW ID bis zu 40 Prozent effizienter in der Produktion als ein Golf
............…
VW ID: Weniger Teile als Verbrenner
-----------------
Volkswagen setzt künftig auf Transportroboter
--------------------
Mittels der verschiedenen Optimierungsansätze könne ein Elektroauto innerhalb von 16 Stunden komplett zusammengebaut werden. Zum Vergleich: Für einen VW Golf würden 26 Stunden gebraucht
------------------------------------------
Volkswagen will in den nächsten zehn Jahren statt der bislang geplanten 50 neuen Elektroautos fast 70 neue Stromer auf den Markt bringen.
--------------------------------
Hammer aus Wolfsburg: VW-Chefstratege verkündet das Ende des Verbrennungsmotors
Volkswagen: Elektro-Marktführerschaft kostet Arbeitsplätze
- vikwar
- Вопрос темы решён
-
ну словами наших политиков: в стране огромная нехватка рабочей силы, безработица на низшем уровне - так что 5-7 тысяч свободных рук как раз к стати.
-
Volkswagen setzt künftig auf Transportroboter
Видно дизельного скадала в США им не хватило.
Т.е. в Германии сокращения, а потом еще и за косячных автороботов милиардные штрафы в США.
Management VW - ИДИОТЫ!!!
-
Management VW - ИДИОТЫ!!!
По другому и не скажешьHammer aus Wolfsburg: VW-Chefstratege verkündet das Ende des Verbrennungsmotors
Отказ от ДВС это полный идиотизм. -
-
Видно дизельного скадала в США им не хватило.
Т.е. в Германии сокращения, а потом еще и за косячных автороботов милиардные штрафы в США.Management VW - ИДИОТЫ!!!
ты наверное не знаешь что такое Transportroboter?
Их уже давным давно полно на всех автомобильных заводах. VW не будет выпускать Transportroboter, они ими хотят заменить рабочих на погрузчиках. -
интерессно почему?
Да потому, что это заявляют промышленники.Я ещё понимаю когда подобное заявляют политики,это
их работа обалванивать население,но промышленники должны зарабатывать деньги,а не балтать попусту.
Эти заявления,о усиленном производстве электричек и прекращению производства ДВС, ни что иное как попытка
поправить свой имидж в мире.А ДВС рано ещё списывать,очень надеюсь ,что в политике придут к власти здравые силы
которые остановят глобальную авантюру основанную на теории всемирного потепления и позволят электричкам и ДВС
паралельно существовать и развиваться. -
а сколько маленьких фирм-поставщиков обанкротится ???
Это не так страшно,я не работаю на автопром
Шутка.
Что мне не нравится во всей этой тематике,закрытие угольных электростанций и
увеличение генерации электроэнергии за счёт ветра и солнца перевод автотранспорта
на электричество,это то,что в конечном итоге подорожает всё и платить за это
придётся каждому..... -
интерессно почему?
Да потому что батарейки для автомобилей еще не придумали, то что сейчас - это круто : год заряжаешь, час едешь. Может доживу до того момента когда "умы" придут к выводу что эта концепция развития тупиковая, типа водородные установки разрабатывать надо и далее по кругу..
-
работали люди ,учились , набирались опыта , делали всякие курсы по повышению квалификации ,
посвятили свою жизнь этому , а потом бац и …
а ведь у каждого семьи есть ,
что с ними будет ?На самом деле поставщики тоже конечно капитально пострадают и пострадали уже. Особенно те, кто детали для моторов и систем выхлопа делают. А это еще много сотен работников.
Но когда так массивно СМИ и всякие зеленые давят на ДВС со всех сторон и защиты от политиков в приципе не наблюдалось. Имеем, то, что имеем.
Вообще считаю, что немецкие СМИ сильно "приложились" дабы утопить немецкое автомобилестроение.
Что далеко ходить, тут на форумчане тоже есть, которые хотят под шумок скассировать бабла на дизельгейте. Типа раз американцы получили компенсацию, почему нам низя. -
да вообще сами рубят сук на котором сидят,вообще не понятно??? ,что это за хрень ??или все делается специально,создать кризу ,а потом все сначала в новой волне начать....
на Ауди такая же хрень закрыли нахтшихт на одной линии где выпускают А4,пострадали еще все лиферанты которын работали на них -
ы наверное не знаешь что такое Transportroboter?
Их уже давным давно полно на всех автомобильных заводах. VW не будет выпускать Transportroboter, они ими хотят заменить рабочих на погрузчиках.
Попутал в понятиях, думал это само-управляемые безлюдные автомобили грузовики.
Если такие в США попадут - произовидетель крепко попадет на бабки. -
да вообще сами рубят сук на котором сидят,вообще не понятно??? ,что это за хрень ??
Сегодня по первой программе показали результаты опроса о том что привело к изменению климата,
деятельность человека или нет ,так 89 процентов за то ,что в изменении климата виновата человеческая
деятельность.Оболванивание дало свои плоды,немцы готовы к электричкам и готовы рубить сук на котором сидят..... -
так кроме немцев и еще пару стран ,кто это еще понимает????
-
Рак многосторонее заболевание - их тысячи видов и тысячи причин.
Например в молодости получил травму головы, позже сгусток может перейти в рак итд.
Знaю не по наслысшке, так как больше 10 лет имею дело и с больными раком и работал и сейчас но косвено с кребсфоршунг фирмами.Конкретно получить рак от газов дизеля, нaмного ниже, чем рак головного мозга от чрезмерного и многолетнего пользования мобилкой (как раз за ухом и развивается и это не шутка).
Что касается "тунама" - ну пример ПДФ фильтр производит регенерацию - вся собраная сажа - разом выкидывается в атмосферу.
Поэтоми и ввели Адблю.Любой ДВС грязный для экологии.
