Когда менять резину?

круглое оно кругло, да вот в разный местах одной резины плотность как немцы говорят гуммимишунга разная ,что в соответсвии и появляется биение на скорости, что отрицательно скзывается на управлении и на долголетии амотризаторов

А вообщето если при торможении бьёт руль это скорее всего бремзен шайбы

Я такое тоже слышал что если меняли только накладки то шайба после своего износа за минимум при торможении перегревается и её ведет начинает бить руль.

Цитата

Со слов пользователя andrej1962
А вообщето если при торможении бьёт руль это скорее всего бремзен шайбы

И это тоже может быть =)

в сторону разборки, выскажусь по теме.

- менять с летней на зимнюю по опыту и нашей (около берлинской) погоде лучще уже в середине ноября, этот год не в счет.

- Балансировка по моему опыту нужна (я не говорю что необходима, каждый сам решает) тк последние 3 года отдаю на балансировку или на веркштат езжу когда как, и ВСЕГДА те 2 раза в год(! на летней и зимней резине) они чего-то хоть на одном колесе но «довешивают». знаю тк стою всегда рядом.

- замена колес самому или на станции есть по моему самый сложный вопрос.
если сам не делал и не знаешь(и другие случаи типа нет желания, условий, бесплатно и тд) то однозначно на станции.
если же есть условия то лучше самому. тк по моему же опыту на всех станциях работают побыстрее, те херачат гайковертом во всю катушку и перекручивают крепления колес. это сразу видно и слышно когда потом этим динамометрическим ключом (так больше для отмазки) проверяют – тот сразу щелкает (обратите на это в следующий раз внимание и вы меня вспомните).
А нужно чтобы дотянул/докрутил до нужного момента и потом щелкнул!!!
чем плохо перетягивание писать не буду.
еще один положительный момент когда меняешь сам то всеравно заглянешь как там у тебя с тормозами шлангами, какой толщины колодки и тд и может чего вовремя и увидишь. когда «они» тебе делают никто сильно не смотрит.
мое мнение и мой скромный опыт.