у меня по записям на spritmonitor.de на E5 расход 9,83 на E10 10,06, что на 2,3% больше. Если к взять 1,35 €/L за E10 умножить на 1,023 получим 1,38, что на 2 цента ниже чем литр E5 сейчас стоит, не знаю стоит ли оно того
конечно если один раз заправится это ничего не даст.
я, как я уже писал, на одной машине проехал на Е10 100000 км.
если ты уже начал в числах и как ты пишешь выгода в 2 цента на литер, то я на этом сэкономил 160€ или проехал 1500км бесплатно.
а некоторые накатывают эти 100000км в год. и у некотарых ещё и машины по более расходнее.
Тут дело в том что конкретно сейчас разница в цене между Е5 и Е10 - 5 центов. Иногда она бывает 3 цента - вот тогда смысла точно нет.
хотя это в принципе почти одно и то же. Никогда не забуду, как встал на заправке в очередь за Вольвой V90, дизель заправлять. Мужик на Вольве заправился и уехал, а я такой тыкаю хобот себе в горловину бака, а он не залазит. Смотрю на колонку - LKW Diesel. 
И чсх - колонка не спаренная, только один шланг. Пришлось становиться заново в другую очередь. До сих пор не знаю, у Вольво горловина бака от танка с завода ставится, или этот мужик что-то переделал.
,типа заначек 5Е не чего не значит.
