Велосипеды. Все о горных, гоночных и других двухколесных друзьях. Вопросы и советы.

То есть тебе не интересно, сколько месяцев будет длиться лизинг, сколько ты будеш в месяц платить, главное чтобы в лизинг дали два велика общей стоимостью до 5k€ макс.?

Лизинг - 36 месяцев.

Плачу с брутто.

Допустим по 100-150 мне без разницы.

Цитата

Жене бери Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. в чёрном лесу нормуль будет проходимец

У меня жена спортивнее чем я. 🤣

Я ищу не E-Bike.

Может года через 3. 🤣

Ты по шоссе с женой катать собрался?

Или по перелескам чёрный лес ландшафт весь разный.

Если шоссе бери коньён амреканнский

Если offroad тогда хоть сколь в супруге силы fatebike fuli мускулами не затащит на топографию по твоей ссылке

Я беру в прокат иногда в австрии или в südtiroll feat bike для off-road совсем другая езда

Может я не правильно понимаю?

Я хочу взять 2 велика, по цене скажем 2000-3000 за один.

Фирма будет 100-200 евро перечислять, фирме продавцу в течении следующих 36 месяцев.

С этих 100-200 не надо платить налоги и страховки, я так понял.

Через 3 года можно будет их выкупить или опять взять новые.

Страховка, за счет фирмы.

Мне выгодно, потом-что приходится возвращать финансамту, хотя я может и ошибаюсь.

Но это другая тема.

Я знаю каньен делает, можно сьездить и выбрать, есть еще 2 месяца.

Просто мне кажется там хороший цена-качество?

arbat74 писал(а):

Ты по шоссе с женой катать собрался?

Или по перелескам чёрный лес ландшафт весь разный.

Если шоссе бери коньён амреканнский

Если offroad тогда хоть сколь в супруге силы fatebike fuli мускулами не затащит на топографию по твоей ссылке

Я беру в прокат иногда в австрии или в südtiroll feat bike для off-road совсем другая езда

Мы на 26 туда заезжаем, медленно. 🤣

Плюс на Райн ездим, а там дамбы не из асфальта а грунта.

Ренн рад пока не хочу, у жены есть каньен, может следующий раз.

Ну и понятно по лесу чуток.

Я всё ещё не втыкаю, в чём прикол этих Jobrad. Вот допустим конкретный пример вот этот велос за 3.699 йевро взять в лизинг:

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

Если рассчитать лизинг на 36 месяцев, с расчётом, чтобы вел потом выкупить то получается:

Цитата

Rate 110,52 €
Betrag 3.699,00 €
Laufzeit 36
Gesamtbetrag 3.978,72 €

То есть я за три года уже переплатил почти 300 евро, мне предлагают вел выкупить за 10% от стоимости, то есть ещё +369 евро и при этом не гарантировано, что его мне дадут выкупить. Могут просто сказать, что не получается. Если получится, то мне достанется "убитый в хлам" фулли с карбоновой рамой за 4348,62 евро вместо 3.699,00. Причём мне в него сразу прийдётся вложить ещё несколько сотен. Почему убитый в хлам и почему ещё вкладывать деньги? Да потому что я на нём буду ездить по 5-7 тысяч км в год. То есть в бест кейсе у него на горбу будет овер 15ткм. И какой сервис ему делать будут за три года и какие расходники менять? Я уверен что никакие, так посмотреть, живой ещё или нет. А по правильному за это время надо будет поменять 2-3 цепи, как раз к концу возможно уже кассету, 2 комплекта резины, 4-5 комплектов тормозных колодок, всё подшипники в качелях, несколько кареточных подшипников (тут как повезёт), возможно подшипники рулевой (тут тоже как повезёт) и это только планово, а ещё случаются внеплановые приключения. И нахрена мне это всё надо на мою голову? Я лучше куплю этот велик, буду наслаждаться ездой на нём и не буду париться о сервисе (делпть и ремонтировать когда надо, а не когда скажут) и о финансах, в выигрыше я , или в проигрыше.

Если расчитать взносы на один год, то это вообще невыгодно:

Цитата

Rate 308,25 €
Betrag 3.699,00 €
Laufzeit 12
Gesamtbetrag 3.699,00 €

Ты заплатил за вел его цену и отдай его через год.

Если заточить это всё под возможно низкие взносы, то получается вообще нереальная хрень:

Цитата

Rate 69,45 €
Betrag 3.699,00 €
Laufzeit 60
Gesamtbetrag 4.167,00 €

Платишь пять лет, переплачиваешь 470 евро и ездишь начиная с какого-то момента на развалюхе, которая тебе не принадлежит и ничего с этой ситуацией ты поделать не можешь?

Где логика блин? Или я чего-то недоперепонял?

Ты платишь с брутто и экономишь на штойере и страховке. до 40% зависит от группы.

Скажем вместо брутто 2500 евро, тебе плтят зарплату с брутто 2300 евро, а 200 идут в магазин.

Да там теряешь немного на ренту, но опять же это другая тема.

akbor писал(а):

Я всё ещё не втыкаю, в чём прикол этих Jobrad. Вот допустим конкретный пример вот этот велос за 3.699 йевро взять в лизинг:

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

Если рассчитать лизинг на 36 месяцев, с расчётом, чтобы вел потом выкупить то получается:

Цитата

Rate 110,52 €
Betrag 3.699,00 €
Laufzeit 36
Gesamtbetrag 3.978,72 €

То есть я за три года уже переплатил почти 300 евро, мне предлагают вел выкупить за 10% от стоимости, то есть ещё +369 евро и при этом не гарантировано, что его мне дадут выкупить. Могут просто сказать, что не получается. Если получится, то мне достанется "убитый в хлам" фулли с карбоновой рамой за 4348,62 евро вместо 3.699,00. Причём мне в него сразу прийдётся вложить ещё несколько сотен. Почему убитый в хлам и почему ещё вкладывать деньги? Да потому что я на нём буду ездить по 5-7 тысяч км в год. То есть в бест кейсе у него на горбу будет овер 15ткм. И какой сервис ему делать будут за три года и какие расходники менять? Я уверен что никакие, так посмотреть, живой ещё или нет. А по правильному за это время надо будет поменять 2-3 цепи, как раз к концу возможно уже кассету, 2 комплекта резины, 4-5 комплектов тормозных колодок, всё подшипники в качелях, несколько кареточных подшипников (тут как повезёт), возможно подшипники рулевой (тут тоже как повезёт) и это только планово, а ещё случаются внеплановые приключения. И нахрена мне это всё надо на мою голову? Я лучше куплю этот велик, буду наслаждаться ездой на нём и не буду париться о сервисе (делпть и ремонтировать когда надо, а не когда скажут) и о финансах, в выигрыше я , или в проигрыше.

Если расчитать взносы на один год, то это вообще невыгодно:

Цитата

Rate 308,25 €
Betrag 3.699,00 €
Laufzeit 12
Gesamtbetrag 3.699,00 €

Ты заплатил за вел его цену и отдай его через год.

Если заточить это всё под возможно низкие взносы, то получается вообще нереальная хрень:

Цитата

Rate 69,45 €
Betrag 3.699,00 €
Laufzeit 60
Gesamtbetrag 4.167,00 €

Платишь пять лет, переплачиваешь 470 евро и ездишь начиная с какого-то момента на развалюхе, которая тебе не принадлежит и ничего с этой ситуацией ты поделать не можешь?

Где логика блин? Или я чего-то недоперепонял?

Показать весь код

У нас предприятие делает такие темки с jobrad.

Долго бодались там разные betriebsrente soll gleich bleiben и.т.д

Фишка в том что ты платишь 50-100 ежемесячно где в пакете новый премиум вел , страховка, сервис . И по окончанию можешь за остаточную цену его и выкупить пределах 5-6 сотенных для домашних или продать

Взяв себе следующий премиум вел

У нас берут мужики но исключительно гибриды т-к на премиум на вторичном рынке на них есть небольшой спрос

Я по старинке на механике на работу педалю

Не брал ещё в лизинг

arbat74,

там плюшка еще в виде отчисления с брутто.

Я сегодня с коллегой разговаривал, он хочет за 5800 или 6800 взять.

Будут снимать по 180 евро, зарплата уменьшится всего допустим на 110 евро.

Фокусник писал(а):

arbat74,

там плюшка еще в виде отчисления с брутто.

У наших betribsrene innerbetriebliche Vereinbarung, weniger brutto нельзя

Иначе weniger Betribsrente im Alter как-то там нетто/ брутто с Jobrad мутят но долго года 2—3 разные модели обсчитывали

0,5% от стоимости еще налоговой отдать нужно?

Цитата

JobRad® per Gehaltsumwandlung

Der Mitarbeiter bedient die Monatsraten aus seinem Bruttolohn. Seit 2019 versteuert der Mitarbeiter in dieser Variante den geldwerten Vorteil für die private Nutzung des JobRads mit 0,5 % der unverbindlichen Preisempfehlung (0,5 %-Regel).

Eckpunkte:

• Die steuerliche Regelung gilt für Fahrräder, Pedelecs (Motorunterstützung bis 25 km/h) und S-Pedelecs (bis 45 km/h).
• Der durch die private Nutzung entstehende geldwerte Vorteil ist vom Mitarbeiter zu versteuern.
• Durch die 0,5 %-Regel spart der Mitarbeiter im Vergleich zum klassischen Kauf bis zu 40 % – und deutlich mehr, wenn der Arbeitgeber das JobRad bezuschusst.
• Hat der Mitarbeiter sein JobRad vor 2019 übernommen, gilt weiterhin die 1 %-Regel
  (1 % der unverbindlichen Preisempfehlung).

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

Здесь посчитать можно сколько в месяц платить:

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

У нас на работе такого нет, Betriebsrat против и баста. Всё должно идти на Betriebsrente. Но если было бы, то я пожалуй не стал бы брать велик в лизинг. Возможно если учесть что выплаты с brutto (скорее всего pauschalbesteuert или как там?), то скорее всего ты выигрываешь около 20%. То есть в рассрочку ты платишь примерно столько, сколько этот вел стоил бы, может даже "выигрываешь" 100-150 евро, остальные описанные мной проблемы остаются. Плюс за gedwerten Vorteil тебя ФА опять попросит к кассе. В общем хрен проссышь и чисто по моим личным скромным ощущениям никакого выигрыша мне это дело не даст.

akbor

Возможно ты и прав.

Просто есть возможность взять действительно хорошие велосипеды. Мне конечно с 3 штойером не выгодно. Может надо 4 будет сделать?

Фиг его знает. Я понимаю что они одной рукой дают, а другой забирают. 🤣

akbor писал(а):

В общем хрен проссышь

Прежде чем подписывать там все конкрентно расписано. Читать нужно.

У нас страховку и инспекции фирма платит. Geldwertervorteil это 0,5% unverbindliche Preisempfehlung, как за машину 1%

akbor писал(а):

выплаты с brutto (скорее всего pauschalbesteuert или как там?)

ни как налогом не облагается, потому что ты эти деньги не получаешь

akbor писал(а):

Но если было бы, то я пожалуй не стал бы брать велик в лизинг.

я тоже не беру, он мне не нужен. столько сколько я на нем езжу я и на старом педали покручу

Фокусник писал(а):

Мне конечно с 3 штойером не выгодно. Может надо 4 будет сделать?

так посчитай же, сверху ссылка, там клас задавать нужно

Фокусник писал(а):

одной рукой дают, а другой забирают. 🤣

Вот, точно, именно эти слова наиболее точно описывают мои ощущения

Фокусник писал(а):

akbor

Возможно ты и прав.

Просто есть возможность взять действительно хорошие велосипеды. Мне конечно с 3 штойером не выгодно. Может надо 4 будет сделать?

Фиг его знает. Я понимаю что они одной рукой дают, а другой забирают. 🤣

если там да-же и Regelung 1% или для вела 0,5%как для служебных машин. Вел по моей ссыль 5к х 0,005=25 еврон

Это смешно если ты по прогрессии FA с 200-300 еврон от брутто меньше налога платишь.

akbor писал(а):

vladi007 писал(а):

Giant, вроде всё в порядке, только вот камера одна сдохла

а там колесо снимать специальный ключ нужен, он был в комплекте

Питлок штоле?

ага

Цитата

всего ты выигрываешь около 20%

У меня по третьему дает 26+ процентов а по 4 - 30+ процентов.

Но я 6000 задавал а это 1000-1400 евро вроде как сэкономил. Хотя от 6000 вроде 2000 должно быть.

Что еще смущает, а действительно ли это будет велосипед стоящих своих, денег, например.

Велосипед не подходящи под критерии джоб рад, но с такими же на 100 % компонентами, и стящим не 3000 евро, а скажем 2500?

Я вспоминаю как пару лет назад E-bike купил, его так сказать скинули осенью 1 раз на 1000 евро и взял я его за 2500. После этого он чуть лучше может быть, но стоит уже 3700 евро

Новая модель чуть изменена цвет другой, акку чуть получше и у меня без багажника.

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

Вот и думай вять в ангеботе 2 по 2500.

Или в лизинг теже но по 3000.

Ок ангеботов может не быть.

Все я запутался. 🤣