Spannungswandler / Автомобильный инвертор

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

///Михалыч писал(а):

Тоесть сколько ватт указано на "фене", то столько и надо брать инвертор?

Меньше нельзя, больше пожалуйста.

Зедсь подешевле Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

///Михалыч писал(а):

А что будет если 1500ватт фен воткнуть в скажем 300ватт инвертор?Он не включится или что?

Если инвертор нормальный, то отрубится, если дешёвый - может тупо сгореть. Штука с Амазона при нагрузке в 1,5 киловатта будет адски греться. Даже если у неё КПД был бы 90%, 166 Ватт надо куда-то девать. А КПД у неё скорее всего ещё ниже. Потом эту конструкцию не подключишь к прикуривателю (на прикуривателях/розетках стоят предохранители в основном на 10А, иногда на 15А, в зависимости кто какую проводку проложил), т.е. прийдётся подключать напрямую к аккумулятору кабелем 50мм² и через предохранитель 160А

Может пойти другим путём и найти фен работающий от 12 В и с меньшей мощностью? Или газовый?

akbor писал(а):

Если инвертор нормальный, то отрубится, если дешёвый - может тупо сгореть. Штука с Амазона при нагрузке в 1,5 киловатта будет адски греться. Даже если у неё КПД был бы 90%, 166 Ватт надо куда-то девать. А КПД у неё скорее всего ещё ниже. Потом эту конструкцию не подключишь к прикуривателю (на прикуривателях/розетках стоят предохранители в основном на 10А, иногда на 15А, в зависимости кто какую проводку проложил), т.е. прийдётся подключать напрямую к аккумулятору кабелем 50мм² и через предохранитель 160А

Может пойти другим путём и найти фен работающий от 12 В и с меньшей мощностью? Или газовый?

Там стоят два вентилятора и подключается от аккумулятора.

///Михалыч писал(а):

Уже думал над этим, в голову приходит только обыкновенный фен, но я сомневаюсь что он будет дуть нормальным теплым, почти горячим воздухом

Может проще газовую горелку купить?

а как на счёт stromerzeuger 4takt ?

Nachbar писал(а):

Там стоят два вентилятора и подключается от аккумулятора.

Два вентиляторчика и кабель подключения неизвестного подозрительного сечения, по которому должны течь 120 Ампер (это в случае нагрузки 1,5 кВт, оптимистичного КПД 90% и оптимистичного напряжения бортовой сети 14 В) а то и все 140 А.

akbor писал(а):

Два вентиляторчика и кабель подключения неизвестного подозрительного сечения, по которому должны течь 120 Ампер (это в случае нагрузки 1,5 кВт, оптимистичного КПД 90% и оптимистичного напряжения бортовой сети 14 В) а то и все 140 А.

Изготовитель разумеется не умеет расчитывать токовые нагрузки и собирает Spannungswandler с потолка.

///Михалыч писал(а):

Какой взять,сколько ватт, что б время от времени можно было на непродолжительное время включать Hеиßлуфтпистоле на котором указано 1500ватт?

зачем, т.е. для чего ?

если машину обогреть по утру, то у меня стоял когда то внутри простой [heizventilator] на 230 В, из окна кидал кабель к авто, было удобно, первый этаж , машина за окном, т.е. на пути где лежит кабель никто и никогда не ходит, да и в добавок я вентилятор включенным оставлял, а саму вилку в квартире втыкал только когда вставал к примеру в 6.оо утра

///Михалыч писал(а):

Ну тут свои минусы: не тихие,не маленькие,требуют "корма" ну и другая ценовая категория

ну тогда как vlad писал 4takt

есть тихие, есть маленькие, ну бензина им надо не много, да и цена колеблется от 200 до 2000, да можно и за 150 взять и домик пристроить и будет тихим