ЦитатаИногда попиваю пивко с их тренером по атлетике он за ними на гибрите колесит
За пивом я тебе такого парассказываю. Такого, прям как Мишка Борзенков заговорил. 
Теслы пока ни у кого нет, можно про е-байки потрепаться.
Да так сильно не зацикливайся, 40-50 это профи, 30 любители на а дальше старички а ля под 50.
Теслы пока ни у кого нет, можно про е-байки потрепаться.
Ну почему нет, вот Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. привезли Model 3 LR из США и тестируют её везде где только можно. Для танкистов, расход и запас хода при езде по автобану
150 km/h:
- Verbrauch/Consumption: 229 Wh/km
- Reichweite/Range : 315 km
120 km/h:
- Verbrauch/Consumption: 164 Wh/km
- Reichweite/Range: 450 km
Сегодня минус 3 градуса, как думаешь батарея не замерзнет?
70 евро в месяц следующие 15 лет, электромобиль выходит дороже.
Пару вещей ты не учел.
Если заряжаться на "быстрых" зарядках, то после 3-5 лет батареям капут - это подтвержденный факт, от производителей.
Да и так батарии от силы протянут 6-10 лет (кому как повезет), а это наверное еще 6-10.000 евро дополнительно на замену.
Чем старее батарее, тем меньше держит заряд, тем меньше проедешь.... Так же и электромоторы дохнут, тормоза, реглеры итд...
Сказки - что в электро-каре ломаться нечему....
Да и 15 лет это много, сравнивать надо максимум на 10 лет.
В таком случае электрокар выходит намного дороже...
P.S.
Для меня электрокар не атрактивна только по двум критериям:
1. высокая цена
2. долгая зарядка (мне придется заряжаться дома и с простой розетки) и маленькая райхвайте
Посмотрел по линку где есть быстрые зарядки, ближайшая в 60км от меня...
Да это понятно, что пи маль даум, или по воде вилами.
Логически подумать, тут пятикласник, должен задачку решить, а вот взрослые дяди - мечтатели не могут, вернее не хотят.
Не лучше на танке, чем тесловодом становится.
подобное писали о смартах в 2007.
Сегодня редко встретишь чел. с раскладушкой в кармане.
Прогресс не обратим.
Согласен сегодня дорого (Ё-Мобиль) но потребитель в итоге платит всё
За три года, она не подешевела, а подорожала, подождем еще года три и забудем, ведь раскладушки тоже многие забыли.
О чём разговор? Почему мы покупаем Е-байки в 5 - 10 раз дороже чем простой велосипед, а электро автомобили дорогие и невыгодные?
Как только появится возможность поменяю свой е70 на электроутюг не задумываясь 
Если заряжаться на "быстрых" зарядках, то после 3-5 лет батареям капут - это подтвержденный факт, от производителей.
Ото опять аргументация 10летней давности. На самом деле аккумуляторы для машин намного лучше, чем знания населения о них. Если не полениться и почитать Q&A по моей ссылке Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу., то этот вопрос исчезнет сам по себе. Или можно задать в google: degradation of Tesla HV batteries,там очень много информации и анализа из клубов водителей которая подтверждает, что с аккумуляторы живут дольше чем сами машины.
Сейчас старую машину с удовольствием можно сдать на шрот, даже платить не надо. Даже если некоторые нехорошие хотят 50 евро, можно все-равно от нее бесплатно избавиться.
А как обстоит дело с батарейками, там как выглядит?
И не путайте лисапед и машину, лисапед это для души.
А машина нужна, только чтобы деньги зарабатывать, и по моему и мнению многих, должна стоить, как можно меньше, в разумных пределах.
To Ostap
Ждём от тебя честного обзора личной теслы. 
И не путайте лисапед и машину, лисапед это для души.
А машина нужна, только чтобы деньги зарабатывать, и по моему и мнению многих, должна стоить, как можно меньше, в разумных пределах.
У когото лисапед для души, у других для души Lamborghini.
У когото разумный предел 10000€, у других 1000000€ не предел.
Живите сегодня, завтра может и не быть 
У кого есть Лаборджини, тому деньги зарабатывать не надо, они у хозяина и так есть, таких мало, 1-2 процента.
А вот 98 процентов, машина нужна, для работы и закупок. Ну и в отпуск. Это чтоб опят сьекономить.
Сейчас старую машину с удовольствием можно сдать на шрот, даже платить не надо. Даже если некоторые нехорошие хотят 50 евро, можно все-равно от нее бесплатно избавиться.
А как обстоит дело с батарейками, там как выглядит?
С утилизацией выглядит пока всё плохо, самая большая проблема, нет аккумуляторов, что бы запустить массовую разборку. Связано это с использованием б/у аккумуляторов в качестве накопителей. План таков, первые 10 лет или до 70% емкости использовать в машине. Далее после машины,10 лет в накопителе, и только после 20 лет полная разборка. От сюда соответственно и затраты в настоящее время, разборка и утилизация 80кв/ч аккумулятора стоит в пределах 1500-3000€. В это сумму уже входит стоимость металлов, Co, Ni_Cu которые извлекаются при разборке. Литий Li извлекать пока не выгодно, его проще и дешевле купить на рынке. Здесь как и везде, пойдет масса, снизится и цена, короче вопрос времени. В Германии в настоящее время есть две фирмы которые прошли полную сертификацию от автопрома. Две других находятся в процессе сертификации. В будущем их будет конечно больше. Также большой проблемой является перевозка аккумуляторов с внутренними дефектами или из аварийных машин, так как нет гарантии,что аккумулятор не воспламенится во время транспорта, поэтому их и не перемещают воздушным путём.
To Ostap
Ждём от тебя честного обзора личной теслы.
Зачем ждать, когда уже все есть на Youtube, в США этих машин очень много.
О, у меня еще один вопрос важный.
Сидеть директ на этих батарейках, это гезунд?
Ниче потом не повиснет? Мало ли.
Цитатаразборка и утилизация 80кв/ч аккумулятора стоит в пределах 1500-3000€.
Это сейчас, а что будет через 20 лет, ооооооо Тысяч 10 не меньше.
Посмотрел по линку где есть быстрые зарядки, ближайшая в 60км от меня...
Купи и поставь собственную, штуку вернут. Немного, но и то хлеб.
Фокусник, скольких людей ты знаешь, кто умер от пользования телефоном?
Я тоже никого не знаю, поэтому прижимаем телефон поближе к уху, может быть, кто нибудь войдет в историю с диагнозом: расплющивание уха телефоном, следствие остановка сердца.
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Автопилот у теслы, тоже уже чудил.
И имелось ввиду количество тонна и больше батареек неужели ничего не излучают?
ЦитатаЗачем ждать, когда уже все есть на Youtube, в США этих машин очень много.
В ютубе и шашлыки жарят, вкусно.
