Роллер Aprilia SR50 проблема

Привет какой мотор 2 тактный?

прочисть карбюратор, они после долгого стояния имеют тенденцию засорятся или зашлаковываться, выкрути свечу посмотри в каком она состоянии.
посмотри идет ли подача топлива, можно отрегулировать подачу топлива на холостом ходу, но как юстируют иголку не подскажу

Езжу на ср50 мотард

ПС хотя некоторые априлии инжекторные и с 4 х тактным двигателем

Нужно снять разобрать и почистить карбюратор. Обязательно продуть сжатым воздухом все жиклеры.

ИРОЧКА писал(а):

прочисть карбюратор, они после долгого стояния имеют тенденцию засорятся или зашлаковываться, выкрути свечу посмотри в каком она состоянии.
посмотри идет ли подача топлива, можно отрегулировать подачу топлива на холостом ходу, но как юстируют иголку не подскажу

Езжу на ср50 мотард

ПС хотя некоторые априлии инжекторные и с 4 х тактным двигателем

Ирочка, ну я просто поражаюсь! Хрупкая женщина разбирается в технике!

Цитата

Ирочка, ну я просто поражаюсь! Хрупкая женщина разбирается в технике!

santos: разбираюсь да немного, но сама чинить не лезу, предоставляю это веркштату

Если что летит то примерно представляю что случилось или по крайней мере есть 2 - 3 версии. Увы просто больше спросить не у кого, поэтому приходится досконально разбираться самой, чтоб не влететь на ремонт, который веркштат может втюхать женщине.

а втюхивать они умеют по полной..1 час работы с "дырчиком" стоит у них 75 евро,не считая материала,поэтому после первой инспекции которая потверждает гарантию до 2 х лет к ним больше не обращаюсь...по поводу априлии,да проверить всю топливную систему...сколько тактов так и не обьявленно

У меня такая же проблема с роллером, кажды раз после зимовки чето не работает.

Я со своим уже со всем столкнулся.

У тебя сто пудов Воздушны филтр и корбюратор чистить надо

если мотор 4-тактный, то я бы посмотрел за мембраной б корбюраторе. они часто рвутся. Тогда на холостых будет работать а на газ реагировать не сможет.

Соглашусь с viktor3101 и воздушный фильтр проверить мотору воздуха не хватает

первым делом я думаю надо как уже писали, всё почистить и продуть, и обязательно бензин свежий надо,за зиму может выдохнуться и уже мозг может парить,

впредь что б опредлить какой роллер ?двух или четырехтактный ?на четырех есть горловина сбоку для заливки масла,т.е. картер мотора купается в масле...на двух масло засасывается в карбюратор и смешивается с бензином из отдельного бачка...двигатель у таких курит больше и воняет сзади

Vitos50802 писал(а):

дед Пихто писал(а):

впредь что б опредлить какой роллер ?двух или четырехтактный ?на четырех есть горловина сбоку для заливки масла,т.е. картер мотора купается в масле...

Масло у меня отдельно заливается значит 4 тактный

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

у тебя двухтактный.

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.

Vitos50802 писал(а):

даёшь газ он глохнет.

ну вроде "заливает" называется.

Навскидку:

Свеча.

Много топлива.

Нехватка воздуха.

Зажигание не правильно настроено.

В Союзе "картингом" занимался, но давно это было...

Vitos50802 писал(а):

Тогда не знаю

Свеча мокрая?

мотор 2 такта, бензин и масло мешаеться в карбюраторе. разбираем карбюратор, чистим все жиклёры. проверяем патрубок между карбюратором и впускным трактом, возможно резинка устарела и вся в трещинах. подсос лишнего воздуха. после чистки карба настраиваем холостой ход и смесь впрыска.

горловины сбоку справа для заливки масла нет значит роллер 2 такта,масло в таких идёт в отдельных бачках и засасывается в карбюратор вакуумом, как нельзя было до сих пор определится ???нужна правильная регулировка подачи топлива и воздуха в карбюратор