Можно ли обгонять колонну и накажут ли за "игру в шашки"?

rusalik писал(а):

а с какой скоростью по твоему ездят машины на автобане по средней полосе? Если принять во внимание что ты двигаешься по правой 90км/ч

Специально только что 35 км проехал по средней полосе. 100-105 км/ч движется средний ряд.

В Эстонии официально разрешено на лкв 90 и как мы знаем эти машины калибруют каждые 2год.Так вот часто чайники едут 70 а на спедометре у него 90-95 и когда ты хочешь обогнать с грузом 20 тонн он начнет учить тебя жизни,не дает обгонять.В Эстонии таких часто штрафуют,так как этим дибилам не доходит что если за тобой колонна 3км то что-то не так с тобой.

Кстати в этом и беда что лкв откалиброваны а леговые нет,почти у всех леговых скорость заниженная.

Цитата

Специально только что 35 км проехал по средней полосе. 100-105 км/ч движется средний ряд.

так пол пятого в рабочий день, там и левый ряд поди не быстрее 120 едет..

Так а когда тебе помешала лкв, когда ты летел по средней? В воскресенье что ли?

с разгоночной полосы чаще не пускают ПКВ-шки которые едут упёршись друг другу в сраку и не уйдут даже при свободной левой полосе...ты тупо не можешь втиснуться даже на той же ПКВ. А с ЛКВ всегда есть двя варианта, дал газ и через 2 секунды ты его обогнал и спокойно уехал или заедь за ним (если только баран на ПКВ не упёрся ему в зад).. но ска не надо ехать рядом до конца полосы, а потом соплями кидаться "меня не пустил ЛКВ" и потом отормаживать его 10 минут. ОН НЕ ДОЛЖЕН ТЕБЯ ПУСКАТЬ!! Учите правила и учитесь ездить.

Бывало уйдёшь в левую полосу, запустишь этакого водятела на ПКВ, а он едеть рядом в правой полосе..а за тобой уже собираются другие машинки и деться тебе некуда, больше 90 не разгонишься.. И опять сраный ЛКВ-ик мудак, закрыл левую полосу.. Так что для легковушек меняю полосу крайне редко, не благодарное ето дело.

можете минусить..

vitalan писал(а):

rusalik писал(а):

а с какой скоростью по твоему ездят машины на автобане по средней полосе? Если принять во внимание что ты двигаешься по правой 90км/ч

Специально только что 35 км проехал по средней полосе. 100-105 км/ч движется средний ряд.

Ну ты даёшь, ты же вроде лквшник и такое пишешь. По любой полосе летают, если бан позволяет. У нас по утру и по первой под 200 наяривают, если лквшек нет

Да и нет такого предписания сколько по какой полосе ехать.

vvv.ru писал(а):

с разгоночной полосы чаще не пускают ПКВ-шки которые едут упёршись друг другу в сраку и не уйдут даже при свободной левой полосе...ты тупо не можешь втиснуться даже на той же ПКВ. А с ЛКВ всегда есть двя варианта, дал газ и через 2 секунды ты его обогнал и спокойно уехал или заедь за ним (если только баран на ПКВ не упёрся ему в зад).. но ска не надо ехать рядом до конца полосы, а потом соплями кидаться "меня не пустил ЛКВ" и потом отормаживать его 10 минут. ОН НЕ ДОЛЖЕН ТЕБЯ ПУСКАТЬ!! Учите правила и учитесь ездить.

Бывало уйдёшь в левую полосу, запустишь этакого водятела на ПКВ, а он едеть рядом в правой полосе..а за тобой уже собираются другие машинки и деться тебе некуда, больше 90 не разгонишься.. И опять сраный ЛКВ-ик мудак, закрыл левую полосу.. Так что для легковушек меняю полосу крайне редко, не благодарное ето дело.

можете минусить..

Я 30 лет на дорогах, пкв и лкв до 7,5т, но больше пкв, и лквешников с одной стороны понимаю, но только тех у кого включено abstand regelung, Но когда я выхожу на разгоночною и он падла добавлять газ и закрывает прмежуток, я бы его грохнул.

PS. Лет так 20 был у меня напарник из Словении, тоже не кого нету как автобан пустой я иму говорю почему не уйдёшь на левую полосу он мне не обязан, я ему ну и мудак ты.

vitalan писал(а):

Так а когда тебе помешала лкв, когда ты летел по средней? В воскресенье что ли?

я каждый день еду по десятке в 7 часов утра 50 км на работу по средей полосе 160 км/ч

перед аусфартами всегда стараюсь уйти влевую , потому что водители фур могут непредсказуемо вильнуть влево, делая добро тем кто на разгоночной, но создавая при этом аварийную ситуацию

Даже не обязательно освобождать правую полосу хотя бы держали абштанд положенный 80км/ч—примерно 40м, должен быть,а обычно едут как в анекдоте:жопа-клюв,жопа-клюв и даже на pkw надо умудриться въехать в 3-5метров абштанд,,,вот за это надо наказывать всех lkw pkw ,не важно

Сейчас практически у всех лкв на темпомате есть абштанд контроль. На моём Мане он автоматически держит 63 метра. Можно конечно увеличить или уменьшить, но незачем.

Я не понимаю кто там у вас ездит и главное постоянно и везде "жопа клюв". Смотрим больше на себя. А то как погляжу здесь все дартаньяны, а кругом одни пи.....сы.

rusalik писал(а):

vitalan писал(а):

Так а когда тебе помешала лкв, когда ты летел по средней? В воскресенье что ли?

я каждый день еду по десятке в 7 часов утра 50 км на работу по средей полосе 160 км/ч

перед аусфартами всегда стараюсь уйти влевую , потому что водители фур могут непредсказуемо вильнуть влево, делая добро тем кто на разгоночной, но создавая при этом аварийную ситуацию

Везёт вам, в вашей местности, если можно по средней, в семь часов утра 160 вваливать.

И это. Ничего личного. Я тоже на пкв езжу, и тоже не медленно. Но передо мной почему то лкв внезапно не вываливаются ни перед анфартами, ни обганяя других. Обычно повороты все показывают и задолго до "вываливания". Думаю они мне не мешают, как моему свояку, потому что у моего свояка как выехал, так и прилипил свои глаза на лобовое стекло. Я вижу что спереди, что сзади кто какой манёвр совершает или собирается совершить, если с анфарта едут машины.

wital555 писал(а):

будут оборудованы региками,

Которые будут сразу инфу буликам сливать?

И кажНый день получать письма счастья, причем в независимости, кто прав кто виноват, даватьанвальтам работу?

Слышал, что корейцы вроде как устанавливают штатно видеокамеры-регистраторы по периметру. И спереди и сзади и с боков. Тоже считаю, что это очень было бы не плохо, тем более на автомобильную фестплату можно записывать всё подряд, а не так как на китайской прилепленной, если и бевегунсмельдер включен, то утром памяти на карточке ноль.

Кстати, только что на работу приехал, припарковался, смотрю Мерседес А класса стоит. И у него помимо двух камер в треугольниках, ещё одна снизу вмонтированная штатно с объективом, таким, как на регистраторах. Может мерсы тоже уже штатно ставят регистраторы?

большинство водителей думают только о себе, что там слева или справа не волнует. Я ЕДУ, alle Achtung.

Никто не хочет стоять в пробках, но почти все водители делают всё возможное для того, что бы другие стояли в пробках.

vitalan писал(а):

Я вижу что спереди, что сзади кто какой манёвр совершает или собирается совершить, если с анфарта едут машины.

В этом и разница профессионального водителя и обычного (хотя среди и тех и других есть исключения), замечать больше деталей на дороге и предусмотреть возможное развитие ситуации на дороге, тем самым снизить риск аварийной ситуации, даже не для себя а в целом..

Парни у вас у всех стаж водительский от десяти лет и больше, а пишете такое аж стрёмно читать, вас бы на мкад в 90е или в Польшу в те же годы...

Моё мнение, ездить стали лучше, везде! Но бараны не исчезли!без них ни как!