Renault Twingo 2 заливная горловина

Думаю это конденсат. На щупе пены этой нет?

Ну если на трёх такая хрень и

Поди масло в одной шарашке меняешь,

Сменил бы марку масла и шарашку заодно, хотя бы на одной машине)))

Считаю, что это от недогрева мотора.

Что в этой модели с вентилятором?

Когда включается? Или крутит постоянно?

После работы не глуши мотор, подключи диагностику и проверь

температуру масла и охлаждающей жидкости.

Также работу термостата надо проверить.

По допускам для рено:

Производитель Рено базировал свои спецификации на АСЕА до момента выпуска новой модели Лагуна 3 в 2007. Здесь действует 3 допуска (маркируются RN), которые предписывается использовать для авто, выпущенных с 2008:

• 0700 – для двигателей без наддува, на бензине, с высокими требованиям к совместимости с системами нейтрализации выхлопов (кроме – Рено Спорт), для дизелей типа 1,5 DCi без DPF до 100 л.с. Сервисный интервал замены – 20000 км;
• 0710 – для моторов на бензине с турбонаддувом, включая Рено Спорт, с повышенной совместимостью с системами нейтрализации выхлопов, для дизелей без сажевого фильтра. Исключение составляют моторы типа 1,5 DCi без DPF (сажевый фильтр) до 100 л.с;
• 0720 – для новейших дизельных двигателей, с сажевым фильтром, турбонаддувом. Соответствие критериям качества ACEA C4, а также дополнительные требования Renault в плане экологичности и экономичности.

Вся инфа с и-нета.В умной книжке по машине чего написано?

Какой там может быть недогрев при 30 км в одну сторону. Тем более на трёх машинах.

Конструкция такая видимо или вода попадает, а может конденсат от перепада температур.

Может причина в шарашкиных конторах,

Который покупают дешман бочковое переработанное,

И меняют за дёшево масло всем в округе, многим жужжат по ушам про супер скидки 😂

ребята,на всех трёх машинах такое,

почти уверен ,что из-за масла,как уже писали хотябы на одной машине попробуй другое масло,по уму бы вообще промыть мотор ,ну и фильтр новый.

Такой пены вообще никогда в жизни не видел,

Масло как молоко было,но такой пены ни видел

Может быть масло больше положеного уровня.?

Если честно то выглядит так как будто кто-то в масло водицы ливанул, немного.это очень большой налёт каторый образуется от воды.

пару дней назад увидел такое на opel astra. на пробке и по углам внутри крышки клапанов. ещё трубка для отводов газов была запечатана такой субстанцией. очень похожа на маргарин. но у человека помаленьку уходил антифриз. внешне не видно подтеков. думаю попадал антифриз в масло, поэтому и образовалась эмульсия. скорее всего уходит из под прокладки под ГБЦ.

не много не в тему вы на мерседес

A Klasse w168 -169 заглядывали в заливную горловину масла, там такая же фигня , это конденсат от не правильной конструкции

и что бы эта параша ушла надо не мало по бану про ехать, и всё равно какое масло в него за льёшь ,как только по ездил на короткое расстояния опять такая параша,

к стати в встречал на многих марках машин

пластик

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

Но бывает и если прокладку пробила под ГБЦ но тогда охлождающая жидкость будет уходит

у меня такая каша была ещё в Казахстане, когда бензина с водой заправил. Пробило прокладку головки. Ехал по трассе и заметил что после каждого сброса газа пар из глушителя облаком вылетал. Потом печка стала холодной а потом датчик температуры загорелся. Остановился, воды долил а завести не мог. Сил стартера не хватало прокрутить коленвал из за несжимаемой воды в цилиндре. Воткнул пятую передачу, толкнул машину назад. Жидкость ушла в выпускной коллектор. После этого завел и не глушил, только воду доливал километров 100