твои ссылки не открываются.
Плавится от нагрева. Значит якорь тянет искру, т.е возможно короткозамкнутый виток в обмотке якоря. Попробуй включить мотор напрямую без машинки и увидишь искрение. Такого я ещё не видел. А до замены щёток, старые были полностью изношены?
Плавится от нагрева. Значит якорь тянет искру, т.е возможно короткозамкнутый виток в обмотке якоря. Попробуй включить мотор напрямую без машинки и увидишь искрение. Такого я ещё не видел. А до замены щёток, старые были полностью изношены?
Старие вытащил были нормальные, заменил так как стёрлись.
Износ был разный один был длиннее.
Машинка стирала не до конца и видовала ошибку. Посмотрел что за ошибка стояло motorkohle
Купил поставил эти и одна накрылась.
Фото которые стояли
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.
Угол заточки щёток у новых такой же? Если угол другой, то щётка будет скрипеть, плохо прижиматься к ламелям якоря. От этого может быть искра, ну и соответсвенно нагрев. Сделай несколько фото самого мотора и всех щёток. Вот не пойму, зачем менял щётки? Судя по фото зелёной щётке ещё ходить и ходить.
Если чуть, чуть угол заточки отличается, будет неравномерное прилегание к якорю. Поставь старые, оригинальные и попробуй снова. Они ещё нормальные.
Если чуть, чуть угол заточки отличается, будет неравномерное прилегание к якорю. Поставь старые, оригинальные и попробуй снова. Они ещё нормальные.
Если старые ставлю назат тогда машинка работает и останавливается. В разное время производит остановка.
По следний раз выдала ошибку.
Сейчас оставил одну новую другую поставил оригинальную.
Один раз постирала до конца
Ну это не из-за щёток. что за ошибка?
Ну это не из-за щёток. что за ошибка?
Фото мотора
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.
Может быть что то тормозит барабан, было подобное на другой машине, между барабаном застряло нижнее женское бельё. Оно сегодня таких размеров, что всё лучше в мешке стирать.
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
3E это ошибка тахогенератора двигателя. Он регулирует скорость вращения двигателя. он стоит в задней части мотора. Это катушка с магнитом. Обычно магнит стоит на валу. Может он ослаб и проскальзывает. Катушка тахо соеденяется с блоком электроники. Может и сам блок электроники неисправен. Всё может быть. Поищи хорошего мастера в своих краях. сделай фото задней части мотора. Попробуй включить программу Schleudern без белья и посмотри, как крутится барабан.
3E это ошибка тахогенератора двигателя. Он регулирует скорость вращения двигателя. он стоит в задней части мотора. Это катушка с магнитом. Обычно магнит стоит на валу. Может он ослаб и проскальзывает. Катушка тахо соеденяется с блоком электроники. Может и сам блок электроники неисправен. Всё может быть. Поищи хорошего мастера в своих краях. сделай фото задней части мотора. Попробуй включить программу Schleudern без белья и посмотри, как крутится барабан.
Вот фото
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра прикрепленного файла.
у этих моторов есть болячка. Отрывается провод в катушке тахо. От него идут 2 жёлтых провода. Его можно заменить, взяв с подобного мотора. Если есть мультиметер, встань щупами на эти жёлтые провода. Сопротивление должно быть около 180 ом. И в это время пошевели жёлтые провода возле корпуса катушки. Если сопротивление меняется, то таходатчик под замену. Его можно просто подцепить плоской отвёрткой и он слетит. Заодно посмотришь на магнит. Он на резьбе. Тоже часто откручивается.
