и ещё раз Eurowagen

Ты лучше спроси о качечтве этих машин,
по сравнению со сборкой в Германии,
а что о продавцах говарить если Eurowagen дерьмо.

IMXO.

Покупал в 99 году Пассат, катаюсь до сих пор, не каких проблем

ki.sa писал(а):

На форуме нету владельцев реимпорт?

Есть, конечно! Только после постов, что реимпорт-дерьмо, нет желания ни спорить не писать об этом.
Пусть такие покупаЮт немецкие машины у ОД по каталожным ценам.

Итак, брал машину со склада, не на заказ.
Качество-отличное, цена хорошая, с гараниеи проблем нет никаких, подтвердили 3 года.

Вызвали и заменили знаменитуЮ уже "педаль газа"
Страховка-как у Ауриса.
Всем доволен. Кто не доволен-не покупаем, либо валим к ОД и платим соотв. деньги, 20-30% в гору?

Далее. О каком сервисе речь? Приехал за 50-350км и забрал машину. ПТС оплатил дилер.
Более ты его никогда не увидишь! Сервисное обслуживание на месте у ОД или СП(сервис-партнер соотв. марки)
Грантия цены? 100%, ты подписываешь договор, не слепо, а внимательно прочитав его!
Если все устраивает-подпись и ждешь звонка, что авто подготовлено к передаче тебе.

ki.sa писал(а):

ты думаеш фв для германского рынка собирают в германии , а допустим для дании в дании?

Ввязываешься в дискуссиЮ, когда у оппонента вместо фактов один только лозунг и ничего более?

Когда брал свой Пассат лимузин, то они собирались только в германии. Теперь нет. Но не думаю, если будет с другой страны сборка изменится качество. Болячки будут те же

Gorik писал(а):

Когда брал свой Пассат лимузин, то они собирались только в германии. Теперь нет.

они и сейчас только в германии собираются (Емден и Мозел) и на весь мир.
Могу ответить за ФВ - на одном заводе собирается определённая марка, которая потом ехпортируется на весь мир. Например Гольф собиратся в Вольфсбурге и в Мозел (Цвикау). Единственное если и есть различие, то это так называемые "Länderspeziefisch" . например, в тёплые страны строго светлый цвет и кондиционер обязаловка. Если в скандинавских странах ближний свет обязаловкка, значит такие машины идут с такой функцией, когда стартуеш мотор, то свет влючается сразу автоматически. По технике конечно отличий не каких. А по качеству даже может быть и по лучше. Из реального примера: Есть одна знакомая девушка, работала она так лет 6 назад на одну фирму - поставщик (Zulieferer) - изготовляющие обшивку и кокпит. Так вот с её слов: если все "швы" один к одному, то это машина шла как 1 клас и как правило - ехпорт. Если же небольшие погрешности... то это продукция шла на месный рынок. Может конечно что-то за это время и изменилось.

ki.sa писал(а):

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. и Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. у кого покупали? Интересует мнение о продовцах, Много читал в сети что нехороших, на границе с обманом......

Да какая разница, если покупаешь машину со склада?
Я посидел, завел, похлопал дверьми, постучал по колесам и....и подписал договор.
На одометре было 10км....
Покупал в ДЮрене Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.

ki.sa писал(а):

Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. и Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу. у кого покупали? Интересует мнение о продовцах, Много читал в сети что нехороших, на границе с обманом......

Перед тем как будешь покупать сравни цены с этими:
Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
и Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
с разницей ознакомишься посетив эти страницы

Тогда пробуй Пожалуйста зарегистрируйся для просмотра данной ссылки на страницу.
Мои братья заказывали через эту страницу, работают они хорошо!

ki.sa, сколько лЮдеи, столько будет мнении.
Мне тоже танец с бубном не плясали.
Сухо и делово. Гляди что подписываешь.
Четко - сроки, неустоики, штрафы.Verbindlich! Schriftlich!
Или покажи им спину сразу.

смотря,что возьмешь; евродача это дача,евроферрари это феррари, мерс,bmw,vw ,и т.д.

Просто информация.
Рено Сценик 2002 был у меня годюшный ЕУваген(для Испании), первые 4 года как часики, потом на глазах начал разваливаться,даже в мастерской мастер сказал, что это гавно, а для немецкого рынка Рено лепит очень хорошие авто. Подходит как то чел ко мне на улице - тоже Рено Сценик 2002 и тоже ЕУ и тоже весь развалился.
Встречаю русака на Сценике новой модели. Он мне говорит, у меня была такая как у тебя, катался горя не знал, так понравилась, что решил купить новую модель, но решил сэкономить и взял ЕУ (старая была Де), так через год начала уже сыпаться, не знаю что и делать.
Братан мой купил себе корсу годушную ЕУ за 10000 евро, через 30 тыс сцепление сгорело.
Есть у меня немец знакомый, продавец в нидерласунге Пежо, по воле случая женился на русской женщине из Питера и та переехала к нему на новом Пежо 307 СС, купленным в России. Покаталась тут полгода и продала обратно в России. Через 25 тыс колодки стёрлись, новые ставили, коробка автомат старой модификации, в Германии таких нет, опций ваще ни каких, короче мой знакомый говорит, я и представить не мог, что Пежо ещё такие машины может выпускать оказывается может, но не для нас!!! Читаю на форуме пежо.ру там у них такие проблемы, у меня волосы дыбом встают, у самого Пежо ничего не вижу
похожего.
Тагесцуласунг стоит столько же, но куда более надёжный. Я никогда и ни за что ЕУ тележку больше не куплю
Представте себе, то же самый БМВ или VW делает авто для внутреннего рынка и внешнего более дешевые, где сэкономят если один и тот же рабочий это делает и одиноковый налог платится, конечно же на качестве, ведь внешне авто выглядит так же!!!

Я в 2000году брал Бору новую, 6 КМ на спидометре было в Падерборне Thiel gruppe. 9 лет отъездил, не пожалел ни разу, только в цене выиграл!
Моему отцу в Бельгии в 2001 году за наличку нового Пежо 307 купили. В цене выиграл, ездит и по сей день, доволен!
Никаких необычных ржавчин или поломок ненаблюдал! Можно смело брать! Моё мнение.

ЁКЛМН, случаем не о менеджере из Пежо в Ширштайне идет речь?..

ЕКЛМН писал(а):

Просто информация....

Нету разницы в качестве у машин продуцированных для евро-рынка или скажу по другому: разницы в качестве у машин для евро рынка у всех одинаковая...
Она может только результировать из разницы поставщиков одной и той-же детали в текущей серии. Попадёт тот или иной поставщик в машину дело организации продукции -
ни кто на конвеере "изюм" для немецкого рынка выковыривать не будет....

С российским вариантом дело другое:
Там таможенные налоги. Чтобы их обойти многие производители используют ЦКД ил СКД- монтаж.
Машины поставляются в страну до определённой степени разобранные, нa местe есть локальная мастерская которая их собирает.
в зависимости от предписаний страны, нужно для не платы налогов использовать определённое количество деталей из локального производства.
Как правило изготовитель пытается использовать простые детали. конструкция при этом оригинальная, а изготовление локальное и может естессно в качестве отличаться.
Короче русский пежо в твоём сравнении не совсем подходит...

На евро-рынке отличия только в комплектации фичь для той или иной страны: все аирбэги немцам, анти-морозные пакеты для норвегов, и т.д.

Но если ты чувствуешь себя с машиной экспортированной прямо в германию комфортней - почему бы и нет..
В целом для экономики хорошо если на одном и том же продукте больше зарабатывается...